Pasaj superior în Test

Să testăm cu un scurt „Deep Dive” în limba germană și aspectul cuvântului „rasă”. Pentru Definiția dicționarului: „o competiție sportivă în care viteza cu care este parcursă o distanță, spune câștigătorul”. OK, adevărat și corect. Înțelegerea mea a limbajului în unele situații, combinată cu un general, dar, totuși, înșelătoare. La urma urmei, viteza” (înseamnă „apropo, conform dicționarului, ritmul unei mișcări [continue]) nu este automat și „rapid” în sensul de viteză mare. Nimic nu face acest lucru mai clar decât Overpass; un joc de curse care este dar niciodată cu adevărat rapid... doar rapid, poate furios.

Cine este în spate Pasaj superior cu coperta lui trezitoare a unui joc de curse în spiritul Furtuna cu motor, MX VS ATV sau ceva asemănător este de așteptat, se poate spune următoarele: apăsați „Butonul Înapoi” al browserului dvs. și citiți unul dintre celelalte Teste - oricare altele - și nu uitați Pasaj superior cat de repede poti. Cui, însă, ca fan al jocurilor Spintire sau Un noroi A aterizat aici este că puteți citi mai departe pentru a afla de ce el sau ea ar prefera o distracție diferită pentru durata blocului de ieșire COVID-19.

Reset, Reset, Reset, Controller -> Wall

Este o poveste la fel de veche ca și jocurile video în sine: la începutul unei idei foarte bune, la sfârșitul unui jucător frustrat. Ce s-a întâmplat? Undeva între aprinderea inițială bună și calea de dezvoltare bogată în jucători dornici au fost luate pe oh so Abzweigungs - câteva noduri de luare a deciziilor de Design, voința de a rezista ar fi fost mai bună. Asa si in cazul Pasaj superior. Ideea reală este foarte bună: în loc de cel mai mult 08/15 Racer off-road de programat, dezvoltatorul suedez Zordix a decis o călătorie dreaptă a nișei de primire în atac pentru a elimina provocarea realistă și multă abilități. Jocuri de drum ala Spintire și Un noroi. Personal, am fost imediat foc și flacără. Dar mai ales pentru că speram la ceva în felul „Formula Offroad-it-yourself play” (cei care nu sunt familiarizați cu ei de aici, vă rog) faceți clic. Apoi am un scandalos, în Pasaj superior „doar” UTV-uri și ATV-uri, deci sunt permise cărucioare mici 4×4 și Quad-uri – la urma urmei, licențiate de Polaris, Yamaha, Arctic Cat și Suzuki. „Ei bine”, m-am gândit în sinea mea, „atunci este mai probabil să fie „Extreme 4×4 Off-Road-it-yourself is an example video for you) play” (aici, din nou. Cool!“

Mijloace: ești mereu singur pe trasee din mers, trebuie să încerci să treci cât mai repede peste toți bolovanii și să urci pe pante abrupte pentru a depăși obstacole dificile și a aduna o mulțime de secunde de penalizare. Seturile, de exemplu, pentru atingerea sau depășirea limitei distanței sau a conurilor de marcare. Will vă explică tutorialul all-in-one pe care Emmet Walsh a introdus cel mai premiat Tutorial la începutul carierei – mai multe despre structura și conținutul jocului în a doua parte a articolului. Acolo vei fi adus și mai aproape de principiile Offroadens. Așa că, de exemplu, preferă să fie lent decât să conducă repede (de fapt, se furișează o simțea jumătate din timp prin peisaj), să mergi mereu cu o roată după alta pe un obstacol (adică lateral, nu frontal) și cei trei conduc. tipează idealul Companion-ului tău: tracțiune spate pură (de fapt, ai nevoie niciodată), tracțiune integrală cu blocare deschis și tracțiune integrală cu blocare diferențială activă. În acest din urmă caz, se împiedică ca toată puterea să fie trimisă către o agățată în aer, prin rotirea roții. Dezavantajul este că cercul tău de întoarcere este mult mai mare.

Având în vedere aceste trei sfaturi și un simplu panou în bagaj, senzația ar trebui să fie subliniată că noroiul sta în cale. Esența problemei: Întregul lucru este ușor de făcut dificil să te distrezi. Nu „Dark Souls dificil”, ci doar „rău, dificil”. Mijloace: prea des, vehiculul dumneavoastră vă va arunca pe o laterală sau se prăbușește, chiar și pe un deal, fără ca aceasta să rezulte într-un sens pur fizic. În plus, motorul de fizică pare să fie pe jumătate copt este și altceva. Prea des, pare a fi prea puțină forță a roților pe sol - nu contează dacă ați activat sau nu blocarea diferențialului. De asemenea, capacitatea de a comuta pe un ATV cu stick-ul analogic drept, greutatea corporală a călărețului, sa simțit a fi un impact scăzut. Butonul „Resetare” în curând, cel mai bun prieten este, oricum. Doar prost, că doar Resetați prea des, într-un loc în cursul distanței mici până la următoarea pantă abruptă pentru a obține suficient impuls. Și ai luptat și apoi cu succes pe parcursul cursului, pentru a-l obține, că trebuie să continui în cadrul Evenimentelor de carieră de trei ori în total – toate porcăriile astea, deci încă de două ori, înainte. Deci, modul de joc nu este doar frustrant de dificil, ci și frustrant, repetitiv... famos.

