F1 2020 testissä

Moottoriurheilun maailmassa Coronalla on tällä hetkellä paljon toivomisen varaa. Niin myös formula 1:ssä, joka on myöhässä, mutta vasta tänä viikonloppuna kauniissa Alppien tasavallassamme uudella kaudella. Ja vaikka kisatoiminta oli varsin jännittävää, niin viimeisten viikkojen ja kuukausien jälkiä on nähty ja tuntunut kaikkialla: Kumpikaan Vettelin ruuvimeisseli, Albonin ja Hamiltonin kontakti, noin nurina meni riveissä – jotka olivat mm. tosiasia, tyhjä. Siten paljon Flair ja tunnelma jäi. Mutta kuljettajat valitsivat vahvan Black Lives Matterin minuutin hiljaisuuden ennen kilpailun alkua. Todellisessa maailmassa suuri osa siitä on vuotta 2020 vain ollakseen erilainen. Ja myös sopivassa lisenssipelissä on tapahtunut paljon... vain, että tässä itse asiassa kaikki positiiviset muutokset.

Hups, he tekivät sen taas. Codemasters F1:n kanssa vuonna 2019 eikä omin sanoin kaikkien aikojen paras F1-peli, joka on toimittanut menestystä F1 2020 jatkui saumattomasti. Vaikka viihdyttävä tarina kilpailusta ja vakaasta järjestyksestä oli jälleen gekübelt Solo-kokemuksen ytimenä, yksi faneista on luultavasti edellisen, erittäin täydellisen Gameplay-Mix-kudoksen odotetuin ominaisuus: mahdollisuus oman tiiminsä kanssa F1-sirkus osallistua.

Clou: olet kuljettaja ja tiimin omistaja samaan aikaan, yrität kiivetä kuuluisan Jack Brabhamin jalanjäljissä, ainoana kuljettajan, jolla on oma auto, F1-maailmanmestari… ja tuli ritariksi, mutta tämä mahdollisuus rakentaa Codemastersia, ehkä vasta seuraavassa otsikossa. Täällä sinun täytyy tyytyä Premier-luokan maailmanmestaruuteen. Eh, tarpeeksi siistiä. Varsinkin siksi, että tämä kaikki nostettiin peliin tasapainoisessa kompleksissa. Tarkoittaa: voit ja sinun täytyy tehdä tärkeitä päätöksiä ja tarjouksia. F1 Manager 2020:een tai F1 ajoneuvosimulaattoriin 2020 F1 2020 , mutta ei pitkään aikaan. Vaikka voit asettaa esimerkiksi aluksi niin, että pidät tiukasti silmällä talouttasi ja sponsorien, moottorintoimittajien ja toisen kuljettajan tavoitteita, sinulla ei ole sananvaltaa ajoneuvon rakenteessa – alusta, aerodynamiikka ja muut. Halkeamat kuten sääli varmistaa, suhteen ”Wide-Appeal", Codemasterit yrittivät mennä, mutta mielestäni kaikki on kunnossa.

Kuitenkin edelleen tekstissä: sitten se menee Suunnitteluun. Siksi sille suunnitellaan logo, auton maali kootaan ja joukkuevärit määräytyvät. Tästäkin puuttuu todelliset ystävät, mutta luultavasti vähän syvyyttä. Sekä autosuunnittelussa että tiimin logossa tulee poikkeuksetta työskennellä valmiilla suunnitelmilla. Missä Logon valikoima on vielä melkoinen ja lupien yhdistelmiä monia, odota itse asiassa mielenkiintoisempia/tärkeämpiä autoja - Suunnittele vain muutamia, valmiiksi tehtyjä Livereita kahdelle tai kolmelle elementille, vain värisarjat saa olla . Harmi – täysivaltainen toimittaja siinä mielessä Forza olisi tietysti kiva olla. Ainakin voi vaihtaa, mutta pelin aikana uudella Podium-passilla lisää malleja, vapaasti – sekä hänen autoonsa, että pukuun, kypärään ja käsineisiin eures alter Egos, myös valitaan vain a. joukko ennalta määriteltyjä hahmomalleja ja ei edes vapaasti suunniteltuja. Se, että naismallit ovat valittavissa, ei ole mitään uutta, mutta silti miellyttävää.

