DIRT 5 – sužaista

Lenktynių žaidimas nėra tas pats, kas lenktyninis žaidimas. Jokiame kitame žanre nėra skirtumo tarp modeliavimo ir veiksmo – dėmesys yra didesnis nei lenktynių pavadinimų atveju. Abu kraštutinumai viename ir tame pačiame žaidime beveik neįmanomi... bent jau, jei rezultatas būtų pasiektas specializuotoje bendruomenėje ar tiesiog geras žaidimas. Todėl nenuostabu, kad „Codemasters“ nusprendė, kad DIRT serija yra beveik du. Ergo seka „Tamsios sielos lenktynių žaidimų“, a. k. a. „DiRT Rally 2.0“., taigi, vėl pavadinimas, skirtas paprastų lenktynių gerbėjams: PURVAS 5. Ir turėjau galimybę nušauti kelis bandomuosius ratus.

Jūs, vaikinai, esate užkietėję gerbėjai „DiRT Rally 2.0“.? Specialiuosiuose etapuose patikslinus eures nustatymus – dešimtadalį rizikos – dešimtadalį geriausio laiko – jūsų mėgstamiausia veikla lietingomis popietėmis nutraukiama? Jums taip pat svarbu, kad vairavimo klaidos iš tikrųjų turėtų skaudžių pasekmių (a. k. a. vairavimo elgesio sutrikimas), kad vairavimo elgesys būtų kuo artimesnis realybei? Ir, svarbiausia, kas nors, išskyrus žaidimą, visi pasiūlymai, jumis nedomina?! Tada aš galiu išgelbėti tau daugybę gyvybių, kad sustotų. PURVAS 5 ne tau. Kita vertus, jei jūsų visų rūšių dėžės įspūdingose ​​lenktynėse per sniegą, purvą ir dulkes galingame bekelėje ir ralyje, kuris kartais pražygiuoja danguje, gūžčioja pečiais, o konfeti bombos ir fejerverkai nukrenta iš vėžių, jūs turėtų likti sureguliuotas.

Istorija su erdvės manevrams

Su lenktynių žaidimų biuru „Story“ ir „Codemasters“ jis elgiasi taip pat, kaip su gerai žinomu žolelių saldainių prekės ženklu ir Šveicarijoje. Kažkas panašaus į lenktynių ekspertus iš JK turi tiesiog tradicijas. Taip pat PURVAS 5 nėra išimtis. Taigi jūs naujausioje veiksmo kupino purvo mūšio dalyje ne tik lenktyniuosite iš vieno įvykio į kitą, bet ir papasakosite nedidelę istoriją. Ir tas, kuris yra gana užimtas aukščiausio kalibro. Nors jūs nusipelnėte dalyvauti „DiRT visureigių lenktynių serijoje“, jūsų pirmosios sporos iš karto tampa jūsų patarėju ir varžovu. Pirmasis vadinamas Alexu Janičeku (vadinamas AJ), o jį kalba Troy Baker, antrasis – Bruno Durand ir Nolan North. Dirbo kartu paskutinius du atveju Neatpažintas 4, kur Nolanas kaip Nathanas Drake'as ir Troy, apie kurio brolį Semą kalbėjo. Be to, ar žinote Troy Baker, be kita ko, kaip Joelio balsą iš Paskutinis iš mūsų ir Nolanas Northas kaip Desmondas Milesas Assassin’s Creed serija.

