GRID i testen

Med sine seneste titler har vist sig at Codemasters som et studie, pop kan programmere hårde, og ikke desto mindre underholdende simuleringer, bedre end de fleste af sine konkurrenter. GRID er dog anderledes. Her er kamplinjen mindst lige så vigtig som den ideelle linje, her er realismen skubbet til gavn for Action som på side, her eksploderer Confetti-Lige bomber direkte over Start-to-finish, her er LeMans prototyper skal springe gennem San Franciscos gader, her bevæger hvert symbol sig næsten med kniven mellem tænderne. Kort sagt: det er her, det sjove er i centrum.

Hvem af jer er det originale GRID så racerkøreren: GRID i 2008 – ved, er udviklingen af ​​den GRID (så det nye spil nu) sandsynligvis højre øje har haft. Udviklerne lovede trods alt at give fans af det første album en værdig efterfølger. Og ja: Over lange afstande er det også ret godt styret. Men desværre heller ikke mere. Men det har mindre at gøre med de ting, der er at finde i spillet, men med dem, der mangler. Lavet i den originale eller fancy racerserie som Drag, Togue eller Drift Events for sjov og variation, vent her kun "almindelige" løb. Dette vil tage dig til nogle af Fan - jeg gør det alligevel. Men nok af melankolien – vi dedikerer os til Her og Nu.

Sæt dig ned, hav det sjovt

Man skulle gennemføre i Originalen fra 2008 er stadig lidt omfangsrige sponsoraftaler for at få kul til biler, kører Anno 2019 alt væsentligt mindre bureaukratisk (og derfor med væsentlig mindre rød tråd og dybde): Efter tre spektakulære iscenesatte Intro-den løb vil blive kastet til dig, når du klikker på karrieretilstanden i en simpel menu, for at se alle 104 indeholdte begivenheder. Opdelt er de samlet i seks shows - fem af dem med 13 separate begivenheder, et ud af 26 invitationsløb i slutningen af ​​hver af en Showdown-ventende begivenhed. Du har mindst fire af disse Showdowns (hvoraf det ene gælder for at overvinde Ferando Alonso-beat), men du er i spillets slutspil, kaster løbene i Grid World Series. Det er overflødigt at sige, men selvfølgelig er ikke alle disse begivenheder fra begyndelsen valgbare. Selvfølgelig skal du gradvist arbejde dig opad.

Som nævnt ovenfor, er hvornår nettet altid din sjov i forgrunden. Derfor er der ingen, der fortæller dig, hvilken serie du skal spise, når du er i angreb. Har du efter en hård dags arbejde lyst til en afslappende omgang fuld-kontakt racing i den gamle Mini Coopern i Havanas gader? Intet problem. I en regnfuld weekend skulle det snarere være et udholdenhedsløb i amerikanske stambiler? Kan lide det! Eller hvad med bilen med en hel eftermiddag fuld af tour-race? Vi er her for at hjælpe … takket være den mangfoldige blanding af racerserier og bilklasser bør nettet for enhver stemning altid en passende begivenhed ved hånden.

Krogen: hos The Start er der kun 13 numre. Selvfølgelig i forskellige layouts, forskellige tidspunkter på dagen og i tørre forhold samt regn (så Codemasters kommer på "over 80 pister-layouts"). Men i sidste ende, og det bliver, men "kun" 13 numre. Det vil sige, for al deres kærlighed, for lidt. Den eneste lyse linie i horisonten: Codemasters, de rige lovede flere baner som DLC til og gratis og for alle spillere, uanset hvilken udgave du har købt. Derudover vil der selvfølgelig være betalte DLC-pakker. Hvem er nu til Ultimate Edition (til PS4 omkring 90 Euro), få ​​de første tre gratis – foruden andre opstartsfordele. Hvilket indhold der skal leveres, vides endnu ikke.

Disse 13 skiløjper er trods alt samlet, men pænt udvalgte og velfungerende. Vent, både fiktive kredsløb som de meget livsfyldte bybaner, men også licenseret Real-piste. Udvikleren, dog mange af de berømte klassikere såsom Nürburgring eller vores Red Bull Ring. I stedet blev om den lidet kendte Sidney Motor Park virtualiseret såvel som det helt nye Zhejiang Circuit i Kina.

Uønsket-motoriseret

Det automatiske valg er en overbevisende – GRID tilbyder et utroligt bredt udvalg af alt eftertragtet sportsudstyr. Historiske klassikere såsom Volvo 850 stationcar er også brug, såsom formelbiler, i flere gradueringer tunet JDM-racer, fedt, muskelbiler, racerbiler eller de bedste moderne racerbiler i forskellige præstationsklasser. Opdelt i fem klasser med i alt 20 underkategorier, i sidste ende, over 60 biler til Start af spillet til udvælgelsesresultaterne. Selvfølgelig, men også tjent den første – så i et løb vandt penge købt. De er ikke engang dine, du har lov til at redigere dit maleri. Mulighederne for at interagere med hende efter de oplåselige skabeloner, hvor du bare vælger farverne gratis, kan i år 2019, men lidt støvede.

