Dakar 18 în încercare

Dakar 18 arată clar, ca aproape orice alt joc din ultimele luni, cât de important este să nu te concentrezi doar pe domenii sau specialități individuale în dezvoltarea jocurilor video, ci să fii mereu cu ochii pe imaginea de ansamblu. Acesta din urmă pare să fi fost Lună Mare, dar în mai multe moduri...

Realismul în jocurile video este un lucru cu mai multe fațete și parțial, de asemenea, complicat. Pe de o parte, un realism tot mai mare nu înseamnă neapărat o experiență de joc mai bună. Jocurile de curse sunt un exemplu deosebit de bun: dacă un dezvoltator exagerează cu realismul fizicii – de exemplu, ia pur și simplu 1:1 rutinele dinamicii de conducere din simulatorul unui producător de mașini sport sau al unei echipe de sport cu motor – totul nu este doar categoric de nejucat. cu un controler, dar, de asemenea, va conduce la disperare aproape toți jucătorii de noroc. Pe de altă parte, un joc de curse constă rareori doar din fizica conducerii: dezvoltarea carierei, posibilitățile de ajustare, modelul de deteriorare, selecția și designul pistei, sunetul și particularitățile disciplinelor individuale... toate acestea și multe altele trebuie să aibă ca rezultat un ansamblu armonios. imagine. Și asta nu este o sarcină ușoară. De ce pun acest excursus la începutul recenziei Dakar 18? Pentru că doar acest joc este, din păcate, un exemplu destul de bun a ceea ce se întâmplă dacă pur și simplu nu poți face asta.

Cizmarul și ultimul lui

Dezvoltatorul Big Moon are zece ani de experiență pe mâini – doar în cea mai mare parte ca furnizor pentru alte studiouri precum Milestone (MotoGP sau WRC) sau bigben (Flatout 4), dar nu ca dezvoltator principal. De cele mai multe ori a fost vorba despre artă 3D, modele și Co. Puteți vedea acest lucru și când jucați Dakar 18, care este practic piesa lor de debut în ceea ce privește jocul de curse cu drepturi depline și destul de ambițios. Grafică, modele de vehicule și reprezentare a mediului: toate 1A. Mașinile, camioanele, quad-urile și motocicletele licențiate de bancă, inclusiv șoferi reali, sunt extrem de detaliate, iar peisajele 1:1 ale a ceea ce este probabil cel mai dur raliu din lume, transferate din realitate în joc, sunt la fel de ample și impresionante ca s-ar spera. În plus, dezvoltatorii reușesc să obțină efecte meteorologice fantastice și stări frumoase de iluminare din motorul Unreal folosit. Așadar, dacă, datorită schimbării fluente zi/noapte și schimbărilor meteorologice realiste, preșezi pentru prima dată noaptea peste dune iluminate doar de faruri, în timp ce peste un fulger tăiat prin negrul adânc al nopții, gura ta poate rămâne deschisă o clipă.

De asemenea, puteți vedea că doamnele și domnii de la Big Moon au o inimă adevărată pentru curse și pentru Dakar în special. În loc să obțină pur și simplu licența și să creeze orice joc de curse, ei au surprins de fapt toate particularitățile acestui eveniment. Cel mai mare dintre acestea este traseul: oricine a dat peste Dakar la televizor va ști că aici nu există drumuri sau rute fixe. Cea mai mare provocare pentru participanții la acest eveniment de anduranță este, așadar, să nu fie cât mai rapid posibil, ci să găsească calea potrivită și să ajungă în siguranță la sfârșitul etapelor, care sunt de obicei lungi de câteva sute de kilometri. Nu este diferit în joc – „Faceți un scurt drum pentru o rundă” nu se joacă de obicei aici. În timp ce prima etapă a Dakarului – așa cum am spus: totul a fost transferat în mod realist în joc – este încă terminată în câteva minute, nu ar trebui să mai faci nimic la începutul celei de-a doua o perioadă destul de lungă.

Bun venit în deșert

Mai ales nu dacă îți este deja greu să-ți găsești drumul de la locul jucătorului la bucătărie fără accidente. În timp ce la cel mai ușor nivel de dificultate, un punct nerealist de pe HUD vă va ajuta să vă găsiți drumul, de la al doilea nivel de provocare încoace va trebui să puteți citi roadbook-ul, care funcționează cu indicatoare GPS, desene cu puncte speciale în peisajul și informații despre kilometri parcurși. Așa fugi de la un punct de control la altul. Începătorii sunt sfătuiți nu numai să înceapă cu cel mai scăzut nivel de dificultate, ci și să concureze într-o mașină sau camion pentru moment. Acolo aveți un alt copilotar, care vă citește notele de traseu și întoarce întotdeauna roadbook-ul în consecință. Pe o motocicletă sau un quad trebuie să faci totul pe cont propriu.

Chiar dacă ceva se sparge, trebuie să te descurci singur pe două roți: Repararea daunelor sau ajutarea colegilor să iasă din noroi folosind cârlige de remorcare... toate acestea sunt posibile în Dakar 18. Asta înseamnă: poți și să cobori sau să cobori. în orice moment și explorați împrejurimile pe jos – există chiar și un mic mini-joc în care puteți explora liber etapele și puteți săpa după comori... exact așa.

Păcat este, totuși, exact ceea ce experimentezi în timp ce conduci și trăiești în deșert, acea parte a jocului care evidențiază lipsa de experiență a dezvoltatorilor (împreună cu o anumită presiune a timpului, presupunem): Fizica condusului este ceva între nerealist și pur și simplu rău, nu a existat deloc suport la volan la lansarea jocului, AI (toți șoferii încep cu întârziere – dar din când în când întâlnești alți participanți) se comportă uneori înspăimântător de prost, sunetul motorului are nevoie de îmbunătățire și animațiile șoferilor amintesc de cele ale Larei Croft... din primul Tomb Raider din 1996.

Lucrări în curs

Cel puțin, nu puteți învinovăți dezvoltatorii pentru că nu știu ce au făcut. De la lansarea în septembrie, șapte (!) patch-uri au fost lansate pentru versiunea pentru PC. S-a adăugat suportul pentru unele dintre cele mai comune volane, tehnologia și fizica de conducere au fost îmbunătățite și o întreagă falangă de bug-uri și erori a fost corectată. Dar faptul că suntem acum, conform dezvoltatorilor, la versiunea 0.7 a jocului, probabil că spune multe. Chiar și la aproximativ o lună de la lansare, piesa bună probabil nu este încă „terminată”. Deci, nu este deloc surprinzător că modul multiplayer nu trebuie neapărat să se lupte cu suprapopularea. Cel puțin există un mod cu ecran divizat - din păcate, o raritate în zilele noastre.

CONCLUZIE

Personal, așteptam cu nerăbdare Dakar 18 – după părerea mea, raliul istoric pur și simplu merita să fie implementat ca un joc – și abordările de aici au fost foarte bune: zone gigantice, vehicule licențiate și variate, navigație realistă și o grafică drăguță. Păcat că până la urmă prea multe imperfecțiuni, cum ar fi o fizică încurcată, își bat joc de asta. Deși primele șapte(!!!) patch-uri au adus deja unele îmbunătățiri la vedere, Dakar 18 va ajunge doar cu mâncare medie, care poate fi recomandată doar fanilor adevărați.

• Ce este Dakar 18? Implementare realistă a Raliului Dakar cu licență originală pentru eveniment și vehicule.
• Platforme: Playstation 4, Xbox One, PC
• Testat: PC, Playstation 4
• Dezvoltator / Editor: Luna mare / Argint adânc
• Eliberare: 25 septembrie 2018