WRC 8 nel test

I giochi WRC ufficiali sono sempre stati difficili: anche se raramente sono "cattivi", sono riusciti a emergere, ma mai fuori dall'ombra dell'Onnipotente Codemasters. Ciò è stato particolarmente vero per le ultime tre parti della penna dello sviluppatore di giochi francese Kylotonn. Anno dopo anno, hai lottato per trovare l'ombra del vento attraverso la polvere e il vento Sporco-traccia. Ma ora, nel 2019, dopo un Anno di pausa creativa, “un Anno di nuova Versione” è pronto per il Sorpasso.

A questo si aggiungono un nuovo motore, una fisica di guida raffinata e un ampio ambito, in particolare la nuova modalità carriera... oltre all'USP obbligatorio: la licenza originale, tutte le attuali serie WRC, ovviamente. A seconda della Fiducia in se stessi, si inizia nel mondo delle corse con le Rennsemmeln a trazione anteriore della classe (Junior WRC), o con le auto WRC2 già piuttosto potenti, e gli viene affidata la gestione dell'intero team. Poiché il calendario degli appuntamenti verrà riempito tra gli incontri obbligatori, a seconda della disponibilità degli allenamenti, dei giorni di riposo o degli eventi particolari, oppure il Team con le sue professioni sbloccabili (dai meteorologi e fisioterapisti fino al meccanico e al Manager è tutto sta per essere) gestito. Prescrive inoltre di controllare regolarmente la propria posta e di rispondere individualmente (per investire, pagare le bollette, ad esempio) e in un complesso albero dei talenti, ai punti esperienza raccolti nello sviluppo del team EURES.

Molto aiuta molto

Allo stesso tempo, ovviamente, è anche sulla buona strada per raggiungere i risultati. Ciò non solo fa guadagnare denaro, ma si spera che l'uno o l'altro obiettivo della missione venga raggiunto e influisce sulla reputazione del tuo produttore e sul morale della tua squadra. Quindi vedi: la modalità carriera è piuttosto complessa. E questa è una buona cosa. Dopotutto, l'attrezzatura è abbastanza profonda da affascinare per ore, ore e ore al volante virtuale.

A proposito del volante: quando si tratta di auto c'è abbastanza varietà. Non solo è a vostra disposizione la squadra dei portfolio ormai abbastanza gestibili che sono diventati WRC-Portfolio, ma, fortunatamente, la gamma completa di auto e piloti nel WRC2 (quindi vetture R5), nel Junior-WRC e anche alcune auto Bonus come la mitica Lancia Stratos.

In termini di percorsi ha WRC8 molto da offrire: tutte le gare e le tappe dell'attuale stagione WRC (14 paesi e oltre 100 tappe) sono state trasferite una a una nel gioco e offrono quindi piste estremamente varie, le diverse auto che si inseguono possono . Il gancio: Sfortunatamente, il dettaglio varia in una certa misura e l'attenzione ai dettagli è forte, con la virtualizzazione dei lavori sulle piste. Durante alcuni raduni quindi, deliziatevi con ambienti molto chic, per mostrare agli altri paesi arg karg.

Ancora una volta con il sentimento

Ma ora arriviamo alla parte probabilmente più importante di un gioco di corse: la manovrabilità. Qui Kylotonn ha fatto quasi tutto bene. Dalla relativamente debole Junior-WRC-Fiesta fino alla Kraftlackeln del WRC, le vetture devono convincere la Banca con una guida molto credibile. Trasferimento di peso, movimento delle sospensioni, variazioni delle condizioni di aderenza: tutto è fantastico, simulato e garantisce che le auto ballino credibilmente sulle piste. Ciò dimostra che il mio Butt-Meter non è proprio la brutale realtà di a Rally sterrato 2.0, ma dannatamente vicino.

Per chi ha Tutto il divertimento sta anche qui, un po' troppo di quel realismo che può però essere d'aiuto con l'attivazione di tanti aiuti alla guida come il controllo della trazione. Piacevole: con un Controller il Gioco può essere – anche senza gli Ausiliari elettronici – decentemente goduto. Davvero interessante, ma ovviamente solo con il volante Force Feedback. Qui puoi ascoltare ogni piccolo battito, ogni cambiamento nella costruzione in background e, naturalmente, esattamente quanta aderenza hanno appena i pneumatici.