Dabar istorija pasakojama, bet tikriausiai ne per „Cutscenes“, pvz DTM lenktynių vairuotojas nuo praėjusių metų arba praėjusių metų F1 2019 m, bet per podcast'us, jų gamybai, Codemasters, savo ruožtu užsitikrino Donut Media paramą. Kaip, ar nežinai? Dabar, jei jus domina automobiliai, turėtumėte apsilankyti jų „YouTube“ kanale. Bet nukrypstu…

Istorija suskirstyta į penkis skyrius. Kiekviename iš jų galite tikėtis plataus renginių pasirinkimo, kuriuose galėsite dalyvauti. Ką jūs iš jų neigiate, jūs tikriausiai neturėsite įtakos bendrajai istorijos eigai. Jūsų sėkmė būsimuose įvykiuose turėjo įtakos jūsų atėjimui tik tiek, kiek atvykstate greičiau, jei jūsų važiuojamoji dalis visada yra reitingų viršuje. Norint laimėti tiek daug „antspaudų“, iš kurių kiekvieno reikia tam tikro skaičiaus, kad galėtum dalyvauti skyriaus „Pagrindiniame renginyje“. Taip pat rėmėjai su jumis gali sudaryti daugybę skirtingų sutarčių (bus atstovaujama 20 realių prekių ženklų) pateiks užduotis, už kurias skiriami atskiri taškai. Be to, sudarant sutartį su rėmėju, jūs taip pat turite savo automobilių lipdukus. Ar galite savo nuožiūra padaryti ir redaktorių. Bet grįžkime prie pirmiau minėtos kampanijos ir pagrindinio renginio: tai taikoma laimėjimui, kuris bus pateiktas kitame skyriuje. Kokie yra skyriaus įvykiai pakeliui ten, jūsų dabar, kaip tiksliai, yra teisinga, nesvarbu. Taigi sukuria PURVAS 5 geras balansas iš „raudonų siūlų pasiūlymo“, o jūs, vis dėlto, turite galimybę leisti, kai kalbama apie tai, kokiose lenktynėse su kokiomis automobilių klasėmis norite važiuoti.

Daug mašinų, be apgadinimų

Kalbant apie automobilių klases: čia pasirinkimas yra toks pat platus kaip bet kada serijoje. Tai klasikinis ralis, laukite automobilių iš 90-ųjų ir šių dienų, taip pat lengvų ir sunkių visureigių, tokių kaip Ariel Nomad ir įvairių Dakaro automobilių ar labai ypatingų kompanionų, tokių kaip „Formula Offroad Hillclimb Monster“ ir beveik 1000 arklio galių „Dirt“. Track Racer su milžinišku spoileriu kaip stogas. Tai jiems visiems atskirai, tikriausiai nereikia paminėti atskirai, bet taip yra. Jau ankstyvoje demonstracinėje versijoje, nuo jūsų, galėjau perduoti virtualų „Valance“ rinkinį, aptikti reikšmingus skirtumus ir valdyti automobilių charakterius.

Tai vairavimo elgesys, žinoma, žymiai arkadiger, kaip ir tuo atveju Dirt Rally 2.0. Reiškia: ji priskiria daugiau – leis jums žiauresnius dreifus, siūlo nuspėjamas apkrovos pasikeitimo reakcijas ir imituoja labai skirtingus sukibimo lygius, priklausomai nuo oro sąlygų, bet visada iki tikro jūsų nervų išbandymo. Ir net jei vieną kartą neteisingai apskaičiavote, tai iš esmės yra pusiau laukinė. Žalos modelis žaidime yra tik kosmetinis. Mechaniniai pažeidimai nebūtų buvę paties žaidimo dizaino prasme. Labai iliustruojančiu pavyzdžiu man apibūdino Robertas Karpas (plėtros direktorius) ir Michaelas Moretonas (vyriausiasis dizaineris), kuris taip pat atskleidžia ypač šaunų žaidimo aspektą: galite pradėti iki trijų kitų draugų kaip komanda. karjerą, lenktynes ​​internetu, bet ir padalytame ekrane. Visų keturių žaidėjų veiksmai bus pridėti prie tikslo pasiekimo (raktinių žodžių rėmėjų misijos), finišo vieta, tačiau tik iš geriausių. Tačiau tokioje aplinkoje, žinoma, būtų labai apmaudu, jei vienas iš keturių žaidėjų, pralaimėjusių pirmame raunde jau padangą ar pan., o po to turi praeiti trys raundai be galimybės kitam. Kažkas norėjo kūrėjui PURVAS 5 Neįtraukti. Taigi: be mechaninių pažeidimų. GERAI.

