Dakar 18 sotto prova

Dakar 18 chiarisce, come quasi nessun altro gioco degli ultimi mesi, quanto sia importante non concentrarsi solo su singole aree o specialità nello sviluppo di videogiochi, ma tenere sempre d'occhio il quadro generale. Quest’ultima sembra essere stata Big Moon ma sotto diversi aspetti…

Il realismo nei videogiochi è una cosa sfaccettata e in parte anche complicata. Da un lato, un realismo sempre più elevato non significa necessariamente un'esperienza di gioco migliore. I giochi di corse sono particolarmente un buon esempio giusto: se uno sviluppatore esagera con il realismo della fisica – ad esempio prende semplicemente 1:1 le routine della dinamica di guida dal simulatore di un produttore di auto sportive o di una squadra di sport motoristici – il tutto non solo è categoricamente ingiocabile con un controller, ma porterà quasi tutti i giocatori alla disperazione. D'altro canto, un gioco di corse raramente si compone esclusivamente di fisica di guida: sviluppo della carriera, possibilità di adattamento, modello dei danni, selezione e progettazione del tracciato, suono e peculiarità delle singole discipline... tutto questo e molto altro deve risultare in un insieme armonioso. immagine. E non è un compito facile. Perchè metto questo excursus all'inizio della recensione della Dakar 18? Perché proprio questo gioco è purtroppo un buon esempio di cosa succede se non puoi farlo.

Il calzolaio e il suo ultimo

Lo sviluppatore Big Moon ha dieci anni di esperienza a disposizione, principalmente come fornitore di altri studi come Milestone (MotoGP o WRC) o Bigben (Flatout 4), ma non come sviluppatore principale. La maggior parte delle volte si trattava di arte 3D, modelli e Co. Puoi vederlo anche giocando a Dakar 18, che è fondamentalmente il loro pezzo di debutto in termini di gioco di corse a tutti gli effetti e piuttosto ambizioso. Grafica, modelli di veicoli e rappresentazione ambientale: tutto 1A. Le auto, i camion, i quad e le moto su licenza della banca, compresi i veri piloti, sono estremamente dettagliati e i paesaggi in scala 1:1 di quello che è probabilmente il rally più duro del mondo, trasferiti dalla realtà al gioco, sono altrettanto estesi e impressionanti quanto si potrebbe sperare. Inoltre, gli sviluppatori riescono a ottenere fantastici effetti meteorologici e bellissime atmosfere luminose dal motore Unreal utilizzato. Quindi, se grazie al fluido cambio giorno/notte e ai cambiamenti meteorologici realistici, ti prescht per la prima volta di notte sulle dune illuminate solo dai fari, mentre un lampo squarcia il nero profondo della notte, la tua bocca può rimani aperto per un momento.

Si vede anche che le signore e i signori di Big Moon hanno un vero cuore per le corse e per la Dakar in particolare. Invece di limitarsi ad accaparrarsi la licenza e mettere insieme un gioco di corse, hanno catturato tutte le peculiarità di questo evento. Il più grande di questi è il percorso: chiunque abbia mai attraversato la Dakar in TV sa che qui non ci sono strade o percorsi fissi. La sfida più grande per i partecipanti a questo evento di resistenza non è quindi essere il più veloci possibile, ma trovare la strada giusta e arrivare sani e salvi alla fine delle tappe, che di solito sono lunghe diverse centinaia di chilometri. Non è diverso nel gioco: qui di solito non si gioca a "Fai un breve giro per un giro". Mentre la prima tappa della Dakar – come ho detto: tutto è stato realisticamente trasferito nel gioco – è comunque terminata nel giro di pochi minuti, all’inizio della seconda non dovresti fare più nulla per un bel po’.

Benvenuti nel deserto

Soprattutto se hai già difficoltà a trovare la strada dal posto del giocatore alla cucina senza incidenti. Mentre nel livello di difficoltà più semplice un punto irrealistico sull'HUD vi aiuterà a orientarvi, dal secondo livello di sfida in poi dovrete saper leggere il roadbook, che funziona con puntatori GPS, disegni di punti speciali in il paesaggio e informazioni sui chilometri percorsi. È così che corri da un checkpoint all’altro. Ai principianti si consiglia vivamente non solo di iniziare con il livello di difficoltà più basso, ma anche di gareggiare in macchina o in camion per il momento. Lì hai un altro copilota, che ti legge le note del percorso e gira sempre il roadbook di conseguenza. In moto o in quad devi fare tutto da solo.

Anche se qualcosa si rompe, devi affrontarlo solo su due ruote: riparare i danni o aiutare i tuoi colleghi a uscire dal fango usando i ganci di traino... tutto questo è possibile nella Dakar 18. Ciò significa: puoi anche scendere o scendere in qualsiasi momento ed esplorare i dintorni a piedi – c'è anche un piccolo minigioco in cui puoi esplorare liberamente i livelli e scavare alla ricerca di tesori... proprio così.

Peccato, però, che sia proprio quello che si prova guidando e vivendo nel deserto, quella parte del gioco che rende evidente la mancanza di esperienza degli sviluppatori (insieme ad una certa pressione temporale, presumiamo): la fisica di guida è qualcosa tra irrealistico e semplicemente pessimo, al lancio del gioco non c'era alcun supporto al volante, l'intelligenza artificiale (tutti i conducenti iniziano in ritardo – ma ogni tanto si incontrano altri partecipanti) si comporta a volte in modo spaventosamente stupido, il suono del motore è in difficoltà di miglioramento e le animazioni dei piloti ricordano quelle di Lara Croft... nel primo Tomb Raider del 1996.

Lavori in corso

Per lo meno, non puoi incolpare gli sviluppatori per non sapere cosa hanno realizzato. Dal lancio a settembre, sono state rilasciate sette(!) patch per la versione PC. È stato aggiunto il supporto per alcuni dei volanti più comuni, la tecnologia e la fisica di guida sono state migliorate ed è stata corretta un'intera falange di bug ed errori. Ma che ora siamo, secondo gli sviluppatori, alla versione 0.7 del gioco, probabilmente la dice lunga. Anche circa un mese dopo il suo lancio, il pezzo interessante probabilmente non è ancora del tutto “finito”. Non sorprende quindi che la modalità multiplayer non debba necessariamente lottare con la sovrappopolazione. Almeno c’è una modalità schermo diviso – purtroppo una rarità al giorno d’oggi.

CONCLUSIONE

Personalmente, aspettavo moltissimo la Dakar 18 – secondo me, lo storico rally meritava semplicemente di essere implementato come gioco – e gli approcci qui erano davvero buoni: aree gigantesche, veicoli vari e con licenza, navigazione realistica e bella grafica. Peccato che alla fine troppe imperfezioni, come una fisica incasinata, prendano in giro. Sebbene le prime sette(!!!) patch abbiano già portato qualche miglioramento in vista, la Dakar 18 si concluderà con solo cibo mediocre, che può essere consigliato solo ai veri fan.

• Cos'è la Dakar 18? Implementazione realistica del Rally Dakar con licenza originale per evento e veicoli.
• Piattaforme: PlayStation 4, Xbox One, PC
• Testato: PC, PlayStation 4
• Sviluppatore/editore: Grande Luna / Argento Profondo
• Pubblicazione: 25 settembre 2018