Dakar 18 bajo prueba

Dakar 18 deja claro, como casi ningún otro juego de los últimos meses, lo importante que es no centrarse sólo en áreas o especialidades individuales en el desarrollo de videojuegos, sino estar siempre atento al panorama general. Este último parece haber sido Big Moon pero en varios sentidos...

El realismo en los videojuegos es algo multifacético y, en parte, también complicado. Por un lado, un realismo cada vez mayor no significa necesariamente una mejor experiencia de juego. Los juegos de carreras son un ejemplo especialmente bueno: si un desarrollador exagera con el realismo de la física (por ejemplo, simplemente toma 1:1 las rutinas de dinámica de conducción del simulador de un fabricante de automóviles deportivos o de un equipo de deportes de motor), todo el juego no sólo es categóricamente injugable. con un controlador, pero también llevará a la desesperación a casi todos los jugadores. Por otro lado, un juego de carreras rara vez se compone únicamente de la física de conducción: desarrollo de carrera, posibilidades de ajuste, modelo de daños, selección y diseño de pistas, sonido y las peculiaridades de las disciplinas individuales... todo esto y mucho más tiene que dar como resultado un conjunto armonioso. imagen. Y esa no es una tarea fácil. ¿Por qué pongo este excursus al inicio del repaso del Dakar 18? Porque, lamentablemente, este juego es un buen ejemplo de lo que sucede si no puedes hacer eso.

El zapatero y su último

El desarrollador Big Moon tiene diez años de experiencia en sus manos, principalmente como proveedor de otros estudios como Milestone (MotoGP o WRC) o bigben (Flatout 4), pero no como desarrollador principal. La mayor parte del tiempo se trataba de arte 3D, modelos y demás. También puedes ver esto cuando juegas Dakar 18, que es básicamente su primera pieza en términos de un juego de carreras completo y bastante ambicioso. Gráficos, modelos de vehículos y representación ambiental: todos 1A. Los coches, camiones, quads y motos con licencia del banco, incluidos conductores reales, están muy detallados y los paisajes 1:1 del que probablemente sea el rally más duro del mundo, trasladados de la realidad al juego, son tan extensos e impresionantes como uno esperaría. Además, los desarrolladores logran obtener fantásticos efectos climáticos y hermosos ambientes de iluminación gracias al motor Unreal utilizado. Así, si gracias al fluido cambio día/noche y a los realistas cambios meteorológicos, uno ve por primera vez de noche dunas iluminadas sólo por los faros, mientras un relámpago atraviesa la profunda negrura de la noche, su boca puede permanecer abierto por un momento.

También se puede ver que las damas y caballeros de Big Moon tienen un verdadero corazón para las carreras y el Dakar en particular. En lugar de simplemente obtener la licencia y crear cualquier juego de carreras, capturaron todas las peculiaridades de este evento. El mayor de ellos es el recorrido: cualquiera que se haya topado alguna vez con el Dakar por televisión sabrá que aquí no hay carreteras ni rutas fijas. Por lo tanto, el mayor desafío para los participantes de esta prueba de resistencia no es ser lo más rápido posible, sino encontrar el camino correcto y llegar sanos y salvos al final de las etapas, que suelen tener varios cientos de kilómetros de longitud. No es diferente en el juego. «Tome un corto viaje para dar una vuelta.» No se suele jugar aquí. Mientras que la primera etapa del Dakar (como dije: todo se transfirió de manera realista al juego) aún está terminada en unos minutos, no deberías hacer nada al comienzo de la segunda durante bastante tiempo.

Bienvenido al desierto

Especialmente si ya te está costando encontrar el camino desde la casa del jugador hasta la cocina sin ningún accidente. Mientras que en el nivel de dificultad más fácil un punto poco realista en el HUD te ayudará a encontrar el camino, a partir del segundo nivel de desafío tendrás que poder leer el roadbook, que funciona con punteros GPS, dibujos de puntos especiales en el paisaje e información sobre los kilómetros recorridos. Así es como corres de un punto de control a otro. A los principiantes no sólo se les recomienda encarecidamente empezar con el nivel de dificultad más bajo, sino también correr en un coche o camión por el momento. Allí tienes a otro copiloto, que te lee las notas de ruta y siempre lee el libro de ruta en consecuencia. En moto o quad tienes que hacerlo todo tú solo.

Incluso si algo se rompe, tendrás que afrontarlo solo sobre dos ruedas: reparar daños o ayudar a tus compañeros a salir del barro con ganchos de remolque... todo esto es posible en el Dakar 18. Es decir: también puedes bajar o bajar. en cualquier momento y explorar los alrededores a pie; incluso hay un pequeño minijuego en el que puedes explorar los escenarios libremente y excavar en busca de tesoros... así de fácil.

Lástima, sin embargo, exactamente lo que experimentas mientras conduces y vives en el desierto, esa parte del juego que deja en claro la falta de experiencia de los desarrolladores (junto con una cierta presión de tiempo, suponemos): la física de conducción es algo Entre poco realista y simplemente malo, no hubo ningún soporte en el volante al iniciar el juego, la IA (todos los conductores comienzan con retraso, pero de vez en cuando te encuentras con otros participantes) se comporta a veces de manera terriblemente estúpida, el sonido del motor es necesario de mejora y las animaciones de los conductores recuerdan a las de Lara Croft... en el primer Tomb Raider de 1996.

Trabajo en progreso

Como mínimo, no se puede culpar a los desarrolladores por no saber lo que han creado. Desde el lanzamiento en septiembre, se han lanzado siete (!) parches para la versión para PC. Se ha añadido soporte para algunos de los volantes más comunes, se ha mejorado la tecnología y la física de conducción y se ha corregido toda una serie de fallos y errores. Pero el hecho de que ahora estemos, según los desarrolladores, en la versión 0.7 del juego, probablemente dice mucho. Incluso aproximadamente un mes después de su lanzamiento, la buena pieza probablemente no sea realmente «finalizado» todavía. Por eso no sorprende que el modo multijugador no tenga necesariamente que luchar contra la superpoblación. Al menos hay un modo de pantalla dividida, algo que lamentablemente es una rareza hoy en día.

CONCLUSIÓN

Personalmente, tenía muchas ganas de que llegara el Dakar 18 (en mi opinión, este rally histórico simplemente merecía implementarse como un juego) y los planteamientos aquí fueron realmente buenos: áreas gigantescas, vehículos con licencia y variados, navegación realista y gráficos bonitos. Lástima que al final demasiadas imperfecciones, como una física desordenada, se burlen de ello. Aunque los primeros siete (!!!) parches ya han aportado algunas mejoras a la vista, el Dakar 18 acabará con una comida normal y corriente, que sólo se puede recomendar a los verdaderos fans.

• ¿Qué es el Dakar 18? Implementación realista del Rally Dakar con licencia original para evento y vehículos.
• Plataformas: Estación de juegos 4, Xbox One, PC
• Probado: PC, Playstation 4
• Desarrollador / Editor: Luna grande / Plata profunda
• Liberar: 25 de septiembre de 2018