TT Isle of Man – 테스트에서 Edge 2를 타고
시중에는 성공적이고 정말 좋은 레이싱 게임이 많이 있습니다. 포르자그리고 그란 투리스모예를 들어 시리즈. 그리고 거기에는 프로젝트 카, Assetto Corsa, DiRT, F1, iRacing, TrackMania 등등. 적어도 아이콘과 유명한 레이싱 이벤트의 선택은 풍부합니다. LeMans 또는 Nürburgring의 24h 이후 Daytona 또는 Baja 500 및 Dakar 랠리 또는 Goodwood Festival of Speed가 될 것입니다. 몇 가지 예만 언급하겠습니다. 이제 패턴이 생겼습니다. 많은 최고의 레이싱 게임에는 이러한 레이스가 하나 이상 포함되어 있습니다. 그 중 하나 외에는 메인 행거로 사용되지 않습니다. 이유는, 보기만 하면 된다. TT 맨섬 – 라이드 온 더 엣지 2.
세상에서 가장 위험하고 무서운 경마장은 아마도 맨 섬의 관광 트로피 경주의 경마장으로 더 잘 알려진 약 60마일에 달하는 스내펠 마운틴 코스(Snaefell Mountain Course)만큼 신비로운 매력을 지닌 이유일 것입니다. 1907년부터 매년(2020년 제외, 코로나19에 감사드립니다) 영국 국기 아래 자체 관리하는 Kronbesitzes의 좁은 거리와 구불구불한 시골길을 통해 오토바이를 경멸하는 무모한 경주 운전자의 죽음을 사냥합니다. Versoftet은 Kylotonn의 이 Hatz를 이미 2018년에 한 번... 다양한 수준의 성공을 거두었습니다. 이제 단일 레이스, 흥미롭고 만족스러우며 매력적인 레이싱 게임을 만들기 위한 프랑스 개발자들의 다음 시도가 이어집니다. 그리고 그렇습니다. 당신은 확실히 진전을 이루었습니다.
Horizon(t)에서 즐기는 게임
물론, 맨 섬으로 가는 길은 게임의 스타입니다. 조금 더 실질적인 내용을 제공하기 위해 Kylotonn은 영국, 웨일스, 아일랜드의 가상 트랙도 선택했습니다. 후자의 섬에서는 자유 로밍 크루징의 특정하고 꽤 이른 시점부터 다음과 같은 스타일로 이동할 수 있습니다. 포르자 호라이즌 – 귀하의 차량에 대한 부품 처리 및 페인트 작업 및 잠금 해제 문제. 특히 Microsoft의 Racing Board와 비교할 때 특히 여기서는 훨씬 더 작고, 다양성이 떨어지며, 나중에 그래픽적으로 라이드 온 더 엣지 2 현재 레이싱 게임인 Elite의 실제 모습은 다음과 같습니다. 오픈월드인가요? 포르자 기본적으로 게임의 알려지지 않은 영웅은 교통이나 생명이 전혀 없는 상대적으로 텅 비어 있고 영혼이 없는 황무지가 될 것으로 예상됩니다. 재설정이 차단된 즉시 포장 도로와 다릅니다. 더욱이, 이 (실제로는 불공평한) 비교에서 포르자 호라이즌 아스팔트가 항상 건조한 곳까지 하루 중 시간과 기상 조건을 기본적으로 구현하는 계절을 포함하는 인상적인 사이클 시스템입니다. 어디에: 사실, 좋은 일이에요. 결국, 젖은 노면에서의 운전 행동은 이미 매우 까다롭습니다. 모든 것이 완전히 운전할 수 없는 것처럼 보입니다.
그러나 이것이 내가 이전 Grump 콘서트의 처리에 더 관심이 있다는 것을 말하는 것은 아닙니다. 특히 전작과 비교하면 개발자들은 이 점에서 정말 큰 발전을 이루었습니다. 비록 익숙해지는 데 많은 시간이 걸리더라도 세 번째 커브마다 드라이버 없이 스윕할 수 있을 때까지는 코스에 대한 준죽음이지만 결국 전체를 이해할 수 있습니다. 이전보다 훨씬 좋아 보이고 느낌이 훨씬 좋아집니다.
