F1 2020 a tesztben

A motorsport világában a Coronának jelenleg sok kívánnivalója van. Így a Forma-1-ben is, amely későn indul, de csak ezen a hétvégén gyönyörű Alpesi Köztársaságunkban az új szezonban. És bár a versenyzés elég izgalmas volt, így az elmúlt hetek, hónapok nyomai mindenhol láthatóak és érezhetőek: Sem Vettel csavarhúzója, Albon és Hamilton kapcsolata, mintegy moraj járta át a sorokat – amelyek tény, üres. Így sok Flair és hangulat maradt. De a pilóták a verseny kezdete előtt egy perc néma csenddel az erős Black Lives Matter mellett döntöttek. A való világban nagy része 2020, csak azért, hogy más legyen. És a megfelelő licences játékban is sok minden történt… csak itt tulajdonképpen minden pozitív jellegű változás.

Hoppá, megint megcsinálták. A Codemasters az F1-gyel 2019-ben, és a saját szavaim szerint minden idők legjobb F1-es játéka, amely sikeres volt F1 2020 zökkenőmentesen folytatódott. Bár a rivalizálásról és a stabil rendről szóló szórakoztató történet a gekübelt volt ismét a Solo élmény magja, de az egyik rajongó talán a legjobban várt Funkciók az előző, nagyon teljes Gameplay-Mix szövésben: a lehetőség saját csapatával az F1-es cirkusz részvételére.

A Clou: egyszerre vagy a pilóta és a csapat tulajdonosa, megpróbál a híres Jack Brabham nyomdokaiba mászni, az egyetlen saját autóval rendelkező pilóta, F1-es világbajnok… és lovaggá ütötték, de ez a lehetőség építi a Codemasterst, talán csak a következő címben. Itt meg kell elégednie a Premier osztály világbajnokságával. Eh, elég menő. Különösen azért, mert mindezt egy jól kiegyensúlyozott komplexitásban emelték a játékba. Jelentése: valóban meghozhat és meg is kell hoznia néhány fontos döntést és üzletet. Az F1 Manager 2020 vagy az F1 járműszimulátor 2020 programhoz F1 2020 , de nem sokáig. Bár például kezdetben szigorúan szem előtt tartva a pénzügyeit és a szponzorok, a motorszállítók és a második pilóta ambícióit, nincs beleszólása a jármű felépítésébe – alváz, aerodinamika és társaik. A repedések szeretik biztosítani, hogy a „Wide-Appeal” kapcsán a Codemasters megpróbált menni, de szerintem rendben van.

Azonban tovább a Szövegben: akkor megy a Tervezés. Ezért egy logót terveznek, az autófestéket összerakják, és meghatározzák a csapat színeit. Itt is hiányoznak az igazi szerelmesek, de valószínűleg egy kis mélység. Mind az autótervezésben, mind a csapat logóját kivétel nélkül előre elkészített tervekkel kell feldolgozni. Ahol a logó választéka még mindig elég jelentős, és sok engedélykombináció, várja meg a valóban érdekesebb/fontosabb autókat - Tervezzen csak néhány, előre elkészített Liveries-t a két-három elemhez, csak a színkészlet lehet . Kár – teljes jogú Szerkesztő abban az értelemben Forza persze jó lett volna. Legalább lehet váltani, de a játék során az új Pódium útlevéllel több Designra, szabadon – mind az autójára, mind az öltönyre, sisakra és kesztyűre eures alter Egos, a szintén csak egy előre meghatározott karaktermodellek halmaza és nem is szabadon tervezett lehet. Az, hogy a női modellek választhatók, nem újdonság, de mégis kellemes.

Teljes naptár

A saját F1-es csapatod kezdeti összeállítása kész, Ön az első szezonban indul. A lényegi különbség az alapszezonhoz képest, amiben nálunk természetesen akár a Forma-2-ben, akár a Forma-1-ben szerepelt, el lehet indulni, hogy gondoskodni kell a csapat menetrendjéről. A versenyhétvégék és a rendezvények közötti szabadidőre (meghívó történelmi autókkal várni és hasonlók) szeretnének a Csapat tervezett tevékenységei lenni. Az eljárás meglehetősen egyszerű. A naptárban lévő minden résre – legyen az három, négy vagy több nap – a játék hat tevékenység közül választhat, amelyek különböző számú napot vesznek igénybe, és mindegyiknek megvan a maga hatása és költsége. A második sofőr fitneszedzése ezért például egy napot vesz igénybe, fejleszti készségeit, és 2000 dollárba kerül. Ezzel szemben egy négynapos Team Event fellendítené a fejlesztőcsapat morálját, de 30 000 bükkkel verni. Lehetne azonban egy ötnapos, minden erőfeszítést az aerodinamikai fejlesztési sorrendre összpontosítani; nem tartaná ki a megfelelő csapatot, persze, a motorral, alvázzal és minőségellenőrzéssel foglalkozó részlegek morálja megsínyli. Aztán lehetőség van a Marketing fókuszra és a második sofőrrel közös látogatásra, egy kétnapos E-sport versenyre, hogy felkavarják a reklámdobot… Szerintem értitek, hogy néz ki a válogatás. A rendelkezésre álló Események közül az Ön ütemezése teljes mértékben Önön múlik. Valamint annak döntése, hogy egyáltalán tervezi-e vagy sem, ezek közül melyiket, vagy inkább együtt akarja a pénzét, gyorsabb költségvetést szeretne az osztályok további fejlesztésére, vagy egyszerűen csak folyamatos a költségek fedezése, mert a pályán elért teljesítménye által meglévő bevételt, hogy meghúzza a nadrágszíjat.

