F1 2020 v testu

Ve světě motoristického sportu má Corona v současné době mnoho přání. Tedy i ve formuli 1, která má sice pozdě startovat, ale právě tento víkend v naší krásné alpské republice v nové sezóně. A přestože závodní akce byla docela napínavá, takže stopy posledních týdnů a měsíců jsou všude vidět a cítit: Ani Vettelův šroubovák, kontakt mezi Albonem a Hamiltonem, asi šelest neprošel řadami – které byly v r. fakt, prázdno. Zůstalo tedy hodně flairu a atmosféry. Ale jezdci se rozhodli pro silný Black Lives Matter minutou ticha před startem závodu. V reálném světě je z velké části rok 2020 jen proto, aby byl jiný. A také v příslušné licenční hře se toho událo hodně...jen to, že tady jsou vlastně všechny změny pozitivního charakteru.

Jejda, udělali to znovu. Codemasters s F1 v roce 2019, ani podle mých vlastních slov nejlepší hra F1 všech dob, která uspěla. F1 2020 plynule pokračovalo. Zábavný příběh o rivalitě a stabilním pořádku byl sice znovu gekübelt jako jádro zážitku Solo, ale jeden z fanoušků je pravděpodobně nejočekávanější funkcí v předchozím, velmi kompletním Gameplay-Mix tkaném: příležitost s vlastním týmem v zúčastnit se cirkusu F1.

Clou: jste jezdec a zároveň majitel týmu, snažíte se vylézt ve stopách slavného Jacka Brabhama, jediného jezdce s vlastním vozem, mistra světa F1… a byl pasován na rytíře, ale tato možnost buduje možná Codemasters až v dalším titulu. Zde se budete muset spokojit s mistrovstvím světa ve třídě Premier. Eh dost cool. Obzvláště proto, že to vše bylo do hry zakomponováno ve vyvážené komplexnosti. Znamená: můžete a musíte skutečně přijímat některá důležitá rozhodnutí a dohody. Do F1 Manager 2020 nebo F1 vehicle Simulator 2020 F1 2020 , ale ne na dlouho. I když můžete například na začátku s přísným dohledem na své finance a ambice sponzorů, dodavatelů motorů a druhého jezdce, nemáte co říci ke konstrukci vozu – podvozek, aerodynamika a spol. Trhliny jako škoda zajistit, s ohledem na „Wide-Appeal“, se Codemasters pokusili jít, ale myslím, že je to v pořádku.

Nicméně dále v Textu: pak přejde k Designu. Je tedy navrženo Logo, lak vozu ho sestaví a určí se týmové barvy. I zde chybí skuteční Afficionados, ale pravděpodobně trochu hloubky. Jak v designu auta, tak i logo týmu musí být bez výjimky zpracováno s předem připravenými designy. Zatímco výběr pro Logo je stále poměrně značný a mnoho kombinací povolení, počkejte si na skutečně zajímavější/důležitější vozy-Navrhněte jen několik, předem připravených livrejí pro dva nebo tři prvky, mohou být pouze sady barev . Škoda – plnohodnotného Editoru ve smyslu Forza bylo by samozřejmě hezké být. Alespoň můžete přepínat, ale v průběhu hry pomocí nového pasu na pódiu pro více designů, volně – jak pro jeho auto, tak pro oblek, helmu a rukavice eures alter Egos, bude také vybrán pouze z sada předdefinovaných modelů postav a dokonce ani volně navržená nemusí být. Že jsou ženské modely volitelné, není nic nového, ale přesto potěší.

Plný kalendář

Počáteční nastavení vašeho vlastního týmu F1 je hotovo, vy začnete ve své první sezóně. Podstatný rozdíl oproti sezóně běžného jezdce, která u nás samozřejmě zahrnovala buď formuli 2, nebo formuli 1, lze začít v tom, že se musíte starat o plánování týmu. Pro volný čas mezi závodními víkendy a akcemi (je to pozvání čekat s historickými vozy a podobně) chtějí být naplánované aktivity týmu. Postup je vcelku jednoduchý. Pro každou mezeru ve vašem kalendáři – ať už jde o tři, čtyři nebo více dní, získejte ve hře na výběr šest aktivit, které trvají různý počet dní a každá má své vlastní efekty a náklady. Kondiční trénink pro vašeho druhého řidiče by tedy zabral například jeden den, zlepšil jeho dovednosti a stál 2 000 USD. Čtyřdenní týmová akce by naopak posílila morálku vašeho vývojářského týmu, ale porazit 30 000 buk. Dalo by se však také pětidenní Focus veškeré úsilí o aerodynamický vývoj pořadí; by neudržel správný tým, samozřejmě by tím utrpěla morálka oddělení pro motor, podvozek a kontrolu kvality. Pak je tu také možnost marketingového zaměření a navštívit společně s druhým jezdcem dvoudenní turnaj v E-sportech, kde rozvíříme reklamní buben… Myslím, že chápete, jak výběr vypadá. Která z dostupných akcí, váš rozvrh je zcela na vás. Stejně jako rozhodnutí, zda vůbec plánujete nebo ne, který z nich, nebo raději mít své peníze pohromadě, chcete mít rychlejší Rozpočet na další rozvoj oddělení nebo můžete jednoduše průběžně pokrýt náklady, protože stávající příjem si svým výkonem na dráze utáhne opasek.

