Bandomas Dakaras 18

„Dakar 18“, kaip vargu ar bet kuris kitas pastarųjų mėnesių žaidimas, aiškiai parodo, kaip svarbu kuriant vaizdo žaidimus nesikoncentruoti tik į atskiras sritis ar specialybes, bet visada stebėti bendrą vaizdą. Atrodo, kad pastarasis buvo Didysis mėnulis, tačiau keliais būdais…

Realizmas vaizdo žaidimuose yra daugialypis ir iš dalies sudėtingas dalykas. Viena vertus, vis didesnis realizmas nebūtinai reiškia geresnę žaidimų patirtį. Lenktynių žaidimai yra ypač geras pavyzdys, tiesa: jei kūrėjas perdeda su fizikos tikroviškumu – pavyzdžiui, tiesiog 1:1 paima važiavimo dinamikos procedūras iš sportinių automobilių gamintojo ar automobilių sporto komandos simuliatoriaus – visa tai ne tik kategoriškai nežaista. su valdikliu, bet ir šiaip beveik kiekvieną lošėją varys į neviltį. Kita vertus, lenktynių žaidimas retai susideda iš vien vairavimo fizikos: karjeros tobulėjimo, prisitaikymo galimybių, žalos modelio, trasos parinkimo ir dizaino, garso ir atskirų disciplinų ypatumų... visa tai ir dar daugiau turi baigtis harmoninga visuma. paveikslėlį. Ir tai nėra lengva užduotis. Kodėl šį ekskursiją įtraukiu į Dakaro 18 apžvalgos pradžią? Nes kaip tik šis žaidimas, deja, yra gana geras pavyzdys to, kas nutinka, jei to padaryti negalite.









Batsiuvys ir jo paskutinis

Kūrėjas Big Moon turi dešimties metų patirtį – daugiausia kaip kitų studijų, tokių kaip „Milestone“ („MotoGP arba WRC“) ar „Bigben“ („Flatout 4“), tiekėjas, bet ne kaip pagrindinis kūrėjas. Dažniausiai tai buvo apie 3D meną, modelius ir Co. Tai galite pamatyti ir žaisdami Dakar 18, kuris iš esmės yra jų debiutinis kūrinys visaverčio ir gana ambicingo lenktyninio žaidimo prasme. Grafika, transporto priemonių modeliai ir aplinkos vaizdas: visi 1A. Banko licencijuoti automobiliai, sunkvežimiai, keturračiai ir motociklai, įskaitant tikrus vairuotojus, yra itin detalūs, o bene sunkiausio ralio pasaulyje 1:1 peizažai, iš tikrovės perkelti į žaidimą, yra tokie pat platūs ir įspūdingi kaip. būtų galima tikėtis. Be to, kūrėjams pavyksta išgauti fantastiškus oro efektus ir gražias apšvietimo nuotaikas iš panaudoto Unreal variklio. Taigi, jei dėl sklandaus dienos / nakties kaitos ir tikroviškų orų pokyčių pirmą kartą praleidžiate naktį virš kopų, apšviestų tik priekinių žibintų, o per žaibo blyksnį, persklindantį per gilią nakties juodumą, jūsų burna gali akimirką likti atvira.

Taip pat matote, kad Big Moon ponios ir ponai tikrai mėgsta lenktynes ​​ir ypač Dakarą. Užuot tiesiog griebę licenciją ir sukūrę bet kokį lenktyninį žaidimą, jie iš tikrųjų užfiksavo visus šio renginio ypatumus. Didžiausias iš jų yra maršrutas: kiekvienas, kas kada nors užklydo per televiziją per Dakarą, žinos, kad čia nėra kelių ar fiksuotų maršrutų. Todėl didžiausias iššūkis šios ištvermės rungties dalyviams – ne kuo greičiau, o rasti tinkamą kelią ir saugiai atvykti į pabaigą dažniausiai kelių šimtų kilometrų ilgio etapuose. Žaidime tai nesiskiria – „Take a short drive for a round“ čia paprastai nežaidžiama. Nors pirmasis Dakaro etapas – kaip jau sakiau: viskas buvo realiai perkelta į žaidimą – vis dar baigiasi per kelias minutes, antrojo starte jau kurį laiką nieko nereikėtų daryti.