A nap végén az egész Team-Management egy érdekes kibővítést hagy a már korábban ismert járműfejlesztéssel az RPG-szerű K+F-fán keresztül és a klasszikus versenyakció körül (erről később), bár ez az persze messze nem a Manager Sim mélységétől mérföldekre… a logika miatt is. Miért nem lehetséges például, hogy a második sofőrömet elküldjem az edzőterembe, és ezzel egy időben indítson el például árukiárusítást. De hát: az összes részleg és a vezető csapattagok naptára külön-külön valószínűleg minden keretet felrobbant volna. Ez így már rendben van. Különösen azért, mert maga az Akció a pályán, azonnal kibékülünk…

Hasznos finomított

Valószínűleg tudnod kell, hogy nem az én tesztem, az F1 2019, hogy megtudd, hogy a Codemasters viselkedése a Formula Sport legmagasabb osztályába való bajnoki cím megszerzése előtt, jó utazással, kihívásokkal teli mesterséges intelligenciával és érdekes játékmenettel meggyőző volt. Ennek megfelelően a brit fejlesztők ezt a Time-ot túlságosan alapos műveletekre szorították az F1-en – a szíven, és a finomságokra hagyták. Valószínűleg a legfontosabb az eredeti modell után az egyszerűsített ERS rendszer számára. A való világ számára megfelelő, most egyszerűen az „Overtake” gombbal megteheti, hogy a rendszer teljes ereje a többi részének lekéréséhez a háttérben önállóan hangolt autón és pályán fut.

Ráadásul a HUD-ra is iktatták. A képernyőn megjelenő kijelzők mostantól a konzolon is megtalálhatók, testreszabhatóak. Így például a Minimap pozíciója vagy a visszapillantó tükrözheti az összes preferenciáját mozgás szerint. És ha már a tükröknél tartunk, hátulról: a Codemasters most egy virtuális, központi visszapillantó tükörrel is integrálódott. Nagyon kényelmes – nem csak szélárnyék kipróbálásakor – Conn Eicher kordában akarja tartani.

A játékot is javították. Vagy új lehetőségeket kaptál, karriertörténetet, preferenciáidat. Mindössze annyit szeretne tenni, hogy például a korábban röviden említettekben a pilóta karrierje gyakorlatilag a játék szíve az előző évi dobásból – tehát csak a Cutscenes nélkül – kiválaszthatja, hogy a Forma 2, csak a Formában három versenyt kvalifikáció nélkül, szeretné megtapasztalni, vagy egy kicsit több időt töltene a tehetség melegágyában a Premier osztályban, és egy fél vagy teljes szezont eltölteni a legjobb lovaglás igényei szerint. Az azonos autókban zajló izgalmas versenyek azonban nem érdekelnek, és szeretnél közvetlenül egy Ferrari pilótafülkéjébe ugrani és bebizonyítani, hogy a jelenlegi autó remekül tud lépést tartani a kezedben a Topfeld többi tagjával?! Most is megy. És az F1-ben is beállíthatja a szezon hosszát három szakaszban, vagyis vagy a teljes 22, vagy 16, vagy 10 futamot kell teljesíteni. Mely útvonalakon a sűrített világbajnokság, akkor eredményhalmazban.

Közben rendszeres időközönként – de legkésőbb a szezon vége után – szükség van az új vezetői piac A játék rendszerének megismerési lehetőségeire, elsősorban a My Team mód integrálása miatt. A sofőrök és a csapatok egyaránt, vagy csökkentik szolgáltatásaikat, az úgynevezett „Acclaim-stage”-t, úgymond hírnevüket. Minél magasabb egy pilóta esetében, annál drágább a csapatoknak, akik szeretnének vele dolgozni. Ezenkívül karrier módban pilótaként úgynevezett Perkeket is szerezhet, amelyek viszont értékesek a csapat számára. Ez például a média-hogy képes legyen a képzés további Interjú-válaszok mentes váltás, vagy előnyök szempontjából összetevői a megőrzés, és hasonlók. Érdekes és jól megvalósított rendszer, a kurzus egy kicsit több mélységet biztosít.

