DIRT 5 – pelattu

Kilpapeli ei ole sama asia kuin ajopeli. Missään muussa genressä ei ole eroa simulaation ja toiminnan välillä – painopiste on suurempi kuin kilpapeleissä. Molemmat ääripäät yhdessä ja samassa pelissä ovat lähes mahdottomia… ainakin jos tulos on erikoistuneen yhteisön tai yksinkertaisesti hyvän pelin saavuttaminen. Siksi on yllättävää, että Codemasters päätti, että DIRT-sarja lähes kaksi jakaa. Ergo seuraa ”Pimeät sielut kilpapeleistä”, a. k. a. DiRT Rally 2.0, joten jälleen otsikko suoraviivaisen ajotoiminnan faneille: LIKA 5. Ja minulla oli mahdollisuus ampua muutama testikierros.

Olette sitkeitä faneja DiRT Rally 2.0? Erikoiskokeilla hienosäätämällä eures-asennuksia - kymmenesosa ventureistä - kymmenesosa parhaasta ajasta, suosikkitoimintasi sateisena iltapäivänä katkeaa? Sinulle on yhtä tärkeää, että ajovirheillä on todella kipeitä seurauksia (eli ajokäyttäytymisen heikkenemistä), jotta ajokäyttäytyminen on mahdollisimman lähellä todellisuutta? Ja mikä tärkeintä, mikään muu kuin peli ja kaikki tarjoukset, et ole kiinnostunut sinusta?! Sitten voin pelastaa sinulle paljon elämää lopettamaan. LIKA 5 ei ole sinua varten. Jos toisaalta kaikenlaiset laatikkosi näyttävässä kilpailussa lumen, mudan ja pölyn läpi voimakkaassa off – roadissa ja rallissa, joka välillä välähtää taivaan halki, olkapäitään kohautetaan ja konfettipommeja ja ilotulitteita lähtee raiteilleen, sinä pitäisi pysyä vireillä.

Tarina, jossa on liikkumavaraa

Kilpapelitoimisto Storyssa ja Codemastersissa se käyttäytyy samalla tavalla kuin tunnetulla yrttikaramellimerkillä ja Sveitsillä. Jotain tällaista on Yhdistyneen kuningaskunnan Racing-asiantuntijoissa yksinkertaisesti perinne. Myös LIKA 5 ei ole poikkeus. Joten olet toimintastressisen mutataistelun uusimmassa osassa, et vain kilpaile tapahtumasta toiseen, vaan saat myös pienen tarinan kerrottavaksi. Ja sellainen, joka on aivan huippuluokkaa. Vaikka ansaitset olla mukana ”DiRT off-road racing series” ensimmäiset itiöidesi, ovat välittömästi mentori ja kilpailija sinulle. Edellinen on nimeltään Alex Janiček (kutsutaan AJ), ja sitä puhuu Troy Baker, jälkimmäistä Bruno Durand ja Nolan North äänestivät. Ovat työskennelleet yhdessä kaksi viimeistä tapauksessa Tuntematon 4, jossa Nolan Nathan Drakea ja Troyta, jonka veljestä Sam puhui. Tiedätkö myös Troy Bakerin muun muassa Joelin äänenä Viimeinen meistä ja Nolan North Desmond Milesina elokuvassa Assassin’s Creed sarja.

Nyt tarina kerrotaan, mutta ei luultavasti Cutscenesin kautta, kuten in DTM kilpa-kuljettaja eilisestä tai viime vuodesta F1 2019, mutta Podcastien kautta niiden tuotantoon Codemasters puolestaan ​​on saanut Donut Median tuen. Kuten, etkö tiedä? Nyt, jos olet kiinnostunut autoista, sinun kannattaa vierailla heidän YouTube-kanavallaan. Mutta poikkean…

