Need for Speed ​​a hő a tesztben

Ha megkérsz egy megrögzött autóstól egy tökéletes világot, amit elképzelhetsz, az eredmény nagyjából olyan lesz, mint a Palm City – a Need for Speed ​​Heat színhelye: széles, jól karbantartott utak, gyalogosok vagy kerékpárosok nélkül, kis forgalom, fizikai szabályok. egy másik világ, fák és egyéb akadályok, amelyek nagyjából olyan szilárdak, mint a karton, és bár a hírekben szinte állandóan esik az eső, soha ne beszéljünk „klímaváltozásról”, „CO2-adóról” vagy „Grétáról”. … Ó: és „világbéke”! Gyönyörű! Az új Need for Speed ​​világának végén a flow, de nem, az Olajban és a mézben. Valójában az s még elég gyors divat a Heatben. Miért? Olvass tovább!

A Ghost Games, a svéd fejlesztő, amely az elmúlt hat évben és négy címmel a teljes gyepápolás hatása körüli ikonikus játéksorozatot szerette volna Hő egyfajta Best of A sebesség szüksége egy nyitott világ megteremtése számos feladattal, legális, de illegális versenyekkel, autós üldözésekkel a zsarukkal és egy történettel. A formálódó ötlet, hogy mindent egy játékba csomagoljunk: világos különbségtétel nappal és éjszaka között. Míg napközben, bárhol a városban gurulhatsz a felhangolt szánoddal a hivatalos gyorsasági vadászok rendezvényein Győzelmekkel, éjszakai illegális tombolással szerzett pénzzel, a helyi Tuner és versenyzői szcéna tiszteletével. Ismét meg kell oldania az összes autót és alkatrészt, amellyel a flottája növelheti a megszerzett pénzt.

Ha már a flottánál tartunk: 127 autó szerepel a játékban. Az előkelő klasszikusok választéka, mint például az Aston Martin DB5, elég a tuningikonokról a Mazda RX-7-ről, az olyan csúcsmodern Hyper autókig, mint a Ferrari FXX K Evo vagy a Lamborghini Miura SVJ Roadster. Igen, még az olyan SUV-k is bekerültek a játékba, mint a jó, régi Land Rover Defender. Ez a széles választék azt a feltételezést kelti, hogy a választék sokkal kevésbé gazdag, mint pl. Forza Horizon 4 (450). Ennek ellenére legalább keményen meg tudom bocsátani a márkának a megfelelő osztálynak, hogy néhány más gyártó, különösen a Toyota mellett nem sikerült. Tuning-játék a Supra-csavar lehetősége nélkül – legyen az régi vagy új? Kár. Főleg, hogy a Tuning-Part alapvetően az egész játék abszolút csúcspontja, természetesen a kellő személyes lelkesedés mellett. Összeszerelni a korábban jól ismert, terjedelmes módosításokat kötények, motorháztetők, küszöbök, lámpák, rácsok és padló alatti világítási lehetőség mellett, vagy kedvére csípni a matricákat szabadon festett autóba, most már négy csúszka segítségével még az Engine hangját is finomra hangolta. Mivel a benzines testvér, a szív nevet.

A fizika követi a funkciót

Need for Speed ​​Heat nincs ideje követelni, távol a gravitáció jelenlététől is közel a fizika ismert szabályaihoz, hogy tartsa. A sodródás itt megtörténik, kellemes dörömbölés egy irányba, rövid gázadás, és megint a sajtó. Voálá! A keresztkocsi az – mindegyik. Ezenkívül az autók vezetési teljesítménye nem volt szigorúan a játék beépített teljesítményindexének a Rendszer alárendeltje; még akkor is, ha az eredmény nagyon meggyőzőnek tűnik. Így előfordulhat, hogy egy 400 LE-s autó 160 km/h-val gyorsabban tud felmenni hegyi úton. Legalábbis nekem elég ok a szigorúan felhúzott szemöldökhöz.

Ugyanazt az arckifejezést kapta a játék a Lack of a Cockpit nézethez és a Replay funkcióhoz, valamint a kormánykerekek nem létező támogatásához. Valamint az egész világon terjesztett Events kialakítása során néhány kérdés méltó döntést hozott: Hogy például a „hivatalos versenyek” sorait zárt sorompókból vagy kapukon keresztül, könnyen figyelmen kívül lehet hagyni. A versenyen azonban csak a teljesítményosztályra van ajánlás, de felső határ nincs, legalábbis probléma, ha aktiválod a játék Multiplayer komponensét. Ott megtörténhet, hogy egy alkalmas és kijelölt versenyen 200-as teljesítményindexű autóba ülsz be, de más pilótáktól, akiknél a „400 autó” a talajban van, elmozdul. Szerencsére dönthet, de a játék teljesen egyéni tackle Online kénytelen nincs.