A szokásos

Igen, természetesen F1 2020-ban, is megint jobb mint F1 2019-ben, mert az aktuális szezon összes járműve és pályája benne van… így a „2020-as elméleti szezon”. Ez nem a tényleges. Míg Hamilton, Vettel és társai. így ebben az évben, bár nem Melbourne-ben, és így más Destination to Start lehetett, vagy kellene, de kétszer a Spielberg-táblákon figyelmen kívül hagyták F1 2020 a COVID-19 összes hatását, és nem csak a teljes közönséget kínálja, hanem különösen az útvonalak és dátumok teljes skáláját. Beleértve, mint általában, Hanoi városának és a hollandiai Zandvoort ikonikus kurzusának rendkívül részletesen megvalósított digitális változatát – mindkettő új kiegészítés az F1-es naptárhoz… az elméleti. Nos, tudod.

Az autók: hasonló kép. Az összes csapat és versenyző benne van, ahogyan eredetileg bemutatták őket. Az F1 és F2 vezetői és járművei számára, de ez csak egy eltérést jelent: az ezüst nyilak a játékban még mindig ezüst színűek és nem feketék. Viszont már kértem a Codemasters-t, ha ez még nem „sikerült” patch-re.

A Műszaki

Az elmúlt évben az újratervezések és az új Lcihteffekte nyújtásával viszonylag nagy ugrások történtek az előző játékhoz képest, a változások ezúttal nagyon korlátozottak. Tulajdonképpen vizuálisan is észrevettem volna, nincs igazi különbség az előző játékhoz képest. A jó dolog: Még a legújabb Mega-Hardver nélkül is futni kell F1 2020 , még a DX12-es verzióban is, és maximális részletességgel és nagy felbontáson, nagy valószínűséggel kellemes, folyékony, mindennek látszik, csak nem rosszul. Főleg az időjárási hatások ismét a legjobbak. Azonban nem tehetek róla, de én is jöttem, de időben feljöttem egy autó sokszögének egyik vagy másik peremének láttán az orránál vagy a morgásnál, hogy megjegyezzem, hogy az árnyékok a PS4-en, de időnként nagyon észrevehető LOD szintek és a karaktermodellek elmosódottak. De hé: Talán az Engine-Team főnöke a Codemastersnél mindent a Konzodusszal!

a Next Gen és a 2021-es év motorcseréjére koncentrálva. A jelenlegi állapot szerint F1 2020 a következő PS5 és Xbox sorozat esetében az X nem jelenik meg – legalábbis nem egy speciálisan leveszett verzióban.

A vezetési fizikára viszont – akárcsak az előző évben – nincs okunk panaszra. Mind a jelenlegi F1-es autók, mind a Forma-2-es futamok és a játékban szereplő történelmi autók mindegyike rendkívüli érzéssel tölt el. Ezenkívül lehetővé teszi a támasztókerekek széles választékát, valamint a vezetési AIDS és az új Casual mód széles körű keverékét, ahol az intelligens szervokormány-asszisztens, sőt a lovaglás is általában komoly következmények nélkül jár, így a kezdők és a profik is eljuthatnak az Ön rendelkezésére. költség.

Ezenkívül a mesterséges intelligencia, mint általában 110 egyéni szinten állítható, nagyszerű munkát végez. Ez nem más, mint az erőteljes fokozatosság, amely bizonyos és önreflektív finomhangolást igényel, hogy valódi autentikus élményben legyen részed. Valójában ésszerűen képes a volánnál, természetesen a kezdetektől fogva egy teljesen gyengébb autóval (kulcsszó: MyTeam-mode) vezethető, Hamilton, Bottas, Verstappen és LeClerc urak a fülek belátása szerint. .

A többjátékos

Végül néhány szó a cím többjátékos részéről. Itt is a Codemasters a Közösség egyik legnagyobb vágya, és Igen; még tőlem is – teljesítve: Van osztott képernyős mód! És olyan is vezethető, amelyik a meghajtók teljes AI-mezőse ellen szól. Hurrá! Emellett természetesen továbbra is vár egy átfogó Online rész, saját E-sport rovat, heti online események és Liga lehetőségek. Ennek hiányában még a tesztelés idején a játék megjelenése után is több alkatrész stabilitására, működésére mondhatom, de még mindig nem túl Pontos.

KÖVETKEZTETÉS

Színházban lennék és F1 2020 darab lenne; A végén olyan erősen és hosszan tapsolnék, amíg meg nem fáj a kezem. A Codemasters – ismét – minden megfelelő csavaron megfordult, hogy a legújabb Forma 1-es címét csak jobbá tegyék anélkül, hogy bármit is csökkentenének. Igen, a technológia lassan porosodik, de egy motiváló „My Team” mód, egy nagyszerű vezetési fizika, jó mesterséges intelligencia és egy gazdag kínálat pótolja ezt. És Hello?! Most van osztott képernyős mód! OTT KÉPERNYŐS MÓD! YAY!!!11eins

Mi az F1 2020? Versenyszimuláció a Codemasterstől F1- és F2-licenccel.
Platformok: PS4, Xbox One, PC
Tesztelve: PC és PS4 Pro
Fejlesztő / Kiadó: Codemasters
Kiadás: 2020. július 07
Link: Hivatalos honlapján