Täysi kalenteri

Oman F1-joukkueesi alkukokoonpano on tehty, aloitat ensimmäisellä kaudellasi. Olennainen ero tavalliseen kuljettajan kauteen, joka sisältyi meille tietysti joko Formula 2:ssa tai Formula 1:ssä, voidaan aloittaa, että joudut huolehtimaan joukkueen aikatauluista. Kilpailuviikonloppujen ja tapahtumien väliseksi vapaa-ajalle (on kutsuvaa odottaa historiallisten autojen kanssa ja vastaavat) haluavat olla joukkueen aikataulussa. Toimenpide on melko yksinkertainen. Jokaiselle kalenterissasi olevalle aukolle – olipa se sitten kolme, neljä tai enemmän – saat peliin valita kuusi aktiviteettia, jotka vievät eri määrän päiviä, joista jokaisella on omat vaikutuksensa ja hintansa. Kuntoharjoittelu toiselle kuljettajallesi vaatisi siis esimerkiksi päivän, parantaisi hänen taitojaan ja maksaisi 2 000 dollaria. Neljän päivän tiimitapahtuma sen sijaan nostaisi kehitystiimisi moraalia, mutta päihittää 30 000 pyökkillä. Voisit kuitenkin myös viiden päivän mittaisen Keskittää kaikki voimansa aerodynaamiseen kehitysjärjestykseen; ei tietenkään kestäisi oikeaa tiimiä, moottorin, alustan ja laadunvalvonnan osastojen moraali kärsii. Sitten on myös mahdollisuus Markkinointifokustukseen ja vierailla yhdessä toisen kuljettajan kanssa, kaksipäiväinen E-sport-turnaus mainosrumpua hämmentämään… Luulen, että ymmärrät miltä valikoima näyttää. Mikä käytettävissä olevista tapahtumista, aikataulusi on täysin sinun päätettävissäsi. Sekä päätös siitä, onko suunnitelmasi ollenkaan, kumpi näistä tai mieluummin rahasi yhdessä haluat nopeamman Budjetin osastojen jatkokehitykseen tai voit yksinkertaisesti olla käynnissä kattamaan kustannukset, koska nykyiset tulot suoritustasi radalla kiristääkseen vyöään.

Loppujen lopuksi koko Team-Management sulkee pois mielenkiintoisen jatkeen jo aiemmasta tunnetusta ajoneuvokehityksestä RPG:n kaltaisen R&D-puun kautta ja klassiseen kilpa-toimintaan (sitä lisää myöhemmin), vaikka se onkin tietysti kaukana Manager Simin syvyydestä kilometrien ajan… myös logiikan takia. Miksi esimerkiksi ei ole mahdollista, että toinen kuljettajani lähettää salille ja käynnistää samaan aikaan esimerkiksi kauppatavaraa. Mutta no: Kalenteri kaikille osastoja ja johtoryhmän jäseniä varten erikseen olisi luultavasti räjäyttänyt jokaisen kehyksen. Tämä on jo niin kunnossa. Varsinkin koska itse radalla oleva toiminta, olemme heti sovinto…

Hyödyllinen jalostettu

Sinun täytyy luultavasti tietää, että se ei ole minun testini, F1 2019 tietääksesi, että Codemastersin käytös ennen korkeimman luokan formula-Sports-tittelin saavuttamista hyvällä ajotavalla, haastavalla tekoälyllä ja mielenkiintoisella pelattavuudella oli vakuuttava. Näin ollen brittiläiset kehittäjät ovat puristaneet tällä kertaa liian syvällisiä operaatioita F1-sydämessä ja jättäneet sen hienovaraisuuteen. Todennäköisesti tärkein alkuperäisen mallin jälkeen yksinkertaistetulle ERS-järjestelmälle on. Soveltuu todelliseen maailmaan, voit nyt yksinkertaisesti kautta ”Overtake-painike, järjestelmän täysi teho noutaa loput siitä toimii autolla ja radalla, joka on viritetty itsenäisesti taustalla.

