테스트 중인 WRC 8

공식 WRC 게임은 항상 어려웠습니다. "나쁜" 경우는 거의 없었지만, 전능하신 Codemasters의 작품이 등장하는 그늘에서 벗어나지는 못했습니다. 특히 프랑스 게임 개발자 Kylotonn의 펜의 마지막 세 부분이 그랬습니다. 해마다, 당신은 먼지와 바람을 뚫고 지구의 그림자를 찾아낼 기회를 얻기 위해 애썼습니다. 흙-길. 그러나 2019년인 지금, "새 버전의 해"에서 1년간의 창의적인 휴식을 취한 후 Overtake로 설정되었습니다.

새로운 엔진, 개선된 주행 물리학, 폭넓은 범위, 특히 새로운 커리어 모드에 추가로 설정하려면... 필수 USP: 오리지널 라이센스, 물론 현재의 모든 WRC 시리즈에 더해 말이죠. 개인의 자신감에 따라 동급 전륜 구동 Rennsemmeln(Junior WRC) 또는 레이싱 세계에서 이미 상당히 강력한 WRC2 자동차를 시작하고 전체 팀의 관리를 맡게 됩니다. 훈련 세션, 휴식일 또는 특별 이벤트 또는 잠금 해제할 수 있는 직업이 있는 팀(기상학자 및 물리치료사부터 기계공 및 관리자까지)에 따라 의무 집회 사이에 약속 일정이 채워지기 때문에 모두) 관리될 예정입니다. 또한 자신의 메일을 정기적으로 확인하고 개인에게 응답하고(예를 들어 청구서를 지불하기 위해 투자) 복잡한 재능 트리에서 eures 팀 개발에서 수집된 경험 포인트를 수집하도록 명시되어 있습니다.

많이 도움이 많이 됩니다

동시에, 물론 배송도 진행 중입니다. 이는 돈을 벌 수 있을 뿐만 아니라 하나 이상의 임무 목표가 달성되기를 희망하며 이는 제조업체의 평판과 팀의 사기에 영향을 미칩니다. 보시다시피, 커리어 모드는 상당히 복잡합니다. 그리고 그것은 좋은 일입니다. 결국, 기어는 가상 스티어링 휠에 몇 시간이고 마음을 사로잡을 만큼 충분히 깊습니다.

스티어링 휠에 대해 말하자면, 자동차의 경우 다양한 옵션이 제공됩니다. 이제 WRC 포트폴리오가 된 관리하기 쉬운 팀뿐만 아니라, 다행스럽게도 WRC2(즉, R5 차량), Junior-WRC 및 심지어 다음과 같은 일부 보너스 차량의 모든 차량과 드라이버를 이용할 수 있습니다. 전설적인 란시아 스트라토스.

노선으로는 WRC 8 많은 것을 제공합니다: 현재 WRC 시즌(14개 국가, 100개 이상의 스테이지)의 모든 레이스와 스테이지는 일대일로 게임에 전송되어 매우 다양한 슬로프를 제공하며, 다양한 차량이 추격할 수 있습니다. . 후크: 불행하게도 세부 사항은 어느 정도 다양하며 피스트의 가상화로 인해 세부 사항에 대한 관심이 강합니다. 일부 집회 중에는 다른 나라에 arg karg를 보여주기 위해 매우 세련된 환경을 즐기십시오.

Feeling으로 한 번 더

하지만 이제 레이싱 게임에서 가장 중요한 부분인 핸들링에 이르렀습니다. 여기서 Kylotonn은 거의 모든 것을 올바르게 수행했습니다. WRC의 Kraftlackeln에 이르기까지 비교적 약한 Junior-WRC-Fiesta인 자동차는 매우 믿을만한 주행 성능으로 은행을 설득해야 합니다. 무게 이동, 서스펜션 움직임, 그립 조건 변경: 모든 것이 훌륭하고 시뮬레이션되었으며 경사면에서 자동차가 믿을 수 있는 춤을 추는 것을 보장합니다. 이것은 내 엉덩이 미터가 잔인한 현실이 아니라는 것을 증명합니다. 더트 랠리 2.0, 하지만 정말 가깝습니다.

그러나 트랙션 컨트롤과 같은 수많은 운전 보조 장치의 활성화로 인해 도움이 될 수 있는 현실감이 너무 높아 모든 즐거움이 여기에 있습니다. 쾌적함: 컨트롤러를 사용하면 전자 도우미 없이도 게임을 제대로 즐길 수 있습니다. 정말 멋진 일이지만 물론 포스 피드백 스티어링 휠을 사용하는 경우에만 가능합니다. 여기서는 모든 작은 비트, 빌드 배경의 모든 변경 사항, 그리고 타이어의 그립력이 정확히 얼마나 되는지 들을 수 있습니다.