Ha valutato tutti questi fattori al momento sbagliato, celebra il modello danneggiato con il suo grande aspetto. Anche qui non si tratta proprio della distruzione del pre -, dell'in Rally sterrato viene offerto – probabilmente per motivi di licenza, tuttavia, vengono simulati sia danni estetici che tecnici. Uno sterzo leggermente deformato fino al completo guasto di interi componenti, tutto è possibile. Con tali infortuni al bersaglio, all'interno di un rally rigorosamente conforme alle normative vigenti in conformità con ciascuna delle due tappe in 45 minuti di tempo, per riportare tutto, per quanto possibile, in ordine. Non lo fai, la raffica di punti di penalità. Beato chi ha speso una gestione del team, ma piuttosto un po' più di denaro per i meccanici più versatili, dipende da quanto tempo le riparazioni effettivamente moriranno.

Schermo divisoeeeeee!

Solo un paio di parole sulla modalità multigiocatore. In assenza di una Rilascio di successo, abbiamo potuto, al momento del Test, ancora non troppo estesi Esperimenti nella Parte Multi-Player WRC8 aziende. Tuttavia, la portata offerta ha una nota positiva: ci sono sfide regolari, tornei eSport preparati (compresi premi in denaro), la possibilità di creare lobby secondo le proprie idee e – rullo di tamburi – una modalità a schermo diviso!!! Finalmente puoi gareggiare di nuovo in un gioco di corse con un amico contemporaneamente davanti allo stesso monitor. Bellissimo!

Tecnologia che ispira?

Come già accennato all'inizio, Kylotonn ha miglioramenti decenti nel motore. Il clou unico: il tempo dinamico. Anche all'interno di una singola tappa del Rally gli agenti atmosferici di un'Apocalisse possono svilupparsi come una tempesta fino a un piacevole sole. Visivamente, opportunamente accompagnato da fantasiosi effetti di luce, riflessi nitidi e numerosi giochi di luci e ombre, che possono essere goduti da una delle due prospettive del Cockpit (dal punto di vista del pilota con il volante o direttamente dietro il parabrezza). Almeno qui, l'ambizioso Valance-Shrike probabilmente annuisce anche rispettosamente sapendo che come conducente devi occuparti dell'accensione e dello spegnimento del tergicristallo e/o della luce. Freddo.

Tuttavia, crea WRC8 alla fine, tuttavia, tecnicamente non è l’attuale genere Primus della casa Codemasters … a dire il vero, il Sì, attualmente, è anche un po’ polveroso. L'ambiente non è molto dettagliato, il piatto, gli effetti volumetrici, le transizioni LOD altamente visibili. Inoltre, il Framerate è rimasto quando ho testato la Versione PS4 (su una PS4 Pro) non stabile come quello Rally sterrato 2.0 è il caso.

Il suono deve WRC8 allo stesso modo, qualcosa di acustico nella polvere. I motori suonano carnosi e il mix con il resto degli effetti, come il picchiettio nei passaruota, l'ululato del cambio o lo schiocco degli avvitamenti ha l'hardware, ma almeno nel nostro test convince la versione ancora nota per .

CONCLUSIONE

WRC8 ha rispetto al suo diretto predecessore un enorme balzo in avanti e alla fine si pone per la prima volta nella corsa per la corona come degno avversario, oltre all'attuale iterazione del Sporcoserie. Alla fine gli errori nella Chicane tecnologica assicurano però al Challenger la mancanza di decimi decisivi per spingere davanti al Campione in carica. Comunque sia: i tifosi del raduno possono, no: devono, però, accedere. Non solo per la licenza originale, ma anche per la carriera davvero interessante e il comportamento di guida di successo, che può, soprattutto in combinazione con il tempo dinamico, trascorrere molte ore emozionanti al volante.

Quale WRC8? Una simulazione di rally con la licenza originale della stagione 2019.
Piattaforme: PC, PS4, Xbox One
Testato: PS4 Pro
Sviluppatore/editore: Kylotonn / Grande ben
Pubblicazione: 06 settembre 2019
Collegamento: Sito ufficiale