Tele és mégis üres

A múlthoz hasonlóan röviden meg kell említeni a nagyvonalú világot Need for Speed ​​Heat zsúfolásig tele mindenféle „készpénzzel”: radar áteső hő, sodródási zónák a Smoke számára, óriásplakátok, amelyeken keresztül lehet ugrani, rámpák a távoli repüléshez, Graffiti nyomkövetés (autós használatra) és Flamingos to Hit (műanyag, természetesen) lépésről lépésre, hogy biztosítsa, hogy a Miami áttekintő térképe Palm City ihlette, hamarosan Burst teljesen megjelenik. Főleg azért, mert emellett természetesen sok verseny vár rátok. Ezeket „versenyekre” osztják, amelyekben általában nagy sebességre, „utcákra” megy. Az eseményeket, amelyek egyben élesebb íveket kell vezetni „terep” eseményekre, főleg terep és „drift” versenyekre, amelyeknek kötelező valószínűleg részletesebben kifejtik. A Drift Események kivételével mindig mesterséges intelligencia pilótáival versenyez. A gumiszalagos mesterséges intelligencia, a fejlesztők szerencsére mellőzték. Nagyon lenyűgöző, az ellenfelek még mindig nem. Az AI-pilóták általában követik a vonalbeli játékokat, mint pl Forza Horizon vagy RÁCS, ahol minden esetben egy nagyon intenzív versenyt kínálnak, bebizonyították, hogy manapság minél jobb.

Éppen Forza , azt is sikerült az alkalmi táblákat a világon keresztül lényegesen érdekesebb, mint Need for Speed, a hőség az ügyről. Csak más pilóták vannak a cirkálás környékén, és kihívhatóak, a sodródást és/vagy a dolgokat nem csak szórakoztatóvá, hanem értelmessé is teszi, hiszen a szintemelkedésre utal. Itt nem. Még a világ is Forza Horizon 4 képest a Need for Speed, a hőség lényegesen élénkebb és érdekesebb. Ezért a gyors utazás funkció, és hamarosan a legjobb barátod Hő. Így nem ugorhatsz oda, ahova akarsz, de legalábbis a játékban a garázsoknak és kereskedőknek kiosztott meglehetősen bőkezűen.

Az egyetlen dolog, hogy Hő aktuális részéhez Forza Horizon cáfolhatatlan voraushat, természetesen a zsaruk. Míg ezekkel szinte teljesen egyedül tudsz napozni (csak ha valaki behajt, vadászatra késztet a), húzza az Éjszakát, a bársonykesztyű leveszi, és teljes Erővel üldözni – ami egyébként a de támaszpontja is. , sajnos a játék meglehetősen unalmas története az. Szokás szerint a „Heat emelkedik egy éjszaka során a-szint után”. Amíg te az elején csak unalmas szalagkergetés, autós üldözés, addig a vége felé a helyzet helikopteres hadműveletté és körömszalagozásig fajul. Sajnos az összecsapások a zsarukkal, de messze nem tökéletesek. Az egyensúlyozás teljesen rossz. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy itt ismét bejön az utálatos „AI gumiszalag”. Amikor ez eltörik, gyakran teljesen önkényesnek tűnhet. Másodpercek után üldözés következik, és ugyanez a következő alkalommal is, amikor kiakad, a zsaruk legfeljebb mutáns szuperlégyként. Ezen a ponton egy kis tipp: mindaddig, amíg nincs Heli, próbálja meg üldözés közben csak egyet a sok vízszabályozás közül, és egyenesen fecskendezze be. Legalábbis nekem, időnként beírva egy eredményt, Te újra megszülettél a parton, a zsaruk a piázástól. „SZökött”. Köszönöm.

Minél rosszabb, annál jobb

Végre elérkeztünk a technológiához. Összességében, Need for Speed, a hőség , sajnos nincs optikai tábla, váljon az it a gyakran idézett Forza Horizon 4 tud befogadni. Ennek határozottan megvannak a maga pillanatai. A varázsszó itt: speciális effektusok! Nem hiába esik szinte folyamatosan Palm Cityben. Míg Need for Speed ​​Heat szóval napsütésben álló helyzetben még meglehetősen átlagos megjelenés, lehet esőben, éjszaka, üldözés közben a zsarukkal, köszönhetően a tükörtüdőnek, a fénytöréseknek és a részecskeeffektusoknak, mint vizuális élvezetnek – csak használhatja a Frostbite Engine-t. Nos, ez legalább a PS4 Pro, amit a teszthez használtam, de soha nem is izzadtam meg. A Sound szintén nem rossz szülőktől származik. A motor hangja éles és hiteles, és a Soundtrack is összhangban van vele… de sajnos a Rap és társai stílusa. korlátozott. Szinte állandóan rossz volt a lelkiismeretem Forza Horizon 4 megemlíteni, de most is volt jobb megoldás. A „rádióállomás” kulcsszó. De hé: ez az, amit itt az Avatarod fejleszthet a ruhák hatalmas választékával. Szintén klassz… vagy úgy. Nos, legalább nincs Lootboxen.

KÖVETKEZTETÉS

Need for Speed ​​Heat jobb, mint félt, de nem olyan jó, mint remélték. Az optikai tuning páratlan, a grafika rossz időben is értékes, a kezelés szórakoztató, a versenyzés jó és a méret is. A Tuning és a szórakoztató versenyzés kedvelői Az Action sztrájkolhatnak. A szimulációrajongóknak természetesen ügyelniük kell arra, hogy az ujjat használják a játékból.

Mi az a Need for Speed, a hőség? Arcade versenyjáték, amely a tuningra és a zsarukkal való autós üldözésre összpontosít.
Platformok: PS4, Xbox One, PC
Tesztelve: PS4 Pro
Fejlesztő/Kiadó: Ghost Games / EA
Kiadás: 2019. november 8
Link: Hivatalos honlapján