Helt nutidigt er dog håndteringen af ​​bilerne. Selvom kørefysikkens pendul afspejler betydeligt mere i retning af Arcade end Simulation, er alle biler meget forskellige. Hertil kommer, Fans af de mere krævende løb gennem den udkoblelige driver AIDS en hel del output, skal se på kurven også være meget omhyggeligt af Gas dosering, for ikke at gøre bekendtskab med skaden model. At små skrammer kan repræsentere skade-over-affald i slutningen af ​​dyrkningsdele, og mekanisk skade op til det samlede alt, hvad der ikke var forventet af en Codemasters-titel skulle være anderledes. Også, at det hele kan laves i reglen ved den gennemprøvede tilbagespolefunktion.

helt nyt er det smarte AI System, som udviklerne har 400 forskellige personligheder til i spillet. Resultatet er overbevisende. Faktisk sker der altid en hel masse omkring dig. AI-piloterne kæmper ikke kun med dig, men også mod hinanden for at være troværdige til hver position, begå regelmæssigt fejl og gå meget bevidst på kollisionskurs. Især hvis du klarer det, har du en speciel driver, gennem hyppig eller stærk push for at nå fjenden; vulgo Nemesis. En AI Pilot skal være sådan, han vil skabe den bevidst for at få dig til at betale for - så både lidt maling udveksling såvel som foran dig på målstregen til dyser. Denne effekt varer dog kun for et løb. Selvom du altid skal kæmpe mod den samme pulje af kørere (nogle af navnene du kender fra den originale – pæn detalje), skal du ikke frygte på et tidspunkt mod et felt af ryttere for at konkurrere, den lukkede mod dig har konspireret.

Derudover er du alligevel aldrig alene i marken. Altid en af ​​parterne, en holdkammerat, er de simple kommandoer, der kan udstedes, at angribe: "on" eller "Position". Afhængigt af hvordan ledsagernes karakter og situation kan han eller hun erstattes med dine tjente penge mod en mere erfaren og/eller mere loyal chauffør – så kan han udføre dette eller modsætte sig det. Og ja: din holdkammerat kan klare sig godt Austro, "Bick" til dig og til Nemesis, når du tager den på.

Ottecylindret til en Hallelujah?

Vi kommer til teknologien bag nettet. Ikke overraskende kommer den afprøvede EGO Engine her igen … som for DiRT Rally eller F1 i 2019. Bare hvad angår de nuværende repræsentanter for Formel 1 Games, kan GRID men kan ikke følge med. Mange af forbedringerne, den F1 i 2019, et rigtigt blikfang lavet, synes ikke at være oppe på kontorerne hos GRID-kolleger ved at snakke med at have. Misforstå mig ikke: GRID er et meget smukt spil, især om natten og i regnen for at forkæle sig med adskillige vand – og Blend-effekter, dynamiske skygger og chik, lungernes spejl, gamblers øje. Ikke desto mindre, Især i sammenligning med konkurrencen ala F1 2019, GT Sport, Driveclub eller Forza Horizon, bilmodellerne, cockpit- og miljødetaljerne samt teksturerne stemmer ikke overens. Endnu værre er, at Framerate ikke altid er stabilt. I min test på PS4 Per kom det fra, og et betydeligt ryk af læring, da det gik på landingsbanen for vildt siden. Det var ærgerligt.

Lyden kommer heller ikke fra mig, desværre uden at skælde ud. Ikke kun knirke, er vant til støj fra dækpumpen og delvist upassende (i silende regn omkring), så nogle af lydeffekterne er lidt off. Den karakteristiske Popping ud af udstødningssystemet af en rundtur i lydvognen handler om i gange mere til firmaet spillede skraldespande, fordi efter Eksplosionen i udstødningen. Også, jeg bemærkede i hver af de biler, der ikke overbeviste og fremragende motorlyde i hvert perspektiv er lig med. Mens Ferrari F430 Challenge, derfor for eksempel fra Cockpit udsigten (yay!) fantastisk lyd, minder lyden fra trackerens perspektiv pludselig på en plæneklipper. En sag til den første Patch, tror jeg …

Flere spillere – i teorien

Til sidst et kort ord om multiplayer-delen af ​​spillet. Kunne jeg ikke prøve det selv endnu, men han lover at være på papiret af god underholdning. Op til 16 biler på banen og maksimalt 99 omgange pr. løb skal ellers justeres, faktisk er alt gratis: Offentlige eller private løb, hvilke køretøjsklasser, og køre-AIDS er tilladt, hvilken slags vejr og hvornår dag det kan være, og om og hvor kompetente AI-kørere til at konkurrere.

Selvfølgelig skal du, men ikke engang med indsatsen fra en lobby-skabende omkring ikke at slå, hvis du vil. Bare et hurtigt match - vælg en funktion og gå. Sjovt: I stedet for op til starten af ​​et løb på en kedelig lobbyskærm at stirre på, giver dig Codemasters til at fordrive tiden på dette tidspunkt, er Skirmish-tilstanden: På en bane i den ottende form får du lov til at tag rattet på en Jupiter Eagleray Mk5-bane og lunken fra et Destruction Derby. Pæn. Åh, og nej: delt skærmtilstand er der ingen.

KONKLUSION

Selvom jeg det udviklerne ret onde tage det, at i den formodede "Revival" af originalen Racerkører: GRID, Drift-tilstanden er udeladt, så må jeg alligevel indrømme, at det i sidste ende stadig lykkedes for en sjov Racer. Dette er dog ikke en perfekt. Ja, håndteringen er fantastisk, og AI'en giver actionrige og spændende løb; det grundlæggende passer. Personligt havde jeg forventet, men i sidste ende, men lidt mere "rød tråd" gennem karrieren, mere teknisk fyrværkeri og et større udvalg. Så GRID er et sjovt racerspil for in Between. Men det er ikke…

Hvad er GRID? Arcade-racer med garanti for action Pakket race.
Platforme: PC, PlayStation 4, Xbox One, Google Stadia
Testet: PS4 Pro
Udvikler/udgiver: Codemasters / Koch Media
Frigøre: 08. oktober 2019
Link: Officiel hjemmeside