이러한 모든 요소를 ​​잘못된 시점에 평가했으며 손상 모델의 멋진 모습을 기념했습니다. 여기에서도 사전의 파괴에 관한 것이 아닙니다. 더트 랠리 제공됩니다. 아마도 라이센스상의 이유로 인해 외관상의 손상뿐만 아니라 기술적인 손상도 시뮬레이션됩니다. 약간 뒤틀린 스티어링으로 전체 구성 요소의 완전한 고장이 모두 가능합니다. 목표물에 이러한 부상이 발생한 경우, 45분 시간 내에 두 단계 각각에 따라 현재 규정에 따라 엄격하게 랠리 내에서 모든 것을 가능한 한 순서대로 가져옵니다. 그렇지 않으면 벌점이 쏟아진다. 팀 관리 비용을 지출했지만 가능한 가장 다양한 메커니즘을 위해 조금 더 많은 돈을 투자한 사람은 수리가 실제로 얼마나 오래 걸리는지에 따라 달라집니다.

분할화면아아아아!

멀티 플레이어 모드에 대해 몇 마디 말씀드리겠습니다. 성공적인 릴리스가 없었기 때문에 테스트 당시 멀티플레이어 부분에 대한 자체 실험은 아직 그리 광범위하지 않았습니다. WRC 8 회사. 그러나 긍정적인 측면에서 제공되는 범위는 다음과 같습니다. 정기적인 챌린지, 준비된 e스포츠 토너먼트(상금 포함), 자신의 아이디어에 따라 로비를 생성할 수 있는 기능 및 – 드럼 롤 – 분할 화면 모드가 있습니다!!! 마지막으로 같은 모니터 앞에서 친구와 동시에 레이싱 게임을 다시 할 수도 있습니다. 아주 멋진!

영감을 주는 기술?

처음에 이미 언급했듯이 Kylotonn 엔진은 괜찮은 수준으로 개선되었습니다. 독특한 하이라이트: 역동적인 날씨. 대재앙의 풍화는 단일 랠리 스테이지 내에서도 폭풍처럼 기분 좋은 햇빛으로 발전할 수 있습니다. 시각적으로 화려한 조명 효과, 선명한 반사, 다양한 조명 및 그림자 놀이가 적절하게 함께 제공되며 두 조종석 관점(스티어링 휠을 사용하는 라이더의 관점 또는 앞유리 바로 뒤에 있는 라이더의 관점) 중 하나에서 즐길 수 있습니다. 적어도 여기에서는 야심찬 Valance-Shrike도 운전자로서 와이퍼 및/또는 조명을 켜고 끄는 데 대처해야 한다는 지식에 정중하게 고개를 끄덕일 것입니다. 시원한.

그러나 그것은 WRC 8 그럼에도 불구하고 기술적으로 뒤처진 Codemasters 하우스의 현재 장르인 Primus는 아닙니다. 솔직하게 말하면 현재는 약간 먼지가 많습니다. 매우 상세하지 않은 환경, 플랫, 볼륨 효과, 눈에 잘 띄는 LOD 전환까지. 또한 PS4 버전(PS4 Pro에서)을 테스트한 결과 프레임 속도가 PS4 Pro만큼 안정적이지 않았습니다. 더트 랠리 2.0 사실이다.

소리는 반드시 WRC 8 마찬가지로, 먼지 속의 뭔가 음향적인 것. 엔진 소리는 고기처럼 들리고 휠 웰의 Patter, 기어박스의 Howl 또는 나사 체결의 Popping과 같은 나머지 효과와의 혼합에는 하드웨어가 있지만 적어도 우리 테스트에서는 버전이 여전히 알려져 있습니다. .

결론

WRC 8 전임자와 비교할 때 큰 도약을 이루었으며 현재의 반복과 더불어 합당한 상대로서 처음으로 왕관을 위한 경쟁에서 마지막에 서 있습니다. 흙시리즈. 그러나 기술의 실수가 끝나면 Chicane은 Challenger가 군림하는 챔피언 앞에서 밀어붙이는 부족의 결정적인 10분의 1임을 보장합니다. 그럴 수도 있습니다. 집회 팬은 액세스할 수 있지만 액세스할 수는 없습니다. 오리지널 라이센스 때문일 뿐만 아니라 정말 흥미로운 경력과 성공적인 운전 습관 덕분에 특히 운전석에서 스릴 넘치는 시간을 보낼 수 있는 역동적인 날씨와 결합할 수 있습니다.

WRC 8은 무엇입니까? 2019년 시즌의 오리지널 라이선스를 사용한 랠리 시뮬레이션입니다.
플랫폼: PC, PS4, 엑스박스 원
테스트됨: PS4 프로
개발자/출판사: 카일로톤 / 빅 벤
풀어 주다: 02019년 9월 6일
링크: 공식 웹 사이트