Passage supérieur dans le test

Laisser’s Testez avec un court « Plongée profonde » dans la langue allemande et le mot « course » regarder. Pour la définition du dictionnaire : « une compétition sportive dans laquelle la vitesse avec laquelle une distance est parcourue, dit le vainqueur ». OK, vrai et correct. Ma compréhension de la langue dans certaines situations, combinée à une compréhension générale mais néanmoins trompeuse. Après tout, la vitesse » (moyens « d'ailleurs, selon le dictionnaire, la cadence d'un mouvement [continu] ne dépend pas automatiquement non plus « rapide » dans le sens de la grande vitesse. Rien ne rend cela plus clair que Overpass ; un jeu de course qui est mais toujours jamais vraiment rapide… juste rapide, furieux peut-être.

Qui est derrière Dépasser avec sa reprise entraînante d'un jeu de course dans l'esprit de Tempête de moteur, MX VS VTT ou similaire est attendu, on peut dire ce qui suit : appuyez sur le « Bouton Retour » de votre navigateur, et lisez l’un des autres tests – tous les autres – et ne’n'oublie pas Dépasser aussi vite que tu peux. Mais qui, en tant que fan de jeux comme Spintires ou Coureur de boue atterri ici est que vous pouvez continuer à lire pour découvrir pourquoi il ou elle préférerait un passe-temps différent pendant la durée du bloc de sortie COVID-19.

Réinitialiser, Réinitialiser, Réinitialiser, Contrôleur -> Mur

Il’C'est une histoire aussi vieille que les jeux vidéo eux-mêmes : au début d'une très bonne idée, à la fin d'un joueur frustré. Ce qui s'est passé? Quelque part entre le bon allumage initial et le chemin de développement riche en joueurs avides ont été empruntés sur les oh so Abzweigungs-quelques carrefours décisionnels de conception, la volonté de résister aurait été meilleure. De même dans le cas de Dépasser. L'idée actuelle est vraiment bonne : au lieu des milliers de Racer tout-terrain 08/15 les plus à programmer, le développeur suédois Zordix a décidé de voyager directement dans la niche de réception en attaque pour prendre le côté réaliste et exigeant de nombreuses compétences. Jeux de route ala Spintires et Coureur de boue. Personnellement, j’ai tout de suite été feu et flamme. Mais surtout parce que j'espérais quelque chose sur le chemin « Jeu de Formule Offroad par vous-même » (ceux qui ne connaissent pas les s ici s'il vous plaît) cliquez. Ensuite, j'ai un scandaleux, dans Dépasser « seulement » Les UTV et les VTT, donc les petits buggys 4×4 et les quads sont autorisés – après tout, sous licence Polaris, Yamaha, Arctic Cat et Suzuki. « Bien », Je me suis dit, « alors il est plus probable que ce soit « Extreme 4×4 Off-Road-it-yourself est un exemple de vidéo pour vous) jouer » (ici encore. Cool ! »

Moyens : vous êtes toujours seul sur les parcours en déplacement, vous devez essayer de franchir le plus vite possible tous les rochers et gravir les pentes raides pour surmonter les obstacles difficiles et récolter beaucoup de secondes de pénalité. Les ensembles, par exemple, pour toucher ou dépasser la limite de distance ou les cônes de marquage. Will vous explique le tutoriel tout-en-un présenté par Emmet Walsh le plus primé au début de sa carrière – plus d'informations sur la structure et le contenu du jeu dans la deuxième partie de l'article. Là, vous serez également amenés plus près aux principes des Offroadens. Ainsi, par exemple, préférez être lent plutôt que de conduire vite (en fait, elle se faufile la moitié du temps à travers le paysage), rouler toujours avec une roue après l'autre sur un obstacle (c'est-à-dire latéral et non frontal) et les trois roues motrices types votre Companion idéal : la transmission intégrale pure (vous n'en avez en fait jamais besoin), la transmission intégrale avec verrouillage ouvert et la transmission intégrale avec blocage de différentiel actif. Dans ce dernier cas, on évite que toute la puissance soit envoyée vers une suspension en l'air, en faisant tourner la roue. L'inconvénient est que votre rayon de braquage est beaucoup plus grand.

Avec ces trois conseils à l'esprit et un simple panneau dans les bagages, il faut souligner le sentiment que la boue fait obstacle. Le nœud du problème: il est facile de rendre le tout difficile à s'amuser. Pas « Dark Souls difficile », mais juste « mauvais, difficile ». Cela signifie : trop souvent, votre véhicule va vous faire tomber sur le côté ou dégringoler, même en côte, sans que cela ait un sens purement physique. De plus, le moteur physique semble à moitié cuit, c'est aussi autre chose. Trop souvent, il semble que la force exercée par les roues sur le sol soit insuffisante – ce n'est pas le cas.’Peu importe que vous ayez activé ou non le blocage du différentiel. De plus, la possibilité de changer de vitesse sur un VTT avec le stick analogique droit, le poids corporel du pilote, semble avoir un faible impact. Le « Réinitialiser » Bouton bientôt, ton meilleur ami l'est, de toute façon. Tout simplement stupide, c'est juste que vous vous réinitialisez trop souvent, à un endroit au cours du peu de distance jusqu'à la prochaine pente raide, pour obtenir suffisamment d'élan. Et vous avez combattu et puis en fait réussi à contourner le parcours, pour l'obtenir, vous devez continuer dans le cadre des événements de carrière au total trois fois – toutes ces conneries donc encore deux fois, auparavant. Ainsi, le Gameplay est non seulement frustrant et difficile, mais aussi frustrant, répétitif… famos.

