Need for Speed ​​the Heat i testen

Hvis du spør en hardbarket bilist en perfekt verden å forestille seg, resultatet ville være omtrent akkurat som Palm City – scenen for Need for Speed ​​Heat: brede, godt vedlikeholdte veier, ingen fotgjengere eller syklister, lite trafikk, fysiske regler for en annen verden, trær og andre hindringer, som er omtrent like solide som papp, og selv om det regner nesten konstant i nyhetene, snakk aldri om «Klima forandringer», «CO2-avgift» eller «Greta». … Å: og «verdensfreden»! Nydelig! På slutten av verden av det nye Need for Speed ​​er flyt, men nei, i olje og honning. Faktisk er s til og med ganske rask kjepphest i Heat. Hvorfor? Les mer!

Ghost Games, den svenske utvikleren, som de siste seks årene, og fire titler til den ikoniske spillserien rundt effekten av full plenpleie mai, ønsket å Varme en slags Best of Need for Speed å levere en åpen verden komplett med mange gjøremål, lovlige, men også ulovlige løp, biljakter med politiet og en historie. Den formative ideen om å pakke alt inn i et spill: et tydelig skille mellom dag og natt. Mens du kan rake inn i løpet av dagen, hvor som helst i byen med den tunede sleden din på offisielle fartsjegere-arrangementer med Victories, penger tjent på ulovlige ravinger om natten, respekten til den lokale tuner- og racerscenen. Igjen, det må ha alle bilene og delene til å låse opp de inntjente pengene flåten din kan øke.

Apropos flåte: 127 biler er inkludert i spillet. Utvalget av posh klassikere som en Aston Martin DB5 nok om Tuning-ikoner ala Mazda RX-7, til toppmoderne Hyper-biler som Ferrari FXX K Evo eller Lamborghini Miura SVJ Roadster. Ja, til og med SUV-er som den gode, gamle Land Rover Defender har kommet inn i spillet. Dette brede utvalget gjør det ganske godt å tro at utvalget er mye mindre rikt enn f.eks. Forza Horizon 4 (450). Likevel kan jeg i det minste tilgi merket til den rette avdelingen, at du ikke fikk det til i tillegg til noen få andre produsenter, spesielt Toyota i båten. Et Tuning-spill uten mulighet for en Supra-screw up – enten det er gammelt eller nytt? Synd. Spesielt siden Tuning-delen i utgangspunktet er det absolutte høydepunktet i hele spillet, gitt den nødvendige personlige entusiasmen, selvfølgelig. For å montere, i tillegg til de tidligere velkjente, omfattende modifikasjonene av forklær, panser, terskler, lys, Griller og mulighet for gulvbelysning, eller å hakke til hjertens lyst Dekaler som skal fritt lakkes bil, kan nå monteres finjustert selv lyden av motoren ved hjelp av fire skyveknapper. Siden bensin bror, er hjertet ler.

Fysikk følger funksjon

Need for Speed ​​Heat har ikke tid til å kreve, bort fra tilstedeværelsen av tyngdekraften også nær de kjente reglene i fysikk å holde. Driving i ferd med å skje her hyggelige tull i en retning, kort gass, og igjen av pressen. Voila! Tverrvognen er – hver. Dessuten var kjøreytelsen til bilene strengt tatt ikke spillets innebygde ytelsesindeks System underordnet; selv om resultatet virker veldig avgjørende. Så det kan derfor skje at en 400 HK bil kan kjøre oppover på en fjellvei i 160 km/t raskere. I hvert fall for meg grunn nok for et strengt opptrukket øyenbryn.

Det samme ansiktsuttrykket som spillet for mangel på cockpit-visning og en Replay-funksjon, samt den ikke-eksisterende støtten for ratt. Også, utformingen av de over hele verden distribuerte arrangementer, ble noen spørsmål tatt verdig avgjørelse: At for eksempel linjene til «offisielle løp» fra og gjennom lukkede barrierer eller porter, er å ignorere lett å. Det er imidlertid bare en anbefaling for ytelsesklassen i et løp, men ingen øvre grense, er i det minste et problem hvis du aktiverer Multiplayer-komponenten i spillet. Der kan det skje at du setter deg i en bil med en ytelsesindeks på 200 i et passende og utpekt løp, men fra andre piloter med «400 biler» i bakken flyttes. Heldigvis kan du bestemme, men spillet helt solo takle Online tvunget det er ingen.