Sveiki atvykę į dykumą

Ypač ne tada, kai ir taip sunkiai randate kelią iš lošėjo vietos į virtuvę be jokių nelaimingų atsitikimų. Nors lengviausiame sudėtingumo lygyje nerealus HUD taškas padės orientuotis, o nuo antrojo iššūkio lygio turėsite mokėti skaityti kelio knygą, kuri veikia su GPS rodyklėmis, specialių taškų brėžinius kraštovaizdis ir informacija apie nuvažiuotus kilometrus. Taip slenkate nuo patikros punkto iki patikros punkto. Pradedantiesiems ne tik primygtinai rekomenduojama pradėti nuo mažiausio sunkumo, bet ir kol kas lenktyniauti automobiliu ar sunkvežimiu. Ten turite kitą šturmaną, kuris jums perskaito maršruto užrašus ir visada atitinkamai atverčia kelio knygą. Važiuodami motociklu ar keturračiu viską turite padaryti patys.

Net jei kas nors sugenda, turite su tuo susitvarkyti vien ant dviejų ratų: Pataisyti žalą arba padėti kolegoms išbristi iš purvo, naudojant vilkimo kablius... visa tai įmanoma Dakare 18. Tai reiškia: Jūs taip pat galite išlipti arba nusileisti. bet kuriuo metu ir tyrinėti apylinkes pėsčiomis – yra net nedidelis mini žaidimas, kuriame gali laisvai tyrinėti scenas ir kasti lobius... kaip tik.

Tačiau gaila, kad būtent tai, ką patiriate vairuodami ir gyvendami dykumoje, ta žaidimo dalis, kuri aiškiai parodo kūrėjų patirties stoką (kaip ir tam tikras laiko spaudimas, mes manome): Vairavimo fizika yra kažkas. tarp nerealaus ir tiesiog blogo, žaidimo paleidimo metu visai nebuvo vairo atramos, AI (visi vairuotojai startuoja atidėtai – bet karts nuo karto sutinki kitus dalyvius) elgiasi kartais gąsdinančiai kvailai, reikia variklio garso patobulinimai ir tvarkyklių animacija primena Laros Croft... pirmajame Tomb Raider 1996 m.









Darbas vyksta

Bent jau negalite kaltinti kūrėjų, kad jie nežino, ką jie sukūrė. Nuo pristatymo rugsėjį buvo išleisti septyni (!) pataisymai asmeniniam kompiuteriui. Pridėta kai kurių dažniausiai naudojamų vairų palaikymas, patobulintos technologijos ir vairavimo fizika bei ištaisyta visa falanga klaidų ir klaidų. Tačiau tai, kad dabar, pasak kūrėjų, esame 0.7 žaidimo versijoje, tikriausiai daug ką pasako. Net praėjus maždaug mėnesiui po pristatymo, geras kūrinys tikriausiai dar tikrai nėra „baigtas“. Taigi nenuostabu, kad kelių žaidėjų režimas nebūtinai turi kovoti su gyventojų pertekliumi. Bent jau yra padalinto ekrano režimas – deja, šiais laikais retenybė.

IŠVADA

Asmeniškai aš labai laukiau Dakaro 18 – mano nuomone, istorinis ralis tiesiog nusipelnė būti įgyvendintas kaip žaidimas – ir privažiavimai čia buvo tikrai geri: milžiniškos teritorijos, licencijuotos ir įvairios transporto priemonės, tikroviška navigacija ir graži grafika. Gaila, kad galų gale per daug netobulumų, tokių kaip sujaukta fizika, pasijuokia. Nors pirmieji septyni (!!!) pleistrai jau šiek tiek pagerėjo, Dakar 18 baigsis tik vidutiniu maistu, kurį galima rekomenduoti tikriems gerbėjams.



  • Kas yra Dakaras 18? Realus Dakaro ralio įgyvendinimas su originalia licencija renginiui ir transporto priemonėms.
  • Platformos: Playstation 4, Xbox One, asmeninis kompiuteris
  • Išbandyta: kompiuteris, Playstation 4
  • Kūrėjas / leidėjas: didelis mėnulis / gilus sidabras
  • Paleisti: 2018 m. rugsėjo 25 d