Неед фор Спеед тхе Хеат у тесту

Ако тражите од тврдоглавих возача савршен свет да замисле, резултат би био скоро исти као Палм Цити – сцена Неед фор Спеед Хеат: широки, добро одржавани путеви, нема пешака или бициклиста, мало саобраћаја, физичка правила другачији свет, дрвеће и друге препреке, које су чврсте отприлике као картон, и иако у вестима готово непрестано пада киша, никада не говоримо о „климатским променама“, „порези на ЦО2“ или „Грети“. … Ох: и „мир у свету“! Диван! На крају света нове Неед фор Спеед је ток, али не, у Уљу и меду. У ствари, с је чак и прилично брз хир у врућини. Зашто? Опширније!

Гхост Гамес, шведски програмер, који је у протеклих шест година и четири наслова култне серије игара о ефекту пуне неге травњака можда желео да Топлота нека врста Бест оф Потреба за брзином да испоручи отворени свет са бројним обавезама, легалним, али и илегалним тркама, јурњавама са полицајцима и причом. Формативна идеја да се све спакује у игру: јасна разлика између дана и ноћи. Док можете да грабуљате током дана, било где у граду са својим подешеним санкама на званичним брзим ловцима-догађајима уз Вицториес, новцем зарађеним у илегалним бунцањима у ноћи, поштовањем локалне тјунерске и тркачке сцене. Опет, потребно је да сви аутомобили и делови откључају ваш зарађени новац који ваша флота може повећати.

Говорећи о возном парку: 127 аутомобила је укључено у игру. Избор отмених класика, као што је Астон Мартин ДБ5, довољан је за тунинг иконе ала Мазда РКС-7, до врхунских Хипер аутомобила као што су Феррари ФКСКС К Ево или Ламборгхини Миура СВЈ Роадстер. Да, чак су и теренци попут доброг, старог Ланд Ровер Дефендера ушли у игру. Ова широка палета сасвим добро ствара уверење да је избор много мање богат него, на пример, у случају Форза Хоризон 4 (450). Ипак, бар могу да опростим бренду правом Одељењу, што то нисте урадили поред неколико других произвођача, посебно Тојоте у чамцу. Тунинг-игра без могућности да се Супра зезне – било да је стара или нова? Штета. Поготово зато што је Тунинг-Парт у основи апсолутни врхунац целе игре, уз неопходан лични ентузијазам, наравно. За склапање, поред раније познатих, обимних модификација кецеља, хауба, прагова, светла, решетки и опција подног осветљења, или да кљуцате до миле воље Налепнице да се слободно офарбају ауто, сада можете да фино подесио чак и звук мотора помоћу четири клизача. Од бензинског брата, срце се смеје.











Физика прати функцију

Неед фор Спеед Хеат нема времена да тврди, далеко од присуства гравитације такође близу познатим правилима физике да се држи. Лебдење ускоро ће се десити овде пријатне кретње у правцу, кратак гас, и опет штампа. Воила! Попречни ланац је – сваки. Такође, перформансе у вожњи аутомобила нису биле строго подређене систему индекса перформанси игре; чак и ако се резултат чини веома убедљивим. Дакле, може се десити да аутомобил од 400 КС може ићи узбрдо планинским путем 160 км/х брже. Бар за мене, довољан разлог за строго подигнуту обрву.

Исти израз лица је зарадила игра за приказ Недостатак кокпита и функцију Реплаи, као и непостојећу подршку за волане. Такође, дизајном широм света дистрибуираних Догађаја, донета је достојна одлука: да је, на пример, линије „званичних трка“ од и кроз затворене баријере или капије, лако игнорисати. Постоји, међутим, само препорука за класу перформанси у трци, али нема горње границе, барем је проблем ако активирате компоненту игре за више играча. Тамо се може десити да у одговарајућој и одређеној трци уђете у аутомобил са индексом перформанси 200, али од других пилота са „400 аутомобила” у земљи се помери. Срећом, можете одлучити, али игра потпуно соло борбе на мрежи присиљена не постоји.