Tarina on jaettu viiteen osaan. Jokaisessa näistä voit odottaa laajan valikoiman tapahtumia, joihin voit osallistua. Mitä kiellät niistä, jää suureksi osaksi sinulla ei todennäköisesti ole mitään vaikutusta tarinan yleiseen kurssiin. Menestyksesi tulevissa tapahtumissa vaikutti tulousi vain siinä määrin, että tulet nopeammin, jos ajotieltäsi on aina rankingin kärki. Voittaa niin monta ”postimerkkejä”, joista jokaisesta tarvitaan tietty määrä ”Päätapahtuma” luvun osallistua. Lisäksi sponsorit voivat täydentää kanssasi useita erilaisia ​​sopimuksia (edustettuna 20 oikeita tuotemerkkejä) antavat sinulle tehtäviä, joista on erikseen pisteitä. Lisäksi Sponsorin kanssa tehdyllä sopimuksella omistat myös Liveriesit autoihisi, voitko tehdä myös Editorin halutessasi. Mutta takaisin yllä mainittuun kampanjaan ja päätapahtumaan: Tämä koskee voittoja, jotka tulevat seuraavassa luvussa. Mitä tapahtumia luvun matkalla sinne, nyt, kuten tarkalleen, on oikeassa, ei väliä. Joten se luo LIKA 5 hyvä tasapainotus ”punainen lankatarjous” ja sinulle on kuitenkin tilaa antaa, kun on kyse minkä tyyppisistä kilpailuista missä autoluokissa haluat ajaa.

Paljon autoja, ei vaurioita

Autoluokista puheen ollen: Tässä valikoima on yhtä laaja kuin sarjassa koskaan. Se on klassinen ralli, odota 90-luvun ja tämän päivän autoja sekä kevyitä ja raskaita maastoautoja, kuten Ariel Nomad ja erilaisia ​​Dakar-autoja tai hyvin erikoisia Companion-autoja, kuten Formula Offroad Hillclimb Monster ja lähes 1000 hevosvoiman Dirt Track Racer, jonka katona on jättimäinen spoileri. Tämä kaikille itsenäisesti, sinua ei luultavasti saa mainita erikseen, mutta niin se on. Jo varhaisessa Demo Buildissa pystyin antamaan virtuaalisen Valance-setin, havaitsin merkittäviä eroja ja omistan autojen hahmot.

Se on tietysti ajokäyttäytyminen huomattavasti arcadiger, kuten tapauksessa Dirt Rally 2.0. Keinot: Se määrittää enemmän – mahdollistaa brutaalisemmat Driftit, tarjoaa ennustettavat kuormanmuutosreaktiot ja simuloi erittäin merkittävästi erilaisia ​​pitotasoja säästä riippuen, mutta aina todelliseen hermotesti. Ja vaikka olisitkin kerran laskenut väärin, se on periaatteessa puolivilliä. Pelin vahinkomalli on puhtaasti kosmeettinen. Mekaaniset vauriot eivät olisi olleet itse pelin suunnittelun merkityksessä. Robert Karp (kehitysjohtaja) ja Michael Moreton (pääsuunnittelija) kuvasivat minulle erittäin havainnollistavassa esimerkissä, joka myös valaisee pelin erityisen siistiä puolta: Voit aloittaa jopa kolmen muun kaverin kanssa tiiminä. ura, kilpailu verkossa, mutta myös jaetun näytön kautta. Kaikkien neljän pelaajan toimet lisätään tavoitteen saavuttamiseen (avainsanasponsoreiden tehtävät), loppusijoitus kuitenkin vain parhailta. Kuitenkin sellaisessa asetelmassa olisi tietysti todella katkeraa, jos jommankumman neljästä ensimmäisellä kierroksella hävinneestä pelaajasta joutuu renkaan tai vastaavan, ja sitten kolme kierrosta ilman mahdollisuutta toiselle jälkeenpäin. Jotain halusi kehittäjälle LIKA 5 sulkea pois. Joten: Ei mekaanisia vaurioita. OK.

