GRID i testet
Med sina senaste titlar har visat sig för Codemasters som studio, pop kan programmera hårda, och ändå underhållande simuleringar, bättre än de flesta av sina konkurrenter. RUTNÄT är dock annorlunda. Här är stridslinjen minst lika viktig som den ideala linjen, här är realismen drivs till förmån för Action som på sidan, här exploderar Confetti-Raka bomber direkt ovanför Start-to-finish, här är LeMans prototyper måste hoppa genom San Franciscos gator, här rör sig varje symbol nästan med kniven mellan tänderna. Kort sagt: det är här det roliga står i centrum.
Vem av er är den ursprungliga GRID så racerföraren: GRID under 2008 – vet, är utvecklingen av RUTNÄT (så det nya spelet nu) förmodligen höger öga har haft. Trots allt lovade utvecklarna att ge Fans av det första albumet en värdig efterträdare. Och Ja: På långa avstånd är det också ganska välskött. Men tyvärr inte heller mer. Men det har mindre att göra med de saker som finns i spelet, utan med de som saknar. Tillverkad i original eller fancy racingserier som Drag, Togue eller Drift Events för skoj och variation, vänta bara här ”vanliga” lopp. Det här tar dig till några av Fan – jag gör det ändå. Men nog med melankolin – vi ägnar oss åt Här och Nu.
Sätt dig ner, ha kul
Du var tvungen att slutföra i Originalet från 2008 är fortfarande lite skrymmande sponsringsavtal för att få kol till bilar, kör Anno 2019 allt betydligt mindre byråkratiskt (och därför med betydligt mindre röd tråd och djup): Efter tre spektakulära iscensatta Intro-the loppet kommer att kastas till dig när du klickar på karriärläget i en enkel meny, för att se alla 104 evenemang. De är uppdelade i sex shower – fem av dem, med 13 separata evenemang, en av 26 inbjudningstävlingar i slutet av varje Showdown-väntande evenemang. Du har minst fyra av dessa Showdowns (i en av dem gäller det att övervinna Ferando Alonso-beat) men du är med i Endgame of the game kasta loppen i Grid World Series. Onödigt att säga, men naturligtvis är inte alla dessa evenemang valbara från början. Självklart måste du gradvis arbeta dig uppåt.
Som nämnts ovan, är när rutnätet alltid roligt i förgrunden. Därför är det ingen som säger till dig vilken serie du ska äta när du är i attack. Efter en hård dags arbete känner du dig som en avkopplande runda full-kontakt racing i den gamla Mini Coopern på gatorna i Havanna? Inga problem. En regnig helg ska det snarare vara ett uthållighetslopp i amerikanska stambilar? Gilla det! Eller vad sägs om bilen med en hel eftermiddag full av tourrace? Vi är här för att hjälpa … tack vare den mångsidiga Mix av racingserier och bilklasser rutnätet för alla humör alltid en lämplig händelse till hands.
Kroken: på The Start finns bara 13 spår. Naturligtvis i olika layouter, olika tider på dygnet och i torra förhållanden samt regn (så Codemasters kommer på ”över 80 nedfarter-layouter”). Men i slutändan, och det kommer att stanna, men ”bara” 13 spår. Det vill säga, för all deras kärlek, för lite. Det enda ljusa fodret vid horisonten: Codemasters, de rika lovade fler banor som DLC till och gratis och för alla spelare, oavsett vilken version du har köpt. Dessutom kommer det, men naturligtvis, betalda DLC-paket. Vem är nu till Ultimate Edition (för PS4 runt 90 Euro), få de tre första gratis – förutom andra startförmåner. Vilket innehåll som ska levereras är ännu inte känt.
Dessa 13 skidbackar är trots allt sammanställda men snyggt utvalda och väl. Vänta, både fiktiva banor som de mycket livsfyllda stadsbanorna, men också licensierade Real-pist. Utvecklaren, men många av de kända klassikerna som Nürburgring eller vår Red Bull Ring. Istället virtualiserades om den föga kända Sidney Motor Park, liksom den helt nya Zhejiang Circuit i Kina.
Önskelöst-motoriserad
Autovalet är ett övertygande – RUTNÄT erbjuder ett otroligt brett utbud av all önskvärd sportutrustning. Historiska klassiker som Volvo 850 herrgårdstouringbil används också som formelbilar, i flera graderingar trimmade JDM-Racer, fett, muskelbilar, racerbilar eller de bästa moderna racingbilarna i olika prestandaklasser. Uppdelat i fem klasser med totalt 20 underkategorier, i slutändan, över 60 bilar till Start av spelet till urvalet resultat. Naturligtvis, men också tjänat den första – så, i ett lopp vann pengar köpt. De är inte ens dina, du får redigera din målning. Möjligheterna att interagera med henne efter de upplåsbara mallarna, där du bara väljer färgerna gratis kan, under år 2019, men lite dammiga.