Пун а опет празан

Као и у прошлости, накратко се спомиње свет великодушне величине Неед фор Спеед Хеат пуна до врха са свим врстама „до-кеша“: радарска топлота, дрифт зоне за дим, билборди за прескакање, рампе за летење далеко, праћење графита (за употребу у аутомобилу) и фламингоси за удар (пластика, од наравно) корак по корак како бисмо осигурали да се прегледна мапа Мајамија инспирисала Палм Ситијем, ускоро до Бурста, у потпуности појави. Углавном зато што вас поред тога, наравно, чекају многе трке. Оне су подељене на „трке“, у којима се обично иде на Хигх-Спеед, „уличне“ догађаје, који су такође оштрије кривине, потребно је возити „офф-роад“ догађаје, углавном цросс цоунтри и „дрифт“ такмичења, која морају вероватно бити детаљније објашњен. Осим у случају Дрифт догађаја, увек се такмичите са возачима вештачке интелигенције. АИ са гуменом траком, програмери су се, на срећу, одрекли. Веома импресивно, противници и даље нису. Пилоти вештачке интелигенције обично прате ваше игре на линији као што су Форза Хоризон или ГРИД, где се у сваком случају нуди веома интензивна трка, доказали су да је у данашње време боље.

Само Форза , такође је управљао повременим таблама кроз свет знатно занимљивијим од Потреба за брзином, врућином случаја. Постоје само други пилоти око крстарења и могу бити изазвани, такође чине дрифтање и/или ствари не само забавним, већ и смисленим, јер указује на виши ниво. Ево, није. Чак и свет Форза Хоризон 4 у поређењу са Потреба за брзином, врућином знатно је живљи и занимљивији. Дакле, функција брзог путовања, а ускоро и ваш најбољи пријатељ Топлота. Дакле, не можете да скачете где год желите, али барем до прилично великодушно подељених гаражама и дилерима у игри.

Једина ствар која Топлота на садашњи део Форза Хоризон непобитни вораусхат, су, наравно, пандури. Док ови могу дан скоро потпуно сами (само ако те неко утера, натера те у лов), повуку ноћ, скидају сомотне рукавице и јуре те свом снагом – што је, узгред буди речено, и тачка ослонца али , нажалост, прилично досадна прича игре је. Као и обично, ваша „топлина расте током ноћи након а-нивоа“. Док ти тако на почетку, само досадна јурњава, јурњава аута, ситуација пред крај ескалира до хеликоптерских операција и фиксирања. Нажалост, сукоби са полицајцима, али и далеко од савршених. Балансирање је потпуно погрешно. Ово је углавном због чињенице да овде поново долази одвратна „АИ гумица“. Када се ово поквари, често може изгледати потпуно произвољно. Постоји потера након што прођу секунде, а исто тако и следећи пут када се задржите, пандури највише као мутант супер мува. У овом тренутку, мали савет: све док немате Хели, пробајте током потере само једну од многих контрола воде и убризгајте директно. Бар за мене, повремено уписујући резултат, Ти си се поново родио на обали, пандури од цугања. „БЕГАО“. Хвала вам.









Што горе, то боље

Коначно долазимо до технологије. Све у свему, Потреба за брзином, врућином , нажалост, нема оптичке плоче, постаје оно са често цитираним Форза Хоризон 4 може да прими. Дефинитивно има својих тренутака. Магична реч овде је: специјални ефекти! Није за ништа киша у Палм Ситију скоро стално. Док Неед фор Спеед Хеат тако да на сунцу у мировању и даље изгледа прилично просечно, може на киши, ноћу, током јурњаве са пандурима, захваљујући свим ефектима огледала-плућа, рефракција и честица као визуелне посластице коју треба упутити - можете само користити Фростбите Енгине. Па, то је барем ПС4 Про који сам користио за тест, али се никад нисам ознојио. Звук такође није од лоших родитеља. Мотор звучи оштро и аутентично, а Соундтрацк је у складу са њим… али, нажалост, стил Рап анд цо. ограничен. Стално сам имао скоро лошу савест Форза Хоризон 4 да поменем, али сада је било и боље решено. Кључна реч „радио станица“. Али хеј: то је оно што ваш Аватар може да надогради са огромним избором одевних предмета. Такође цоол… или тако. Па, барем не постоји Лоотбокен.

ЗАКЉУЧАК

Неед фор Спеед Хеат боље је од страха, али није тако добро као што се очекивало. Оптичко подешавање је без премца, графика по лошем времену да се види вредност, руковање је забавно, тркачка акција је добра, а величина такође. Љубитељи тунинга и забавних тркачких акција могу да ударе. Љубитељи симулација би, наравно, требало да буду опрезни да користе прст из игре.

Шта је Неед фор Спеед, топлота је? Аркадна тркачка игра са фокусом на подешавање и јурњаве са полицајцима.
Платформе: ПС4, КСБок Оне, ПЦ
Тестирано: ПС4 Про
Програмер/Издавач: Гхост Гамес / ЕА
Издање: 8. новембар 2019
Линк: Званични сајт