Vuodenajat Turbo-toiminnolla

Ensimmäinen traileri Xbox Series X -tapahtuman aikana toukokuussa näytettiin, ja se teki selväksi, että se on LIKA 5 eri paikoissa ja erilaisissa sääolosuhteissa tiellä - ja se riittää jäätyneen Hudson-joen yli ja ukkosen yli. Missä kaikkialla voit huolellisesti ajaa kilpailua, ei kertonut kehittäjille Preview Sessionissa. Jotkut paikat on jo vahvistettu, kuten esimerkiksi Italia, Kiina, Brasilia, Norja ja New York. Temppu tässä on se, että kaikki ne voidaan ajaa eri vuodenaikoina, millä on perustavanlaatuinen vaikutus reitteihin. Jotain samanlaista kuin sisällä Forza Horizon 4, jossa avoimissa maailmoissa eri aikoina vuodesta ympärillä suuttimet voivat, mutta eivät pelaa. Reitit on rajattu kiinteitä ja kiinteitä. Kuitenkin, jos kyseessä on sää ja kellonaika. Molemmat muuttuvat dynaamisesti. Ja kyllä: käyttäytyminen vaikuttaa myös ympäristön ilmeeseen ja ajoon. Pelattavan demon päällä oli eniten Stage Norjassa. Huomattavasti kiihdytetyllä ajalla (Solo-kilpailussa voit nopeuttaa itselaskua) lähdimme 90-luvun ralliautoihimme – Subaru Imprezaan – auringonlaskun aikaan kevyessä sateessa ja päätimme kolmen kierroksen kilpailun. pimeimmällä yöllä, kovassa lumessa, taivas, nykiminen ja Scene valaiseva salama ja vähintään 20 senttiä lunta radalla. Loistava!

Demo-välitteinen, sen neljällä tasolla on hyvä käsitys siitä, kuinka paljon vaivaa kehittäjät haluavat herättää kappaleet eloon. Norjan rinteiden lisäksi, erityisesti Brasilian rata, jäi mieleen rannalta ylös, Favelojen läpi vuorellasi ja taas alas. Vaikka alhaalla rannikkokaupungissa värikkäitä Light Shows and Co odottaa, kulkuväylät vuorella mielenkiintoista vaihtoa varjoja ja valoa, upea näköala ja mielenkiintoinen kilpailu johtuu voimakasta korkeuseroa toimiston Mega-hyppy. Täysin eri kaliiperi on kuitenkin sora-ovaali, jossa joutuu todistamaan edellä mainitulla Dirt Track Racerilla aina enintään kahdentoista ratsastajan kenttää vastaan. Näissä asioissa on mahtava voima, neljä erilaista pyörää, ja siksi niihin on periaatteessa mahdotonta mennä suoraan. Sinulle. Kyllä, mutta ei Vastaavilla linjoilla se menee aina vasemmalle… ja säännössä poikkeuksetta Driftissä Todella mielenkiintoinen kokemus. Ja rehellisesti sanottuna Bockin raskas – mutta kehittäjät ovat painottaneet useissa paikoissa, että ajokäyttäytyminen on edelleen sekaisin. Näin ollen en voi varmuudella sanoa, onko tahdon maaperän muodonmuutosten vaikutus vielä vähäinen tai ei ollenkaan havaittavissa, jotka ovat ainakin näkyvissä, valmiissa pelissä vahvempia vai Arcade-ajatukset pysyvät sellaisina. Nähdään. Silti kehittäjillä on runsaasti aikaa…

