TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 dans le test

Il existe de nombreux jeux de course à succès et vraiment bons : l'intégralité Forzaet Gran Turismosérie, par exemple. Et puis là’s Voitures de projet, Assetto Corsa, DiRT, F1, iRacing, TrackMania et ainsi de suite. Au moins aussi riche, le choix d’icônes et d’événements automobiles célèbres. Depuis les 24h du Mans ou le Nürburgring, le Daytona ou la Baja 500 et le rallye Dakar ou le Goodwood Festival of Speed ​​seraient ; juste pour citer quelques exemples. Maintenant’C'est un modèle : la plupart des meilleurs jeux de course incluent une ou plusieurs de ces courses. Aucun d’entre eux mais l’un d’eux comme cintre principal. Pourquoi la raison est qu'il suffit de regarder TT Île de Man – Ride on the Edge 2.

Rares sont les pistes de course au monde qui sont aussi redoutées que dangereuses et c'est probablement le cas.’C'est pourquoi les quelque 60 miles du Snaefell Mountain Course, mieux connu sous le nom de piste de course du Tourist Trophy sur l'île de Man, sont aussi mystiquement attrayants. Depuis 1907, chaque année (sauf en 2020, remarquez ; merci COVID-19) chassez les pilotes de course casse-cou méprisants sur leurs motos à travers les rues étroites et les routes de campagne sinueuses des Kronbesitz autogérés sous drapeau britannique. Versoftet ce Hatz de Kylotonn a déjà été une fois en 2018 … avec différents degrés de succès. Voici maintenant la prochaine tentative des développeurs français de créer une course unique, un jeu de course passionnant, épanouissant et charmant. Et oui : vous avez définitivement progressé.

Jeu amusant à l'Horizon(t)

Bien sûr, la route vers l'île de Man est la star du jeu – pour donner au moins un peu plus de substance, Kylotonn a également évoqué une sélection de pistes fictives en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande. Sur cette dernière île, vous pouvez, à partir d'un certain point, assez tôt dans votre carrière, faire une croisière en itinérance libre et – à la manière de Forza Horizon – Les défis du traitement des pièces et des travaux de peinture pour votre flotte et déverrouillage. Surtout en comparaison avec le Racing Board de Microsoft, mais il est particulièrement clair ici, combien plus petit, plus pauvre en variété et graphiquement ensuite, Montez sur le bord 2 du jeu de course actuel Elite l'est en réalité. Le monde ouvert est-il dans Forza fondamentalement, le héros méconnu du jeu, censé être un terrain vague relativement vide et sans âme, sans circulation ni vie de chacun, diffère immédiatement des routes pavées avec une réinitialisation bloquée. De plus, dans cette comparaison (en réalité injuste) avec Forza Horizon est un système de cycle impressionnant comprenant des saisons d'une mise en œuvre rudimentaire correcte de l'heure de la journée et des conditions météorologiques où l'asphalte est toujours sec. Où : En fait, c'est’c'est une bonne chose. Après tout, le comportement de conduite est déjà très difficile sur une surface mouillée, le tout semble complètement impossible à conduire.

Cela ne veut cependant pas dire que je’m aussi en ce qui concerne la manipulation de mon précédent Grump-concert plus. Surtout par rapport à son prédécesseur, les développeurs ont fait à cet égard de très grands progrès. Bien qu'il faille beaucoup de temps pour s'y habituer, jusqu'à ce que l'on puisse balayer sans son pilote dans un virage sur trois, une quasi-tuerie sur les parcours, mais en fin de compte, l'ensemble est compréhensible, il a l'air bien et se sent bien mieux qu'avant.

Néanmoins, il y aurait encore beaucoup de possibilités d'améliorations : la configuration du vélo peut, par exemple, ne pas être modifiée. De plus, la flotte a été élargie et propose désormais, en plus des modèles Supersport ou Superbike sous licence actuels de BMW, Honda, Kawasaki, Ducati ou Triumph, même des motos historiques. Néanmoins, cela reste raisonnablement gérable.

Étendue rudimentaire

Également dans le bâtiment du TT Isle of Man – Ride on the Edge 2, il y a encore beaucoup d'air jusqu'au sommet. En plus des courses simples, un mode carrière attend toujours. Ceci, cependant, une fois que vous avez décidé des menus pour une équipe avec un vélo approprié et des objectifs correspondants, à partir d'une simple vue de calendrier. En cela, il vous suffit de choisir toujours la prochaine course, où parfois vous pouvez avoir le choix entre plusieurs épreuves avec différents degrés de difficulté. Mais bientôt, cela devient clair – même si l'histoire ne l'est pas dans son ensemble : il existe deux types de courses : soit on part directement en groupe, soit à quelques secondes d'intervalle dans une sorte de course contre la montre – le peloton n'est qu'un maximum de dix pilotes (dans le cas du TT, ce serait en réalité beaucoup plus). Il n'y a pas de courses de qualification. En récompense de votre placement dans la course, attendez le prix, puis l'argent et les avantages, que vous sélectionnez avant chaque course et que vous pouvez activer. Il s'agit de choses comme des pneus préchauffés ou une réinitialisation plus rapide après un accident. En parlant de « accident »: Tandis que les pilotes de l'IA n'enfoncent plus un tenace de votre ligne depuis la selle comme dans le prédécesseur, mais grossièrement, l'Asphalt vous embrassera cependant souvent. Aujourd'hui, c'est étrange : il n'y a pas de fonction de rembobinage. Vous ne pouvez commencer la course qu'avec vous, mais à chaque fois, un pourcentage plus élevé du bénéfice à la fin sera déduit.

La partie jeu n'a pas’Il n'y a pas grand-chose à offrir : il n'y a pas de mode écran partagé et un maximum de huit joueurs peuvent s'affronter dans des courses – soit en ligne, soit localement, les uns après les autres. Les championnats peuvent’pas être organisé.

Hier’la technologie

L'art déçu Montez sur le bord 2 deux fois. Le Jeu n'est pas seulement magnifique, mais d'un autre côté, on peut s'attendre néanmoins à des Pop-Ups disgracieux et un maximum de 30 FPS est un taux de rafraîchissement relativement faible sur la PS4 Pro testée. Au moins, la sensation de vitesse et le choix de la caméra s'adaptent aux perspectives avec plusieurs perspectives différentes à la 1ère personne et aux caméras à deux trackers également luxuriantes. Le son est également là pour se plaindre un peu. Les vélos eux-mêmes sonnent bien, la bande-son s'adapte.

CONCLUSION

Portée maigre, technologie décevante, gameplay extensible, mais un pilotage solide et un bon sens de la vitesse… en fin de compte, TT Isle of Man – Ride on the Edge 2, malheureusement, n'est vraiment que pour mourir – dur Isle of Man et moto, il est recommandé aux Fans.

Qu'est-ce que TT Isle of Man – Ride-on-the-Edge 2 ? Course de moto autour de l'emblématique île de Man.
Plateformes : PC, PS4, Xbox One
Testé sur : PS4
Développeur / Editeur : KT Racing / BigBen interactif
Libérer: 19. mars 2020
Lien: Site officiel