그럼에도 불구하고 추가 개선의 여지는 여전히 많습니다. 예를 들어 자전거 설정은 편집할 수 없습니다. 또한 차량 수가 증가하여 현재 BMW, Honda, Kawasaki, Ducati 또는 Triumph의 라이센스가 부여된 Supersport 또는 Superbike 모델 외에도 역사적인 자전거도 제공합니다. 그럼에도 불구하고 합리적으로 관리가 가능합니다.
기초적인 정도
또한 TT Isle of Man – Ride on the Edge 2의 건물에도 여전히 꼭대기까지 공기가 많이 남아 있습니다. 싱글 레이스 외에 커리어 모드도 아직 기다리고 있습니다. 그러나 이는 간단한 달력 보기에서 적절한 바이크와 해당 목표가 있는 팀의 메뉴를 결정한 후에 이루어집니다. 여기에서는 항상 다음 레이스를 선택해야 하며, 때로는 다양한 난이도의 여러 이벤트 중에서 선택할 수 있습니다. 그러나 곧 명확해집니다. 전체 이야기는 다양하지 않더라도 경주에는 두 가지 유형이 있습니다. 그룹으로 직접 시작하거나 일종의 시간 경주에서 몇 초 간격으로 시작합니다. 운전자는 10명입니다(TT의 경우 실제로는 훨씬 더 많습니다). 예선 경주는 없습니다. 경주에서의 순위에 대한 보상으로 가격이 나올 때까지 기다렸다가 각 경주 전에 선택하고 활성화할 수 있는 돈과 특혜를 받으세요. 이는 미리 예열된 타이어나 사고 후 더 빠른 재설정과 같은 것입니다. "사고"에 대해 말하면: AI 조종사는 더 이상 전작처럼 안장에서 완고한 라인을 충돌시키지 않지만 무례하게 아스팔트 키스를 자주 할 것입니다. 오늘은 이상하게 되감기 기능이 없습니다. 당신은 당신과 함께만 경주를 시작할 수 있지만, 매 시간마다 끝에서 더 높은 비율의 이익이 차감됩니다.
게임 부분은 다음과 같은 기능을 많이 제공하지 않았습니다. 분할 화면 모드는 없으며 최대 8명의 플레이어가 온라인이나 로컬에서 차례로 경주에서 서로 경쟁할 수 있습니다. 챔피언십을 조직할 수 없습니다.
어제의 기술
실망한 예술 라이드 온 더 엣지 2 두 배. 게임은 화려할 뿐만 아니라 보기 흉한 팝업도 예상할 수 있으며 테스트된 PS4 Pro에서는 최대 30FPS의 재생 빈도가 상대적으로 낮습니다. 최소한 속도감과 카메라 핏의 선택은 다양한 1인칭 관점과 2개의 추적기 카메라를 갖춘 관점에 적합합니다. 또한 약간의 불평을 하기 위해 소리가 있습니다. 자전거 자체의 사운드는 훌륭하고 사운드트랙도 적합합니다.
결론
간결한 범위, 실망스러운 기술, 확장 가능한 게임 플레이, 하지만 탄탄한 승차감과 좋은 속도감...결국 TT Isle of Man – Ride on the Edge 2는 불행하게도 정말 힘든 게임인 Isle of Man과 오토바이, 팬에게 추천합니다.
TT Isle of Man – Ride-on-the-Edge 2는 무엇입니까? 상징적인 맨 섬 주변을 오토바이 경주로 즐겨 보세요.플랫폼: PC, PS4, 엑스박스 원
테스트 대상: PS4
개발자/출판사: KT레이싱 / 빅벤인터랙티브
풀어 주다: 2020년 3월 19일
링크: 공식 웹 사이트