Na konci dne celý týmový management postrádá zajímavé rozšíření kolem již z předchozího známého vývoje vozidel pomocí RPG-jako R&D-strom a klasické závodní akce (více o tom později), ačkoliv je samozřejmě daleko od hloubky manažerského Simíka na míle… také kvůli logice. Proč například není možné, můj druhý řidič poslat do posilovny a zároveň spustit například výprodej zboží. Ale dobře: Kalendář pro všechna oddělení a vedoucí členy týmu jednotlivě by pravděpodobně vyhodil do vzduchu každý snímek. To už je tak v pořádku. Zejména proto, že samotná akce na trati, jsme okamžitě smířeni…

Užitečné rafinované

Pravděpodobně musíte vědět, že to není můj test, F1 2019, abyste věděli, že chování Codemasters před titulem nejvyšší třídy formule-Sports s dobrou jízdou, náročnou AI a zajímavou hratelností bylo přesvědčivé. V souladu s tím britští vývojáři přiškrtili tento čas příliš do hloubky operací na F1 – srdce a nechali to na jemnosti. Pravděpodobně nejdůležitější po původním modelu pro zjednodušený systém ERS je. Vhodné pro skutečný svět, nyní můžete jednoduše prostřednictvím tlačítka „Přejíždět“, plný výkon systému načíst zbytek běží na autě a trati nezávisle naladěné na pozadí.

Kromě toho byla podána také na HUD. Obrazovky na obrazovce jsou nyní také na konzole a lze je přizpůsobit vašim vlastním preferencím. Můžete tak např. Pozice minimapy nebo zpětného zrcátka dle tahu celé své preference. A pokud mluvíme o zrcátkách, vzadu: Codemasters je nyní také integrován s virtuálním centrálním zpětným zrcátkem. Velmi pohodlné – nejen když zkoušíte větrný stín – Conn Eicher ho chce mít pod kontrolou.

Také hra se zlepšila. Nebo vám byly dány nové příležitosti, kariérní historie, vaše preference. Vše, co chcete dělat, například v dříve stručně zmíněném, je kariéra řidiče prakticky srdcem hry z minulého roku – tedy pouze bez Cutscén – můžete si vybrat, zda formule 2, pouze ve formuláři ze tří samostatných závodů bez kvalifikace, bych chtěl zažít, nebo je to trochu více času v semeništi talentů ve třídě Premier a strávit polovinu nebo celou sezónu tím nejlepším, co si přejete. Napínavé závody v identických vozech vás ale nezajímají a chcete naskočit přímo do kokpitu Ferrari a dokázat, že současné auto dokáže velmi dobře držet krok se zbytkem Topfeldu?! Teď jde taky. A také ve F1 si můžete upravit délku sezóny ve třech etapách, tedy buď celých 22, nebo 16 nebo 10 závodů. Na jakých tratích zhuštěné mistrovství světa, můžete ve výsledkové sadě.

Mezitím v pravidelných intervalech – nejpozději však po skončení sezóny – jsou potřeba možnosti nového trhu řidičů Systém hry poznat byl především kvůli integraci režimu Můj tým. Řidiči a týmy podobně, nebo snížit jejich služby, jejich takzvaný "Acclaim-stage", abych tak řekl, jejich pověst. Čím vyšší v případě jezdce, tím dražší pro týmy, které by s ním rády spolupracovaly. Kromě toho můžete jako pilot v režimu kariéry navíc získávat takzvané výhody, které jsou pro váš tým cenné. To by například médiím bylo umožněno trénovat další bezrozhovorové přepínání, nebo výhody z hlediska složek ochrany a podobně. Zajímavý a dobře implementovaný systém, kurz poskytuje trochu větší hloubku.