Full og likevel tom

Som tidligere, er en kort omtale den sjenerøse størrelsen av verden Need for Speed ​​Heat full til randen med alt mulig «gjøre-kontanter»: radar-gjennomgangsvarme, driftsoner for Smoke, reklametavler for å hoppe gjennom, ramper for å fly langt, Graffiti-sporing (for bilbruk) og Flamingos to Hit (selvfølgelig plast) for å sikre at oversiktskartet over Miami inspirert Palm City, snart til Burst vises fullt ut. Hovedsakelig fordi i tillegg er det selvfølgelig mange løp som venter på deg. Disse er delt inn i «løp», der den vanligvis går til høyhastighets, «gater»Hendelser, som også er skarpere kurver, må kjøres «off-road»arrangementer, hovedsakelig langrenn og «Drift»Konkurranser, som nok må forklares nærmere. Bortsett fra når det gjelder Drift Events, konkurrerer du alltid mot AI-førere. En gummibånd AI, har utviklerne heldigvis unnlatt. Veldig imponerende, det er motstanderne fortsatt ikke. AI-pilotene følger vanligvis baken din linjespill som f.eks Forza Horizon eller NETT, hvor i hvert tilfelle et veldig intenst løp tilbys, har bevist at de nå til dags bedre.

Bare Forza , det har også klart casual boards gjennom verden betydelig mer interessant enn Need for Speed, the Heat av saken. Det er bare andre piloter rundt cruising og kan utfordres, gjør også drifting og/eller ting ikke bare morsomt, men også fornuftig, da det peker på nivået opp. Her er det ikke. Selv verden av Forza Horizon 4 i forhold til Need for Speed, the Heat er betydelig mer livlig og interessant. Derfor rask reisefunksjon, og snart din beste venn i Varme. Så du kan ikke hoppe hvor du vil, men i det minste til de ganske generøst distribuerte til garasjer og forhandlere i spillet.

Det eneste som Varme til den nåværende delen av Forza Horizon ugjendrivelige voraushat, er selvfølgelig politiet. Mens disse kan du dagen nesten helt alene (bare hvis en kjører deg inn, får deg til å jakte en), trekke av natten, fløyelshanskene av og jage deg med all kraften – som for øvrig også er omdreiningspunktet for men , dessverre, den ganske kjedelige historien om spillet er. Som vanlig, din «Varmen stiger i løpet av en natt etter a-Level». Mens du så i begynnelsen, bare kjedelig stripejakt, biljakt, eskalerer situasjonen mot slutten til helikopteroperasjoner og spikerbånd. Dessverre, sammenstøtene med politiet, men også langt fra perfekt. Balanseringen er helt feil. Dette er hovedsakelig på grunn av det faktum at her igjen den odious «AI gummibånd» kommer inn. Når dette går i stykker, kan det ofte virke helt vilkårlig. Det er en jakt etter at sekunder har gått, og det samme neste gang du henger på, politiet på det meste som en mutant superflue. På dette punktet, et lite tips: så lenge du ikke har noen Heli, prøvde under en jakt bare en av de mange vannkontrollen og injisert rett. I det minste for meg, noen ganger inn i et resultat, du respawned på kysten, politiet fra alkohol. «RØMT». Takk skal du ha.

Jo verre, jo bedre

Vi kommer endelig til teknologien. Alt i alt, Need for Speed, the Heat , Dessverre, ingen optisk bord, bli det med ofte sitert Forza Horizon 4 kan ta imot. Det har definitivt sine øyeblikk. Det magiske ordet her er: spesialeffekter! Ikke for ingenting regner det nesten konstant i Palm City. Samtidig som Need for Speed ​​Heat så i solskinnet stillestående, fortsatt ganske gjennomsnittlig utseende, kan det i regnet, om natten, under en jakt med politiet, takket være alle speil-lungene, refraksjoner og partikkeleffekter som en visuell godbit som skal refereres – du kan bare bruke Frostbite Engine. Vel, i det minste PS4 Pro som jeg brukte til testen, men heller aldri svette. The Sound er heller ikke fra dårlige foreldre. Motoren høres skarp og autentisk ut, og lydsporet er i harmoni med den … men dessverre stilen til Rap og co. begrenset. Jeg har nesten alltid hatt dårlig samvittighet Forza Horizon 4 å nevne, men det var nå også bedre løst. Nøkkelordet «Radiostasjon». Men hei: det er det du her din Avatar kan oppgradere med et stort utvalg av plagg. Også kult ... eller så. Vel, det er i det minste ingen Lootboxen.

KONKLUSJON

Need for Speed ​​Heat er bedre enn fryktet, men ikke så bra som håpet. Den optiske Tuning er uovertruffen, grafikken i dårlig vær for å se verdi, Håndteringen er morsom, racing handlingen er god og størrelsen likeså. Fans av Tuning og morsomme racing Action kan slå til. Simulering Fans bør selvfølgelig være forsiktige med å bruke fingeren fra spillet.

Hva er Need for Speed, the Heat? Et Arcade-racingspill med fokus på Tuning og biljakt med politiet.
Plattformer: PS4, XBox One, PC
Testet: PS4 Pro
Utvikler/utgiver: Ghost Games / EA
Utgivelse: 8. november 2019
Link: Offesiell nettside