Lisäksi se arkistoitiin myös HUD:lle. Näyttönäytöt ovat nyt myös konsolissa omien mieltymystesi mukaan muokattavissa. Siten voit esimerkiksi muuttaa Minikartan sijaintia tai taustapeilaa kaikki mieltymyksesi liikkeen mukaan. Ja jos puhumme peileistä, takapeili: Codemasters on nyt integroitunut myös virtuaaliseen keskustaustapeiliin. Erittäin mukava – ei vain silloin, kun kokeilet tuulivarjoa – Conn Eicher haluaa pitää sen kurissa.

Myös peliä parannettiin. Tai sinulle on annettu uusia mahdollisuuksia, urahistoriasi, mieltymyksesi. Kaikki mitä haluat tehdä esimerkiksi aiemmin lyhyesti mainitussa, kuljettajan ura on käytännössä pelin sydän edellisen vuoden heitosta – siis vain ilman Cutscenesiä – voit valita, onko formula 2, vain Lomakkeessa kolmesta yksittäisestä kilpailusta ilman karsintaa, haluaisin kokea, vai onko se hieman enemmän aikaa Premier-luokan lahjakkuuksien pesässä ja viettää puoli tai koko kausi parhaan ratsastustarpeen mukaan. Jännittävät kisat identtisillä autoilla eivät kuitenkaan kiinnosta sinua, ja haluat hypätä suoraan Ferrarin ohjaamoon ja todistaa, että nykyinen auto pysyy käsissäsi erittäin hyvin muun Topfeldin kanssa?! Menee myös nyt. Ja myös F1:ssä voit säätää kauden pituutta kolmessa vaiheessa, eli joko täydet 22, 16 tai 10 kilpailua. Millä reiteillä tiivistetyt MM-kisat voit tulostaa.

Välissä säännöllisin väliajoin – mutta viimeistään kauden päätyttyä – tarvitaan uuden kuljettajamarkkinoiden mahdollisuuksia Pelin Järjestelmään tutustuminen johtui pääasiassa My Team -tilan integraatiosta. Kuljettajat ja Tiimit yhtä lailla tai vähentävät palveluitaan, ns ”Acclaim-stage”, niin sanotusti heidän maineensa. Mitä korkeampi on kuljettajan tapauksessa, sitä kalliimpaa se on Teamsille, joka haluaisi työskennellä hänen kanssaan. Lisäksi voit uratilassa pilottina hankkia lisäksi ns. Etuja, jotka puolestaan ​​ovat arvokkaita tiimillesi. Tämä olisi esimerkiksi media-oppiakseen kouluttautumaan lisää Haastattelu-vastaukset-vapaa kytkin tai hyödyt säilyttämisen komponenttien suhteen ja vastaavat. Mielenkiintoinen ja hyvin toteutettu Järjestelmä, kurssi tarjoaa hieman syvempää.

Se tavallinen

Kyllä, tietysti on F1 vuonna 2020, myös taas parempi kuin F1 vuonna 2019, koska kaikki nykyisen kauden ajoneuvot ja reitit ovat mukana… joten ”teoreettinen kausi 2020”. Se ei ole todellista. Vaikka Hamilton, Vettel ja muut. joten tänä vuonna, vaikkakaan ei Melbournessa, joten jotkut muut Destination to Start voisivat tai pitäisi, mutta kahdesti Spielbergin laudoilla, jätettiin huomiotta. F1 2020 kaikki COVID-19-vaikutukset ja tarjoaa paitsi täyden yleisön, myös erityisesti koko valikoiman reittejä ja päivämääriä. Mukana, kuten tavallista, erittäin yksityiskohtaiset toteutetut digitaaliset versiot Hanoin kaupungista ja ikoninen kurssi Zandvoortissa Alankomaissa – molemmat uusia lisäyksiä F1-kalenteriin … teoreettista. No tiedäthän.

Autot: samanlainen kuva. Kaikki Tallit ja kuljettajat ovat mukana, sellaisina kuin ne alun perin esiteltiin. F1:n ja F2:n kuljettajalle ja ajoneuvolle, mutta tämä tarkoittaa vain yhtä poikkeamaa: Hopeiset nuolet ovat pelissä edelleen hopeaa eivätkä mustia. Olen kuitenkin jo pyytänyt Codemastersia, jos tätä ei ole vielä korjattu ”onnistui”.