Obvyklý

Ano, samozřejmě, je F1 v roce 2020, také opět lepší než F1 v roce 2019, protože ze všech vozidel a tratí aktuální sezóny jsou zahrnuty … tedy „teoretická sezóna 2020“. Není to skutečné. Zatímco Hamilton, Vettel a spol. takže letos, i když ne v Melbourne, a tak nějaký jiný Destination to Start mohl, nebo měl, ale dvakrát na Spielbergových prknech, ignorován F1 2020 všechny účinky COVID-19 a nabízí nejen plné publikum, ale především celou škálu tras a termínů. Včetně, jako obvykle, velmi podrobně implementovaných digitálních verzí města Hanoje a ikonického hřiště v nizozemském Zandvoortu – oba nové přírůstky do kalendáře F1 … teoretické. Dobře víš.

Auta: podobný obrázek. Jsou zahrnuty všechny týmy a jezdci, jak byli původně prezentováni. Pro pole jezdců a vozidel F1 a F2 to ale znamená jedinou odchylku: Stříbrné šipky jsou ve hře stále ve skutečnosti stříbrné a ne černé. Nicméně už jsem požádal Codemasters, jestli to není opraveno, ale „úspěšné“.

Technický

Během minulého roku byly provedeny protahováním redesignů a nových Lcihteffekte poměrně velké skoky oproti předchozí hře, změny jsou tentokrát velmi omezené. Ve skutečnosti bych si vizuálně všiml, žádný skutečný rozdíl oproti předchozí hře. Dobrá věc: I bez nejnovějšího Mega-Hardwaru pod stolem, abyste mohli běžet F1 2020 , dokonce i ve verzi DX12 a na maximální detaily a ve vysokých rozlišeních s největší pravděpodobností příjemně, tekutě, vypadá jakkoli, jen ne špatně. Zejména povětrnostní vlivy jsou opět nejlepší. Nemohu si však pomoct, ale také jsem přišel, ale až včas při pohledu na jednu nebo druhou hranu polygonu na autě krátkém před nosem nebo grummelnd poznamenat, že stíny na PS4, ale občas velmi znatelné úrovně LOD a modely postav jsou rozmazané. Ale ouha: Možná šéf Engine-Team v Codemasters všechno s Konzodusem!

soustředění na výměnu motoru pro Next Gen a rok 2021 nacpaný. Podle současného stavu je F1 2020 pro příští PS5 a Xbox Series se X neobjeví – alespoň ne ve speciálně upravené verzi.

Fyzice jízdy však není – stejně jako v loňském roce, co vytknout. Jak současné vozy F1, tak závody formule 2 a různé historické vozy ve hře cítí všechny nesmírně k zamyšlení. Kromě toho umožňuje široký výběr podpůrných kol a rozsáhlý Mix jízdních pomůcek a nový režim Casual, kde chytrý posilovač řízení, a dokonce i jízda na koni je obvykle bez vážnějších následků, na kterou si přijdou začátečníci i profíci. náklady.

Také AI, jako obvykle ve 110 nastavitelných úrovních, odvádí skvělou práci. Je to jen silná schopnost stupňování, která vyžaduje určité a sebereflexní jemné doladění, abyste získali skutečně autentický zážitek. Za volant je to vlastně přiměřeně schopné, můžete jet samozřejmě i ve zcela podřadném autě (klíčové slovo: MyTeam-mode) od začátku, páni Hamilton, Bottas, Verstappen a LeClerc dle uvážení uší .

Hra pro více hráčů

Na závěr pár slov o multiplayerové části titulu. I zde má Codemasters jedno z největších přání Společenství a Ano; i ode mě – splněno: Existuje režim rozdělené obrazovky! A ten, který je také proti plnému poli AI řidičů, lze řídit. Hurá! Kromě toho na obsáhlou Online část samozřejmě stále čeká vlastní sekce E-sports, týdenní Online akce a Ligové příležitosti. Při absenci i po vydání hry v době testování mohu říci za stabilitu a funkci více dílů, ale stále ne příliš přesné.

ZÁVĚR

Byl bych v divadle a F1 2020 byl by kus; Skončil bych a stejně silný a dlouho tleskal, až by mě bolely ruce. Codemasters udělali – opět – všechny správné šrouby, aby svůj nejnovější titul ve formuli 1 udělali jen lepším, aniž by cokoli z toho snížili. Ano, technologie je pomalu zaprášená, ale motivující režim „Můj tým“, skvělá fyzika řízení, dobrá umělá inteligence a bohatý rozsah kompenzace. A Ahoj?! Nyní existuje režim rozdělené obrazovky! REŽIM ROZDĚLENÉ OBRAZOVKY! FUJ!!! 11einů

Jaký je rok 2020 F1? Závodní simulace od Codemasters s licencí F1 – a F2.
Platformy: PS4, Xbox One, PC
Testováno na: PC a PS4 Pro
Vývojář / vydavatel: Codemasters
Uvolnění: 7. července 2020
Odkaz: Oficiální webové stránky