În jur

Așa că „nischig” setarea și jocul Pasaj superior , deci „mainstream” este Restul. Cu alte cuvinte: vă puteți aștepta să aveți o zonă pentru „Cursa rapidă”, în care toate paturile, 40 de linii de șase, cu pete de pădure pe râu până la părți ale plajei sunt destul de variate Locații, de la început, pentru a selecta și cu cauciucurile, toate în joc au inclus vehicule după dorință, prin frezare, o carieră și un mod Multiplayer. Prima carieră: Aceasta este, conform Tutorialului menționat mai sus, dintr-un fel de grilă, în cursa evenimentelor de start, voi sponsorii și banii lor sunt în siguranță, iar flota dvs. personalizați și reglați, precum și șoferul sau șoferul dvs. pentru haine noi și coafează-ți părul cât poți de mult. Prin lucrările tale tu aici și pentru a progresa, strângi din ce în ce mai multe puncte pentru a putea ajunge la Finala Mondială pentru a participa. Prezentarea este aici, dar – la fel ca în întregul joc – foarte purist. Totul este controlat de meniuri josnice. Deoarece alte jocuri sunt mult mai multe, cum ar fi WRC 8 și co. de Milestone, cu sediul său 3D sofisticat, interactiv.

În partea multiplayer, vă puteți aștepta, totuși, la trei tipuri de joc: online, cu ecran divizat sau Hot-Seat... Acesta din urmă nu înseamnă nimic mai mult decât acela că are nevoie de aceeași consolă pentru a transforma controlerul în mână. De ce să nu joc atunci doar pe ecran divizat (e bine să-l avem încă aici), ar fi un mister pentru mine – mai ales că nu este inclusă detectarea coliziunilor. Deși unul pleacă în același timp pe același traseu, nu îl poți forța pe celălalt sau așa ceva... ei bine, totul este, până la urmă, deja destul de dificil. Nu este surprinzător, așadar, există și modul online multiplayer, fără coliziuni. Ei bine, este surprinzător, totuși, că există în cursă, în timp ce Fantome, dar nu Afișează cât de departe este adversarul tău chiar în fața sau în spatele tău. Pierzi Fantoma, așa că scapi de vedere, ești complet singur pe pistă și habar n-ai cât de mult te conduce într-o geantă sau îți ajungi din urmă.

În sfârșit, câteva cuvinte despre tehnologie: Deformarea dinamică a terenului – astfel încât să vă împingeți cu anvelopa Ruts în noroi și co. – este probabil punctul culminant al motorului, dar Dumnezeu știe, nicio descărcare de bărbie nu se prăbușește mai mult. La urma urmei, știi ca de la DiRT Rally 2.0 , precum și cele deja menționate MudRunner și co. Restul este solid, dar nu mai mult de atât. Vehiculele sunt modelate adecvat, cu dragoste pentru detalii, trasee și drăguțe, iar Performanța este solidă, chiar dacă în versiunea PS4 Pro testată a venit mai des la sacadate și pop-up-uri vizibile. De neînțeles, de fapt, consola poate fi, de asemenea, jocuri mult mai frumoase și mult mai fluide. De asemenea, Sunetul este acolo pentru a raporta, fără momente reale. Sunetele motorului sunt suficient de bune pentru a nu fi foarte nervoase (dar nu mai mult), iar muzica de fundal se potrivește cu orientarea lor rock în concepția generală.

CONCLUZIE

Sincer să fiu: acum mi-ar plăcea să scriu asta Pasaj superior o pistă cu colțuri și margini, dar o nișă interesantă în fanii jocului de curse, mai ales în vremuri de „ședere acasă” pentru o șansă de a da... dar nu pot. Așa că o idee bună să fiu, așa de cool, personal îmi place descoperirea scenei de off-road extreme: Pasaj superior pur și simplu nu este un joc bun. Până la tehnologia pe jumătate coaptă, cel mai medie, măsura bună, prezentarea, dar „meh” și Gameplay-ul chiar și după o lungă perioadă de aclimatizare pur și simplu prea opac și frustrant decât mi-aș putea permite să pun pe cineva cu conștiință bună să cumpere joc. Prea rău.

Ce este Overpass? Provocare off-road, cu Buggie și Quad-uri licențiate.
Platforme: PC, PS4, XBox One, Nintendo Switch
Testat: PS4
Dezvoltator / Editor: Zordix Racing / BigBen Interactive
Eliberare: 27. februarie 2020
Legătură: Site oficial