Sezonai su Turbo funkcija

Buvo parodytas pirmasis anonsas per „Xbox Series X“ renginį gegužę, todėl buvo aišku, kad jis yra PURVAS 5 įvairiose Vietose ir skirtingomis oro sąlygomis kelyje – ir to užtenka iki užšalusios Hudsono upės ir griaustinio. Kur visur galite atsargiai vairuoti lenktynes, peržiūros sesijoje kūrėjai nesakė. Kai kurios vietos jau patvirtintos, pavyzdžiui, Italija, Kinija, Brazilija, Norvegija ir Niujorkas. Apgaulė čia ta, kad Visi jie gali būti nuvaryti skirtingu metų laiku, o tai turės esminės įtakos maršrutams. Kažkas panašaus kaip ir „Forza Horizon 4“., kur atviruose pasauliuose būti skirtingais metų laikais aplink purkštukus gali, bet nežais. Maršrutai yra fiksuoti ir yra fiksuoti. Tačiau atsižvelgiant į orą ir paros laiką. Abu keičiasi dinamiškai. Ir taip: elgesys taip pat turi įtakos aplinkos išvaizdai ir vairavimui. Atkuriamoje demonstracijoje buvo daugiausiai Norvegijos scenos. Žymiai pagreitinus laiką (solo lenktynių režimu galėsite paspartinti savaiminio nusistatymo laiką), saulėlydyje lyjant nedideliam lietui įsėdome į savo 90-ųjų ralio automobilius – Subaru Impreza ir baigėme trijų ratų lenktynes. tamsiausią naktį, stipriai sningant, dangus, trūkčiojimas ir Scena apšviečianti Blykstę ir mažiausiai 20 centimetrų sniego trasoje. Nuostabus!

Demonstracinė versija, turinti keturis lygius, gerai nujaučia, kiek daug pastangų kūrėjai nori atgaivinti takelius. Be trasų Norvegijoje, ypač trasa Brazilijoje, atmintyje išliko nuo paplūdimio, aukštyn per Favelas ant savo kalno ir vėl žemyn. Nors žemyn pakrantės miestelyje spalvingų šviesos šou ir bendradarbiauti laukia, kalno praėjimai įdomūs šešėlių ir šviesos mainai, puikus vaizdas ir įdomios lenktynės dėl didelio aukščio skirtumo biuro „Mega-jump“. Vis dėlto visiškai kitoks kalibras yra žvyro ovalas, kuriame jūs turite įrodyti su aukščiau minėtu Dirt Track Racer prieš visada iki daugiausiai dvylikos lenktynininkų. Šie daiktai turi galingą galią, keturis skirtingus ratus, todėl iš esmės neįmanoma prieiti prie jų. Tau. Taip, bet ne Atitinkamose linijose jis visada eina į kairę… o taisyklė, be išimties, „Drifte“ Tikrai įdomi patirtis. Ir sąžiningai kalbant, Bockas yra sunkus, tačiau kūrėjai keliose vietose pabrėžė, kad vairavimo elgsena vis dar yra netinkama. Atitinkamai, negaliu tiksliai pasakyti, ar žemės deformacijų, kurios bent jau matomos, valia vis dar yra menka arba visai nepastebima, baigtame žaidime stipresnė, ar arkados požiūriu mintys tokios išlieka. Mes pamatysime. Vis dėlto kūrėjai turi daug laiko…

