WRC 8 w teście

Oficjalne gry WRC zawsze były trudne: chociaż rzadko było „źle”, udało im się, ale nigdy nie wyszli z cienia prac Almighty Codemasters. Dotyczyło to szczególnie trzech ostatnich części spod pióra francuskiego twórcy gier Kylotonn. Rok po roku zmagałeś się z szansą na przedostanie się przez kurz i wiatr przez cień Brud-ścieżka. Ale teraz, w 2019 roku, po roku przerwy twórczej, w „roku nowej wersji” postawiliśmy na Overtake.

Aby ustawić go jako dodatek do nowego silnika, udoskonalonej fizyki jazdy i dużego zakresu, zwłaszcza nowego trybu kariery… oprócz obowiązkowych USP: oczywiście oryginalna licencja, wszystkie aktualne serie WRC. W zależności od pewności siebie danej osoby, rozpoczyna się albo klasę Rennsemmeln z napędem na przednie koła (Junior WRC), albo już całkiem mocne samochody WRC2 w świecie wyścigów i powierzono mu zarządzanie całym zespołem. Ponieważ kalendarz spotkań będzie zapełniany pomiędzy obowiązkowymi rajdami, w zależności od dostępności treningów, dni odpoczynku czy wydarzeń specjalnych, albo Zespołu z jego zawodami do odblokowania (od meteorologa i fizjoterapeuty po mechanika i Menedżera) wszystko będzie) zarządzane. Wymaga także regularnego sprawdzania własnej poczty i odpowiadania na indywidualne wiadomości (np. inwestowanie, płacenie rachunków) oraz w złożonym drzewie talentów, zebrane doświadczenie wpływa na rozwój zespołu eures.

Wiele bardzo pomaga

Jednocześnie jest oczywiście na dobrej drodze do dostarczenia. To nie tylko pozwala zarobić pieniądze, ale także miejmy nadzieję, że ten czy inny cel misji zostanie spełniony, a to wpłynie na reputację Twojego producenta, a także na morale w Twoim Zespole. Więc widzisz: tryb kariery jest dość skomplikowany. I to jest dobra rzecz. W końcu sprzęt jest wystarczająco głęboki, aby wciągnąć na wiele godzin w wirtualną kierownicę.

A skoro mowa o kierownicy: jeśli chodzi o samochody, oferta jest wystarczająca. Dostępny jest nie tylko skład obecnie całkiem łatwy w zarządzaniu, który stał się portfelem WRC, ale na szczęście pełna gama samochodów i kierowców w WRC2 (a więc samochodach R5), Junior-WRC, a nawet niektórych samochodach bonusowych, takich jak legendarnej Lancii Stratos.

Pod względem tras ma WRC 8 wiele do zaoferowania: Wszystkie wyścigi i etapy bieżącego sezonu WRC (14 krajów i ponad 100 etapów) zostały przeniesione do gry jeden na jednego, zapewniając w ten sposób niezwykle zróżnicowane trasy, pościgi różnych samochodów mogą . Haczyk: Niestety szczegóły są w pewnym stopniu zróżnicowane, a dbałość o szczegóły jest duża, a wirtualizacja tras narciarskich działa. Podczas niektórych rajdów zachwycam się więc bardzo szykownymi wnętrzami, aby pokazać innym krajom arg karg.

Jeszcze raz z Feelingiem

Ale teraz dochodzimy do prawdopodobnie najważniejszej części gry wyścigowej: obsługi. Tutaj Kylotonn zrobił prawie wszystko dobrze. Stosunkowo słaby Junior-WRC-Fiesta aż do Kraftlackeln z WRC, samochody muszą przekonać Bank bardzo wiarygodnym prowadzeniem. Przenoszenie ciężaru, ruch zawieszenia, zmieniające się warunki przyczepności: wszystko jest świetne, symulowane i zapewnia, że ​​samochody wiarygodnie tańczą na stoku. Świadczy to o tym, że mój tyłek-Meter nie jest całkiem brutalną rzeczywistością Brudny Rajd 2.0, ale cholernie blisko.

Komu też jest tu cała zabawa, trochę za dużo realizmu, który jednak może być pomocny przy aktywacji tak wielu wspomagaczy prowadzenia, takich jak kontrola trakcji. Przyjemne: dzięki kontrolerowi gra może być – nawet bez elektronicznych pomocników – przyzwoitą zabawą. Naprawdę fajna sprawa, ale oczywiście tylko z kierownicą z Force Feedback. Tutaj możesz posłuchać każdego najmniejszego uderzenia, każdej zmiany w tle kompilacji i oczywiście dokładnie tego, jaką przyczepność mają opony.