Helt samtida är dock hanteringen av bilarna. Även om pendeln för körningens fysik speglar betydligt mer i riktning mot Arcade än Simulation, är alla bilar väldigt olika. Dessutom, Fans av de mer krävande lopp genom urkopplingsbar föraren AIDS en hel del produktion, titta på kurvan måste också vara mycket noggrant av Gas dosering, att göra någon bekantskap med skadan modell. Att det med små repor kan representera skada-över-avfall i slutet av odlingsdelar, och mekanisk skada upp till det totala allt som inte förväntades av en Codemasters-titel skulle vara annorlunda. Dessutom att allt kan göras i regeln genom den beprövade tillbakaspolningsfunktionen.
helt nytt är det fiffiga AI-systemet, för vilket utvecklarna har 400 olika personligheter i spelet. Resultatet är övertygande. Faktum är att det alltid händer en hel del omkring dig. AI-piloterna kämpar inte bara med dig utan också mot varandra för att vara trovärdiga för varje position, regelbundet göra misstag och gå mycket medvetet på kollisionskurs. Speciellt om du klarar det har du en speciell förare, genom frekvent eller stark push för att komma till fienden; vulgo Nemesis. En AI Pilot ska vara sådan, han kommer att skapa den medvetet för att få dig att betala för – så både lite färgbyte och framför dig på mållinjen till munstycken. Denna effekt varar dock bara under ett lopp. Även om du alltid ska kämpa mot samma pool av förare (några av namnen du känner från originalet – trevlig detalj), behöver du inte vara rädd för någon gång mot ett fält av ryttare för att tävla, de slutna mot dig har konspirerat.
Dessutom är du ändå aldrig ensam på fältet. Alltid en av partiet, en lagkamrat, de enkla kommandona som kan utfärdas är att attackera: ”på” eller ”Placera". Beroende på hur följeslagarnas karaktär och situation han eller hon kan ersättas med dina intjänade pengar mot en mer erfaren och/eller mer lojal förare – kan han utföra detta då, eller motsätta sig det. Och ja: din lagkamrat kan klara sig bra Austro, ”Bick” till dig och till Nemesis, när du tar på dig den.
Åttacylindrig för en Hallelujah?
Vi kommer till tekniken bakom rutnätet. Inte överraskande kommer den beprövade EGO Engine hit igen ... som för DiRT Rally eller F1 2019. Bara när det gäller de nuvarande representanterna för formel 1-spelen, kan RUTNÄT men orkar inte hänga med. Många av förbättringarna, den F1 2019, ett riktigt blickfång gjort, verkar inte vara uppe på kontoren hos RUTNÄT-kollegor genom att prata med att ha. Missförstå mig inte: RUTNÄT är ett mycket vackert spel, speciellt på natten och i regnet för att njuta av många vatten – och blandningseffekter, dynamiska skuggor och chic, lungornas spegel, spelares öga. Ändå, Särskilt i jämförelse med tävlingen ala F1 2019, GT Sport, Driveclub eller Forza Horizon, bilmodellerna, cockpit- och miljödetaljer samt texturerna stämmer inte överens. Ännu värre är att Framerate inte alltid är stabil. I mitt test på PS4 Per kom det från, och en betydande inlärning, när det gick på banan för vilda sedan. Synd.
Dessutom kommer ljudet inte från mig, tyvärr, utan att skälla ut. Inte bara gnisslande, är vana vid oljud från däckpumpning och delvis olämpligt (i ösregn omkring), så några av ljudeffekterna är lite av. Den karakteristiska Popping ut ur avgassystemet av en rundtur i ljudvagnen handlar om i tider mer till företaget spelade soptunnor eftersom efter Explosionen i avgaserna. Dessutom märkte jag i var och en av bilarna som inte övertygade och utmärkta motorljud i varje perspektiv är lika med. Medan Ferrari F430 Challenge, därför, till exempel, från cockpit-vyn (yay!) bra ljud, påminner ljudet från spårarens perspektiv plötsligt på en gräsklippare. Ett fall för den första patchen, antar jag...
Fler spelare – i teorin
Slutligen ett kort ord om multiplayer-delen av spelet. Kunde jag inte prova det själv ännu, men han lovar att vara på papper av bra underhållning. Upp till 16 bilar på banan och max 99 varv per lopp ska i övrigt anpassas, egentligen är allt gratis: Offentliga eller privata tävlingar, vilka fordonsklasser och köraids är tillåtna, vilket väder och vilken tidpunkt dag det kan vara, och om och hur kompetenta AI-förare att tävla.
Naturligtvis måste du men inte ens med ansträngningarna av en Lobby-skapande runt att inte slå, om du vill. Bara en snabbmatchning - välj en funktion och gå. Roligt: Istället för upp till starten av ett lopp på en tråkig lobbyskärm att stirra på, ger dig Codemasters för att fördriva tiden vid denna tidpunkt, Skirmish-läget är: På en bana i den åttonde formen kommer du att tillåtas att ta ratten på en Jupiter Eagleray Mk5-bana och gör infallen från ett Destruction Derby. Trevlig. Åh, och nej: läget för delad skärm finns inte.
SLUTSATS
Även om jag det utvecklarna ganska illa tar det att i den förmodade ”Revival” av originalet Racerförare: GRID, Drift-läget är utelämnat, så måste jag ändå erkänna, att i slutändan lyckades fortfarande en rolig Racer. Detta är dock inte en perfekt. Ja, hanteringen är fantastisk och AI ger actionrika och spännande lopp; grunderna passar. Personligen hade jag förväntat mig men i slutändan, men lite mer ”röd tråd” genom karriären, mer tekniska fyrverkerier och ett större utbud. Så RUTNÄT är ett roligt racingspel för in Between. Men det är inte…
Vad är GRID? Arcade-Racer med garanti för action Packat race.
Plattformar: PC, PlayStation 4, Xbox One, Google Stadia
Testade: PS4 Pro
Utvecklare/utgivare: Codemasters / Koch Media
Släpp: 08 oktober 2019
Länk: Officiell hemsida