Grafika be naujos kartos nuojautos

Mes ateiname į technologijas. PURVAS 5 yra vienas iš pirmųjų žaidimų, oficialiai paskelbtų dabartinėms, bet taip pat ir naujos kartos konsolėms. Tai, žinoma, yra vienodai palaima ir prakeiksmas. Viena vertus, valia pasiekia maksimalų žaidėjų plotį, kita vertus, kūrėjai yra tvarkingi technologijų atžvilgiu ant trumpo pavadėlio. Galų gale, jūs negalite generuoti žaidimo nuo pat pradžių iki naujos kartos aparatinės įrangos galios, bet turite užtikrinti, kad visuma atrodytų taip, kaip senose konsolėse, tinkama pradėti ir veikti. Rezultatas yra – atminkite, kad remiantis dar neoptimizuota ir nebaigta mūsų peržiūros straipsnio demonstracine versija – tikrai gražiai atrodantis žaidimas nebūtinai yra per didelis šuolis. „The Engine“ vis dar atrodo toks pat kaip ir visiems naujausiems pavadinimams, pvz F1 2020 arba „DiRT Rally 2.0“. yra naudojamas. Pavyzdžiui, spindulių sekimas be pėdsakų. Iki šiol, bet kitai konsolių kartai visi senojo variklio slankikliai buvo nufilmuoti iki 110 proc. PURVAS 5 nepaisant to, be jokios abejonės, gražiausias Codemasters žaidimas, kurį dabar turime pamatyti. Automobilių modeliai yra viduje, o išorė yra maloniai turtinga detalių (žinoma, yra keletas kabinos perspektyvų, bet, deja, nėra VR palaikymo), puošnūs šviesos efektai, ryškūs šešėliai ir oro bei dienos ir nakties efektai. derinys su visais anksčiau minėtas paprastas dešinysis išmanusis. Tikimasi, kad naujos kartos lenktyninių žaidimų grafikos prasme mums atvers akis PURVAS 5 nors tai tikriausiai nėra tikrai labai išgalvotas lenktynių žaidimas, bet tikriausiai viskas. Taip pat ir garso poreikis PURVAS 5 nenuostabu, kad neslėpčiau. Nors aš, žinoma, negirdėjau, kol visi automobiliai, „pavyzdys“, tačiau keli, kurie buvo demonstraciniame žaidime, skambėjo tikrai niūriai. Sumaišius „Codemasters“ ralio žaidimus, gaunami geri efektai, pavyzdžiui, „Patter“ ratų angose, ir stulbinantis funky Soundtrack, kuris papildė šį aukščiausios klasės akustiką – visą paketą.

Pirmas įspūdis

Nors, žinoma, vis dar yra daug klausimų ir daugelis aptartų funkcijų buvo (kūrėjas patarė mums rugpjūčio mėnesį laukti; laukiama ypač didelio pranešimo). PURVAS 5 tikrai geras įspūdis. Vairavimo elgesys yra arkadiškas, tačiau daugialypis ir „gilus“ pakankamai smagus ir vienodai iššūkis. Transporto priemonių pasirinkimas siūlo tikrai platų ir įdomų Offroad automobilių asortimentą. Istorija paremta kampanija skamba įdomiai ir, atrodo, suteikia pakankamai laisvių, kad visada galėtumėte žaisti pagal nuotaiką. Ir technologija nėra apreiškimas, bet bent jau labai tvirtas ir, bent jau kalbant apie ankstesnius „Codemasters“ pavadinimus, neabejotinai akcentas... jei vis dar ne „Next Gen“... kuris savo ruožtu persiųs visiems, norintiems likti atveju tik vieną kartą senose konsolėse arba tiesiog asmeniniame kompiuteryje, norėjau pamatyti, kiek iš tikrųjų yra variklio. Trumpai tariant: esu labai pozityvus ir tikiuosi daug PURVAS 5. Taip pat turėtumėte būti, jei žaidžiate tokius lenktynių žaidimus. aš manau PURVAS 5 yra nuostabus.

Kas 5 yra DURVAS? Bekelės lenktynių reginys su Story režimu.
Platformos: PC, PlayStation 4, Playstation 5, Xbox One, Xbox Series X, Google Stadia
Kūrėjas / leidėjas: Codemasters
Išleidimas: 9. 2020 m. spalio mėn
Nuoroda: Oficiali svetainė