TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 i testen
Der er mange succesrige og rigtig gode racerspil derude: hele Forzaog Gran Turismoserier f.eks. Og så er der Project Cars, Assetto Corsa, DiRT, F1, iRacing, TrackMania og så videre. Mindst lige så rigt, valget af ikon og berømte racerbegivenheder. Siden 24 timer i LeMans eller Nürburgring ville Daytona eller Baja 500 og Dakar rally eller Goodwood Festival of Speed være; blot for at nævne nogle få eksempler. Nu er et mønster: Mange af de bedste racerspil inkluderer et eller flere af disse løb. Ingen af dem, men en af dem som hovedophæng. Hvorfor årsagen er, skal du kun se på TT Isle of Man – Ride on the Edge 2.
Næppe en racerbane i verden er så frygtet som forræderisk og sandsynligvis derfor så mystisk tiltalende som de cirka 60 miles af Snaefell Mountain Course - bedre kendt som racerbanen i Tourist Trophy-løbet på Isle of Man. Siden 1907 har jeg hvert år (undtagen i 2020, vel at mærke; tak COVID-19) jagt vovehalse racerkørers død foragtende på deres motorcykler gennem de smalle gader og snoede landeveje i de selvforvaltede Kronbesitzes under britisk flag. Blev Versoftet denne Hatz af Kylotonn allerede i år 2018 én gang … med forskellige grader af succes. Nu følger det næste forsøg fra de franske udviklere på at lave et enkelt løb, et spændende, tilfredsstillende og charmerende racerspil. Og ja: du har bestemt gjort fremskridt.
Spilsjov på Horizon(t)
Naturligvis er ruten til Isle of Man spillets stjerne – for i det mindste at give lidt mere substans, har Kylotonn også tryllet et udvalg af fiktive numre i England, Wales og Irland frem af hatten. På sidstnævnte ø kan du fra et vist, ret tidligt tidspunkt i karrieren fri roaming, og – i stil med Forza Horizon – Udfordringer med at behandle dele og maleopgaver til din flåde og låse op. Især i sammenligning med Racing Board of Microsoft, men det er særligt tydeligt her, hvor meget mindre, sort fattigere og grafisk bagefter, Ride on the Edge 2 af det nuværende racerspil Elite faktisk er. Er den åbne verden i Forza dybest set spillets ubesungne helt, der forventes at være en relativt tom, sjælløs ødemark uden trafik eller liv. Desuden i denne (faktisk uretfærdige) sammenligning med Forza Horizon er et imponerende cyklussystem, der inkluderer årstider med en ret rudimentær implementering af tidspunkt på dagen og vejrforhold til, hvor asfalten altid er tør. Hvor: Faktisk er det en god ting. Når alt kommer til alt, er køreadfærden allerede meget udfordrende på en våd overflade, det hele virker fuldstændig ukjørbart.
Dette er dog ikke til at sige, at jeg også er i forhold til Håndteringen af min tidligere Grump-koncert mere. Især i sammenligning med forgængeren har udviklerne gjort i denne henseende, nemlig virkelig store fremskridt. Selvom det kræver en del tilvænning, indtil du kan feje uden dens driver i hver tredje kurve, er det en næsten dræbende om kurserne, men i sidste ende er det hele forståeligt - det ser meget ud og føles bare meget bedre end før.
Ikke desto mindre ville der stadig være masser af plads til yderligere forbedringer: Opsætningen af cyklen kan for eksempel være, at du ikke kan redigere den. Derudover er flåden blevet udvidet og tilbyder nu, ud over nuværende, licenserede Supersport- eller Superbike-modeller fra BMW, Honda, Kawasaki, Ducati eller Triumph endda historiske cykler. Ikke desto mindre er det rimeligt overskueligt.
Rudimentært omfang
Også i bygningen der på TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 stadig masser af luft til toppen. Ud over enkeltløb venter en karrieretilstand stadig. Dette dog, når du har besluttet dig for menuer for et hold med en passende cykel og tilsvarende mål fra en simpel kalendervisning. I dette skal du blot vælge altid det næste løb, hvor du nogle gange kan have valget mellem flere arrangementer med varierende sværhedsgrader. Men hurtigt står det klart – også så varieret som hele historien ikke er: Der er to typer løb: enten starter man direkte i en gruppe eller med få sekunders mellemrum i en slags tidsløb – feltet er kun max. ti chauffører (i tilfældet med TT ville det faktisk være meget flere). Kvalifikationsløb er der ingen. Som en belønning for din placering i løbet, vent på pris til derefter penge og frynsegoder, som du vælger før hvert løb, og du kan aktivere. Det er ting som forvarmede dæk eller en hurtigere nulstilling efter en ulykke. Apropos "uheld": Mens AI-piloterne ikke længere ramler en stædig af din linje fra sadlen som i forgængeren, men groft Asfaltkysset vil du dog ofte. I dag underligt: tilbagespolingsfunktionen, der er ingen. Du kan kun starte løbet med dig, dog vil en højere procentdel af overskuddet ved slutningen blive fratrukket hver gang.
Spildelen tilbød ikke meget til: split-screen-tilstand, der er ingen, og der er maksimalt otte spillere, der kan konkurrere mod hinanden i løb - enten online eller lokalt, den ene efter den anden. Der kan ikke arrangeres mesterskaber.
Gårsdagens teknologi
Kunst skuffet Ride on the Edge 2 to gange. Spillet ser ikke bare smukt ud, på den anden side kan du forvente at få grimme pop-ups, og maksimalt 30 FPS er relativt lav opdateringshastighed på den testede PS4 Pro. I det mindste følelsen af hastighed og valget af kamera passer-perspektiver med flere, forskellige 1st-person perspektiver og en to-tracker kameraer også frodige. Også Øresund er der for at brokke sig lidt. Cyklerne i sig selv lyder godt, soundtracket passer.
KONKLUSION
Magert omfang, skuffende teknologi, udvideligt gameplay, men en solid tur og en god fornemmelse for hastighed … i slutningen af dagen, TT Isle of Man – Ride on the Edge 2, desværre egentlig kun for die – hard Isle of Man og motorcykel, anbefales det til fans.
Hvilken TT Isle of Man – Ride-on-the-Edge 2? Motorcykelløb rundt på den ikoniske Isle of Man.Platforme: PC, PS4, XBox One
Testet på: PS4
Udvikler/udgiver: KT Racing / BigBen Interactive
Frigøre: 19. marts 2020
Link: Officiel hjemmeside