Les Autour

Donc « Nischig » le cadre et le gameplay dans Dépasser , donc « grand public » c'est le Repos. En d’autres termes : vous pouvez vous attendre à disposer d’un espace pour « Course rapide », où tous vos lits, 40 lignes de six, avec des parcelles de forêt sur la rivière jusqu'à des parties de la plage sont très variés. Des emplacements, dès le début, à sélectionner et avec les pneus tous dans le jeu incluaient des véhicules au choix, en fraisant, un carrière et un mode multijoueur. Première carrière : Il s'agit, selon le tutoriel mentionné ci-dessus, d'une sorte de grille, dans les courses les événements commencent, vous sponsorisez et leur argent est sécurisé et votre flotte, personnalisez et ajustez, ainsi que votre pilote ou votre chauffeur pour de nouveaux vêtements et coiffez-vous comme vous le pouvez. Par vos travaux vous ici et pour progresser, vous récoltez de plus en plus de points pour pouvoir vous retrouver à la Finale Mondiale pour y participer. La présentation est là, mais – comme dans tout le jeu – de manière très puriste. Tout est contrôlé par de vils menus. Puisque d'autres jeux le sont bien plus, comme WRC 8 et co. de Milestone, avec son siège social 3D sophistiqué et interactif.

Dans la partie multijoueur, on peut toutefois s'attendre à trois types de jeu: en ligne, en écran partagé ou Hot-Seat … ce dernier ne signifie rien de plus que celui de la même console qui tourne le contrôleur dans la main. Pourquoi ne pas jouer alors juste en écran partagé (c'est’c'est bien de l'avoir encore ici), serait un mystère pour moi – surtout parce qu'aucune détection de collision n'est incluse. Même si l'on part en même temps sur le même itinéraire, vous pouvez’pas forcer l’autre ou quelque chose comme ça… eh bien, tout cela est déjà assez difficile après tout. Il n’est donc pas surprenant qu’il existe également un mode multijoueur en ligne, sans collision. Eh bien, il est surprenant qu'il y ait dans la Course des Fantômes, mais pas d'Affichage de la distance parcourue par votre Adversaire juste devant ou derrière vous. Vous perdez le Ghost, donc hors de vue, vous êtes complètement seul sur la piste et n'avez aucune idée de la quantité de plomb que vous avez réellement dans un sac ou à rattraper.

Enfin, quelques mots sur la technologie : La déformation dynamique du terrain – pour que vos poussées avec le pneu Ornières dans la boue et co. – est probablement le point culminant du moteur, mais Dieu sait que le téléchargement du menton ne s'effondrera plus. Après tout, tu sais comme depuis Rallye DiRT 2.0 , ainsi que le déjà mentionné Coureur de boue et Cie. Le reste est solide, mais pas plus que ça. Les Véhicules sont correctement modélisés avec un Amour du Détail, les Itinéraires sont jolis et les Performances sont solides, même si dans la Version PS4 Pro testée, il s'agissait plus souvent de saccades et de Pop-Ups perceptibles. Incompréhensible, en fait, la console peut aussi proposer des jeux nettement plus jolis, bien plus fluides. Le son est également là, pas de véritables points forts. Les sons des moteurs sont juste assez bons pour ne pas être très nerveux (mais pas plus), et la musique d'ambiance colle bien à leur orientation rock et au concept global.

CONCLUSION

Pour être tout à fait honnête : j'aimerais maintenant vraiment écrire que Dépasser une piste avec des virages et des bords, mais une niche intéressante pour les fans de jeux de course, surtout en période de « rester à la maison » pour une Chance de donner, je devrais… mais je peux’t. Donc, c'est une bonne idée d'être comme, tellement cool, j'aime personnellement la découverte de la scène tout-terrain extrême : Dépasser n'est tout simplement pas un bon jeu. Pour une technologie à moitié cuite au plus moyenne, dans la mesure où elle est bonne, la présentation, mais « moi » et le gameplay même après une longue période d'acclimatation est tout simplement trop opaque et frustrant que je ne pouvais me permettre de mettre quelqu'un en bonne conscience pour acheter le jeu. Dommage.

Qu’est-ce que le viaduc ? Défi tout-terrain, avec Buggies et Quads sous licence.
Plateformes : PC, PS4, XBox One, Nintendo Switch
Testé : PS4
Développeur / Editeur : Zordix Racing / BigBen interactif
Libérer: 27. février 2020
Lien: Site officiel