Grafiikka ilman seuraavan sukupolven Flairia

Tulemme teknologiaan. LIKA 5 on yksi ensimmäisistä peleistä, joka virallisesti nykyiselle, mutta myös seuraavan sukupolven konsoleille on ilmoitettu. Tämä on tietysti yhtä lailla siunaus ja kirous. Toisaalta tahto saavuttaa pelaajien maksimileveyden, toisaalta kehittäjät ovat tekniikan suhteen kunnossa lyhyessä hihnassa. Loppujen lopuksi et voi luoda peliä alusta alkaen seuraavan sukupolven laitteiston tehoon, mutta sinun on varmistettava, että kokonaisuus näyttää vanhoissa konsoleissa kelvollisilta ja käynnissä. Tuloksena on – muistakaa, että esikatseluartikkelimme vielä optimoimattoman ja keskeneräisen demoversion perusteella – todella kauniin näköinen peli ei välttämättä ole liian suuri hyppy. Mitä tulee The Engineen, näyttää edelleen olevan sama kaikille uusimmille nimikkeille, kuten F1 2020 tai DiRT Rally 2.0 käytetään. Esimerkiksi säteen jäljitys ei jälkiä. Tähän mennessä, mutta seuraavaa konsolisukupolvea varten kaikki vanhan moottorin liukusäätimet on kuvattu 110-prosenttisesti. LIKA 5 kuitenkin, ja epäilemättä Codemastersin kaunein peli, jonka saamme nyt nähdä. Automallit ovat sisältä ja ulkoa miellyttävän rikas yksityiskohdissa (tottakai ohjaamossa on useita näkökulmia ohjaamoon, mutta valitettavasti ei VR-tukea), hienoja valotehosteita, varjot teräviä sekä sää- ja päivä-yö-efektejä. yhdistettynä kaikkiin aiemmin mainittuihin yksinkertaisiin oikea älykkäisiin. Silmien avaaja meille grafiikan suhteen seuraavan sukupolven kilpapeleissä odotettavissa LIKA 5 tosin ei luultavasti todella, todella hieno ajopeli, mutta sitten luultavasti kaikki. Ja myös äänen tarve LIKA 5 ei ole yllättävää, ei salata. Vaikka en tietenkään kuullut, niin kauan kuin kaikki autot, ”näyte”, mutta ne muutamat, jotka olivat demossa pelattavissa, kuulostivat kaikki todella tylyltä. Codemastersin rallipelien miksaus saa aikaan hyviä tehosteita, kuten Patter in the pyörän kaivoissa, ja rokkaava funky Soundtrack lisäsi tähän, ensiluokkainen akustiikka - kokonaispaketti.

Ensivaikutelma

Vaikka tietysti monet kysymykset ovat vielä avoinna ja monet käsitellyistä ominaisuuksista tehtiin (kehittäjä neuvoi meitä odottamaan elokuussa; erityisen suuri ilmoitus on tulossa), tehtiin. LIKA 5 todella hyvän vaikutelman Ajokäyttäytyminen on arkadiikasta, mutta monitahoista ja ”syvällistä” tarpeeksi hauskaa ja haastetta yhtä paljon. Ajoneuvovalikoima tarjoaa todella laajan ja mielenkiintoisen valikoiman Offroad-autoja. Tarinavetoinen kampanja kuulostaa mielenkiintoiselta ja näyttää tarjoavan, mutta silti tarpeeksi vapautta, jotta voit aina soittaa sitä mitä tunnet. Ja tekniikka ei ole mikään paljastus, mutta ainakin erittäin vankka ja ainakin aikaisempien Codemasters-nimikkeiden osalta ehdottomasti kohokohta… jos ei vieläkään ”Next Gen” … joka puolestaan ​​välittää kaikille, jotka haluavat pysyä joka tapauksessa vain kerran vanhoissa konsoleissa tai vain PC:llä, halusivat nähdä kuinka paljon Enginestä todella on jäljellä. Lyhyesti sanottuna: Olen erittäin positiivinen ja odotan paljon LIKA 5. Ja sinun pitäisi myös olla, jos olet tämän tyyppisissä ajopeleissä. mielestäni LIKA 5 on mahtava.

Mikä 5 on DIRT? Off-road-ajo-spektaakkeli Story-tilassa.
Alustat: PC, PlayStation 4, Playstation 5, Xbox One, Xbox Series X, Google Stadia
Kehittäjä/julkaisija: Codemasterit
Julkaisu: 9. lokakuuta 2020
Linkki: Virallinen nettisivu