TT マン島 – テストのライド オン ザ エッジ 2
世の中には成功した本当に優れたレーシング ゲームがたくさんあります。 フォルツァそして グランツーリスモたとえばシリーズ。そして、 プロジェクト カーズ、アセット コルサ、DiRT、F1、iRacing、TrackMania 等々。少なくとも同じくらい豊富な、象徴的なレースイベントや有名なレースイベントの選択肢。ル・マンやニュルブルクリンクの24時間レース、デイトナやバハ500、そしてダカール・ラリーやグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードなどはそうだろう。いくつか例を挙げてみましょう。これがパターンです。トップ レーシング ゲームの多くには、これらのレースが 1 つ以上含まれています。そのうちの 1 つをメインハンガーとして使用します。その理由は、ただ見ればいいだけです TT マン島 – ライド オン ザ エッジ 2。
世界中でこれほど危険な競馬場はほとんどありません。おそらくそれが、マン島のツーリスト トロフィー レースの競馬場として知られる約 60 マイルのスナイフェル マウンテン コースほど神秘的な魅力を秘めている理由でしょう。 1907 年以来、毎年（2020 年を除く、念のために言っておきますが、新型コロナウイルス感染症のおかげで）イギリス国旗の下、自主管理のクロンベシッツの狭い道や曲がりくねった田舎道をバイクで軽蔑する命知らずのレーシングドライバーの死を追い詰めています。かつて 2018 年に Kylotonn によって Versoftet this Hatz が開発され、さまざまな程度の成功を収めました。さて、フランスの開発者の次の試みは、単一のレース、エキサイティングで充実した魅力的なレース ゲームを作成することです。そしてはい、あなたは間違いなく進歩しました。
Horizon(t) でのゲームの楽しみ
もちろん、マン島へのルートがこのゲームの主役です。少なくとももう少し内容を与えるために、カイロトンはイングランド、ウェールズ、アイルランドの架空のトラックのセレクションも思いつきで作成しました。後者の島では、キャリアのかなり早い段階から自由にローミング クルージングをすることができます。 フォルツァ ホライゾン – 艦隊の部品や塗装の処理に挑戦し、ロックを解除します。特に Microsoft の Racing Board と比較すると、どれほど小さく、種類が少なく、グラフィックが劣っているかがここで特に明らかです。 ライド・オン・ザ・エッジ 2 現在のレーシング ゲーム Elite は実際にそうです。オープンワールドですか フォルツァ 基本的にゲームの縁の下の力持ちであり、交通量や人命のない、比較的空っぽで魂のない荒野であることが予想されます。リセットするとブロックされてすぐに舗装された道路とは異なります。さらに、この（実際には不公平な）比較では、 フォルツァ ホライゾン これは、アスファルトが常に乾燥している時間帯と気象条件の基本的な実装の季節を含む印象的なサイクル システムです。場所: 実際、それは良いことです。結局のところ、濡れた路面では運転動作はすでに非常に困難であり、全体が完全に運転できないように見えます。
しかし、これは私が前回のグランプコンサートの扱いについても言及していると言っているわけではありません。特に前任者と比較して、開発者はこの点で本当に大きな進歩を遂げました。 3 つのカーブごとにドライバーなしでスイープできるようになるまで、かなりの慣れが必要ですが、コースについてはほぼ殺人的ですが、最終的には全体が理解できるようになり、見た目も感触も以前よりもはるかに良くなりました。
それにもかかわらず、さらなる改善の余地はまだたくさんあります。たとえば、バイクのセットアップは編集できない場合があります。さらに、車両数も増加し、BMW、ホンダ、カワサキ、ドゥカティ、またはトライアンフの現行のライセンスを取得したスーパースポーツまたはスーパーバイク モデルに加えて、歴史的なバイクも提供するようになりました。それにもかかわらず、それは合理的に管理可能です。
基本的な範囲
TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 の建物にも、まだ頂上まで十分な空気があります。シングルレースに加えて、キャリアモードもまだ待っています。ただし、これは、シンプルなカレンダー ビューから、適切なバイクとそれに対応する目的を備えたチームのメニューを決定した場合に限ります。この場合、常に次のレースを選択する必要がありますが、難易度の異なる複数のイベントから選択できる場合もあります。しかし、すぐにそれが明らかになります - ストーリー全体は多様ではありませんが、レースには 2 つのタイプがあります: グループで直接スタートするか、一種のタイムレースで数秒のインターバルを置いてスタートするかのどちらかです - フィールドは最大でもドライバーは10名（TTの場合は実際にはもっと多くなります）。予選レースはありません。レースでの順位に対する報酬として、価格が決まるまで待ってから、各レースの前に選択して有効にできるお金と特典を受け取ります。これは、事前に暖めたタイヤや事故後の迅速なリセットなどです。 「事故」といえば、AI パイロットは、前作のようにサドルからあなたの戦列に頑固に体当たりすることはなくなりましたが、失礼ながらアスファルトにキスをすることは頻繁にありました。今日は奇妙なことに、巻き戻し機能はありません。レースを開始できるのはあなた自身だけですが、タイムごとに、終了時の利益のより高い割合が差し引かれます。
ゲーム部分はあまり提供しませんでした: 分割画面モードはありませんが、最大 8 人のプレイヤーがオンラインまたはローカルで次々にレースで互いに競うことができます。チャンピオンシップを開催することはできません。
昨日のテクノロジー
アートはがっかりしました ライド・オン・ザ・エッジ 2 2回。ゲームは見た目が美しいだけでなく、その一方で、見苦しいポップアップや、テスト済みの PS4 Pro ではリフレッシュ レートが最大 30 FPS と比較的低いことが予想されます。少なくともスピードの感覚とカメラの選択は、いくつかの異なる一人称視点と 2 台のトラッカー カメラを備えた視点に適しています。また、サウンドは少し文句を言うためにそこにあります。バイク自体のサウンドは良く、サウンドトラックもぴったりです。
結論
無駄のない範囲、残念なテクノロジー、拡張可能なゲームプレイ、しかし堅実な乗り心地と優れたスピード感…結局のところ、TT マン島 - ライド オン ザ エッジ 2 は、残念なことに、本当にダイハード マン島とバイクファンにオススメです。
TT マン島 - ライド・オン・ザ・エッジ 2 とは何ですか? 象徴的なマン島を巡るバイクレース。プラットフォーム: PC、PS4、Xbox One
テスト対象: PS4
開発者/発行者: KT レーシング / BigBen インタラクティブ
リリース： 2020 年 3 月 19 日
リンク： 公式ウェブサイト
