Dakar 18 under test

Dakar 18 gör det tydligt, som knappast något annat spel från de senaste månaderna, hur viktigt det är att inte bara koncentrera sig på enskilda områden eller specialiteter inom videospelsutveckling, utan att alltid hålla ett öga på helheten. Den senare verkar ha varit Big Moon men på flera sätt ...

Realism i tv-spel är en mångfacetterad och delvis också knepig sak. Å ena sidan betyder allt högre realism inte nödvändigtvis en bättre spelupplevelse. Racingspel är särskilt bra exempel, eller hur: Om en utvecklare överdriver med fysikens realism – till exempel helt enkelt tar kördynamikrutinerna 1:1 från simulatorn från en sportbilstillverkare eller ett motorsportlag – är det hela inte bara kategoriskt ospelbart med en kontroller, men kommer också annars att driva nästan varje spelare till förtvivlan. Å andra sidan består ett racingspel sällan enbart av körfysik: karriärutveckling, omställningsmöjligheter, skademodell, banval och design, ljud och de enskilda grenarnas egenheter … allt detta och mycket mer måste resultera i en harmonisk helhet. bild. Och det är ingen lätt uppgift. Varför lägger jag denna utflykt i början av recensionen av Dakar 18? För just det här spelet är tyvärr ett ganska bra exempel på vad som händer om du bara inte kan göra det.

Skomakaren och hans sista

Utvecklaren Big Moon har tio års erfarenhet på sina händer – bara mestadels som leverantör för andra studios som Milestone (MotoGP eller WRC) eller bigben (Flatout 4), men inte som huvudutvecklare. För det mesta handlade det om 3D-konst, modeller och Co. Det kan man också se när man spelar Dakar 18, som i grunden är deras debutpjäs vad gäller fullfjädrat och ganska ambitiöst racingspel. Grafik, fordonsmodeller och miljörepresentation: allt 1A. De bilar, lastbilar, fyrhjulingar och motorcyklar som licensieras av banken, inklusive riktiga förare, är extremt detaljerade och 1:1-landskapen i vad som förmodligen är det tuffaste rallyt i världen, överfört från verkligheten till spelet, är lika omfattande och imponerande som man skulle hoppas. Dessutom lyckas utvecklarna få fram fantastiska vädereffekter och vackra ljusstämningar från den Unreal-motor som används. Så om du tack vare den flytande dag/natt-växlingen och realistiska väderväxlingar för första gången på natten över sanddyner som endast är upplysta av strålkastarna, medan en blixt skär genom nattens djupa svarta, kan din mun vara öppen ett ögonblick.

Du kan också se att damerna och herrarna i Big Moon har ett riktigt hjärta för racing och Dakar i synnerhet. Istället för att bara ta tag i licensen och sätta ihop vilket racingspel som helst, fångade de faktiskt alla särdragen med denna händelse. Den största av dessa är rutten: alla som någonsin snubblat över Dakar på TV kommer att veta att det inte finns några vägar eller fasta rutter här. Den största utmaningen för deltagarna i detta uthållighetsevenemang är därför inte att vara så snabba som möjligt, utan att hitta rätt och komma säkert fram till slutet av etapperna, som vanligtvis är flera hundra kilometer långa. Det är inte annorlunda i spelet - ”Ta en kort biltur för en runda” brukar inte spelas här. Medan den första etappen av Dakar – som jag sa: allt överfördes realistiskt till spelet – fortfarande är klar inom några minuter, bör du inte göra något längre i början av den andra på ett bra tag.

Välkommen till öknen

Särskilt inte om du redan har svårt att ta dig från spelarens plats till köket utan några olyckor. Medan i den enklaste svårighetsgraden kommer en orealistisk punkt på HUD att hjälpa dig att hitta rätt, från och med den andra utmaningsnivån och framåt måste du kunna läsa roadbooken, som fungerar med GPS-pekare, ritningar av speciella punkter i landskapet och information om körda kilometer. Det är så du springer från checkpoint till checkpoint. Nybörjare rekommenderas inte bara starkt att starta med den lägsta svårighetsgraden, utan även att tävla i en bil eller lastbil tills vidare. Där har du en annan medförare, som läser upp ruttnoterna för dig och alltid vänder roadbooken därefter. På en motorcykel eller fyrhjuling måste du göra allt på egen hand.

Även om något går sönder måste du hantera det på bara två hjul: Reparera skador eller hjälpa dina kollegor ur leran genom att använda dragkrokar ... allt detta är möjligt i Dakar 18. Det betyder: Du kan också ta dig ut eller gå ner när som helst och utforska omgivningarna till fots – det finns till och med ett litet minispel där du kan utforska scenerna fritt och gräva efter skatter ... bara sådär.

Synd är det dock precis vad du upplever när du kör och lever i öknen, den delen av spelet som tydliggör bristen på erfarenhet hos utvecklarna (tillsammans med en viss tidspress, antar vi): Körfysiken är något mellan orealistiskt och helt enkelt dåligt, det fanns inget rattstöd alls vid lanseringen av spelet, AI:n (alla förare startar försenat – men då och då träffar man andra deltagare) beter sig ibland skrämmande dumt, motorljudet är i behov förbättringar och drivrutinernas animationer påminner om Lara Crofts … i den första Tomb Raider från 1996.

Pågående arbete

Åtminstone kan du inte skylla på utvecklarna för att de inte vet vad de har gjort. Sedan lanseringen i september har sju(!) patchar släppts för PC-versionen. Stödet för några av de vanligaste rattarna har lagts till, tekniken och körfysiken har förbättrats och en hel falang av buggar och fel har rättats till. Men att vi nu, enligt utvecklarna, är på version 0.7 av spelet säger nog en hel del. Även ungefär en månad efter lanseringen är den bra biten förmodligen inte riktigt ”klar än. Så det är knappast förvånande att flerspelarläget inte nödvändigtvis behöver kämpa med överbefolkning. Det finns åtminstone ett delat skärmläge – tyvärr en sällsynthet nuförtiden.

SLUTSATS

Personligen såg jag fram emot Dakar 18 väldigt mycket – enligt min mening förtjänade det historiska rallyt helt enkelt att genomföras som ett spel – och tillvägagångssätten här var riktigt bra: gigantiska områden, licensierade och varierade fordon, realistisk navigering och snygg grafik. Synd att alltför många ofullkomligheter i slutändan, som en trasslig fysik, gör narr av det. Även om de första sju(!!!) lapparna redan har medfört en viss förbättring i sikte, kommer Dakar 18 att sluta med endast medelmåttig mat, vilket bara kan rekommenderas till riktiga fans.

• Vad är Dakar 18? Realistisk implementering av Dakar Rally med originallicens för evenemang och fordon.
• Plattformar: Playstation 4, Xbox One, PC
• Testad: PC, Playstation 4
• Utvecklare/utgivare: Big Moon / Deep Silver
• Släpp: 25 september 2018