Ocenił wszystkie te czynniki w złym czasie, celebruje model uszkodzeń swoim wspaniałym wyglądem. Tutaj też nie chodzi całkiem o zniszczenie pre-, in Rajd brudu oferowane jest – prawdopodobnie ze względów licencyjnych, jednak uszkodzenia kosmetyczne są zarówno symulowane, jak i techniczne. Lekko wypaczony układ kierowniczy, prowadzący do całkowitej awarii całych podzespołów, wszystko jest możliwe. Przy takich urazach celu, należy w rajdzie ściśle przestrzegać obowiązujących przepisów, pokonując każdy z dwóch etapów w czasie 45 minut, aby wszystko wróciło w miarę możliwości do porządku. Nie, grad punktów karnych. Błogosławiony ten, kto wydał Zarządzanie Zespołem, ale raczej trochę więcej pieniędzy na możliwie najbardziej zróżnicowaną mechanikę, w zależności od tego, ile czasu naprawa faktycznie umrze.

Splitscreeneeeeeeen!

Jeszcze kilka słów o trybie wieloosobowym. W przypadku braku udanej wersji, mogliśmy w czasie testów przeprowadzić jeszcze niezbyt obszerne eksperymenty własne w części gry wieloosobowej WRC 8 firmy. Jednak oferowany zakres na plus: regularne wyzwania, przygotowane turnieje eSport (w tym nagrody pieniężne), możliwość tworzenia lobby według własnych pomysłów i – werble – tryb podzielonego ekranu!!! Wreszcie, abyście mogli ponownie rywalizować w grze wyścigowej w tym samym czasie ze znajomym przed tym samym monitorem. Przepiękny!

Technologia, która inspiruje?

Jak już wspomniano na początku, ulepszenia Kylotonn w silniku są przyzwoite. Wyjątkowa atrakcja: dynamiczna pogoda. Nawet w ciągu jednego etapu Rajdu pogoda Apokalipsy może się rozwinąć niczym burza aż do przyjemnego słońca. Wizualnie towarzyszą fantazyjne efekty świetlne, ostre odbicia oraz liczne gry świateł i cieni, które można oglądać z jednej z dwóch perspektyw Kokpitu (z punktu widzenia kierowcy z kierownicą lub bezpośrednio za przednią szybą) i cieszyć się. Przynajmniej tutaj ambitny Valance-Shrike prawdopodobnie również z szacunkiem kiwa głową na świadomość, że jako kierowca musisz radzić sobie z włączaniem i wyłączaniem wycieraczek i/lub świateł. Fajny.

Jednak tworzy WRC 8 w końcu jednak nie jest to obecny gatunek Primus z domu Codemasters technicznie w tyle… szczerze mówiąc „Tak”, obecnie jest nawet trochę zakurzony. Nie jest zbyt szczegółowe środowisko, platyna, efekty wolumetryczne, bardzo widoczne przejścia LOD. Ponadto liczba klatek na sekundę pozostała w testowanej przeze mnie wersji PS4 (na PS4 Pro), która nie była tak stabilna jak wersja Brudny Rajd 2.0 tak jest.

Dźwięk musi WRC 8 podobnie coś akustycznego w kurzu. Silniki brzmią mięsisto, a połączenie z resztą efektów, takich jak stukot w nadkolach, wycie skrzyni biegów czy trzaskanie podczas wkręcania, ma elementy konstrukcyjne, ale przynajmniej w naszym teście przekonała się, że wersja jest nadal znana .

WNIOSEK

WRC 8 ma w porównaniu do swojego bezpośredniego poprzednika ogromny skok do przodu i po raz pierwszy w historii staje w końcówce wyścigu o koronę jako godny przeciwnik oprócz obecnej Iteracji Brudseria. Na koniec pomyłki w technologii Chicane zapewniają jednak, że Challengerowi brakuje kluczowych dziesiątek do przepchnięcia się przed panującym mistrzem. Tak czy inaczej: rajd Fani mogą, nie: powinni jednak uzyskać dostęp. Nie tylko ze względu na oryginalne prawo jazdy, ale także ze względu na naprawdę ciekawą karierę i udane zachowanie za kierownicą, które szczególnie w połączeniu z dynamiczną pogodą może pozwolić na wiele emocjonujących godzin za kierownicą.

Jakie WRC 8? Symulacja rajdu z oryginalną licencją sezonu 2019.
Platformy: PC, PS4, Xbox One
Przetestowany: PS4Pro
Deweloper / Wydawca: Kylotonn /Big Bena
Uwolnienie: 06 września 2019 r
Połączyć: Oficjalna strona internetowa