Tekninen

Viime vuoden aikana tehtiin venyttämällä Redesigns ja uusi Lcihteffekte suhteellisen suuria hyppyjä verrattuna edelliseen peliin, muutokset tällä kertaa ovat hyvin rajallisia. Itse asiassa olisin huomannut visuaalisesti, ettei mitään eroa edelliseen peliin. Hyvä asia: Jopa ilman uusinta Mega-Hardwarea pöydän alla, on käynnissä F1 2020 , jopa DX12-versiossa ja mahdollisimman yksityiskohtaisesti ja korkeilla resoluutioilla, todennäköisesti miellyttävä, nestemäinen, näyttää kaikkea muuta kuin huonolta. Varsinkin säävaikutukset ovat jälleen parhaita. En kuitenkaan voi auttaa, mutta tulin myös, mutta ajoissa ylös nähdessäni jommankumman polygonin reunan autossa, joka on lyhyt nokka tai grummelnd huomata, että PS4:n varjot, mutta toisinaan hyvin havaittavissa olevat LOD-tasot. ja hahmomallit ovat epäselviä. Mutta hei: Ehkä Engine-Team-pomo Codemastersissa kaiken Konzodusin kanssa!

keskittyminen seuraavan sukupolven moottorin vaihtoon ja vuosi 2021 täynnä. Nykytilanteen mukaan on F1 2020 seuraaville PS5- ja Xbox-sarjoille X ei näy – ei ainakaan erityisen keitetyssä versiossa.

Ajofysiikassa ei kuitenkaan ole – kuten jo edellisenä vuonna – mitään valitettavaa. Sekä nykyiset F1-autot että Formula 2 -kilpailu ja monet pelin historialliset autot tuntuvat äärimmäisen ajatellen. Lisäksi se mahdollistaa laajan valikoiman tukipyöriä ja laajan yhdistelmän ajotaidia ja uutta Casual-tilaa, jossa älykäs ohjaustehostin ja jopa ratsastus on yleensä ilman vakavia seurauksia, joten aloittelijat ja ammattilaiset voivat tulla luoksesi. kustannus.

Myös tekoäly, kuten tavallista 110 yksilöllisesti säädettävällä tasolla, tekee hienoa työtä. Se on vain voimakas arvostuskyky, joka vaatii tiettyä ja itseään heijastavaa hienosäätöä, jotta saat todellisen autenttisen kokemuksen. Se on itse asiassa kohtuullisen pätevä ratissa, voit tietysti ajaa täysin huonommalla autolla (avainsana: MyTeam-mode) alusta alkaen, lordit Hamilton, Bottas, Verstappen ja LeClerc korvien harkinnan mukaan. .

Moninpeli

Lopuksi muutama sana nimen moninpeliosasta. Tässäkin Codemastersilla on yksi yhteisön suurimmista toiveista, ja kyllä; jopa minulta – täytetty: On jaetun näytön tila! Ja sellainen, joka on myös täyttä AI-ajuria vastaan, voidaan ajaa. Hurraa! Lisäksi kattava Online-osio odottaa tietysti edelleen, oma E-sports-osio, viikoittainen Verkkotapahtumat ja Liigamahdollisuudet. Ilman, vaikka pelin julkaisun jälkeen testaushetkellä voin sanoa vakauden ja toiminnan enemmän osia, mutta silti ei liian tarkka.

PÄÄTELMÄ

Olisin teatterissa ja F1 2020 olisi pala; Lopulta taputtaisin yhtä vahvasti ja pitkään, kunnes käteni sattuivat. Codemasters on kääntänyt – jälleen – kaikki oikeat ruuvit tehdäkseen uusimmasta formula 1 -tittelinsä vain paremman ilman, että se heikennä sitä. Kyllä, tekniikka on hitaasti pölyistynyt, mutta motivoiva ”My Team” -tila, loistava ajofysiikka, hyvä tekoäly ja runsas valikoima korvauksia siitä. Ja hei?! Nyt on jaetun näytön tila! JAETTU NÄYTTÖTILA! JEE!!!11eins

Mikä 2020 on F1? Codemastersin kilpa-simulaatio F1- ja F2-lisenssillä.
Alustat: PS4, Xbox One, PC
Testattu: PC ja PS4 Pro
Kehittäjä / Julkaisija: Codemasters
Vapauta: 07. heinäkuuta 2020
Linkki: Virallinen nettisivu