Snowrunner dans le Test

Les simulations tout-terrain sont, par définition, encore un genre jeune. L'un des représentants les plus populaires était et est toujours Coureur de boue, avec un coureur de neige a maintenant un successeur, reçoit. Cela facilitera la tâche grâce à un petit ajustement des nouveaux arrivants à l'entrée, et en même temps une toute nouvelle variété grâce au développement de nouvelles installations de déchets, offrent des zones de jeu. Ça a l'air bien? C'est aussi!

Conduire une voiture, ce n'est pas conduire la même voiture, surtout si elle est conduite à l'Extrême. Voulez-vous lire : Sur les pistes avec des athlètes de haute performance pressés sur asphalte, les meilleurs moments pour chasser avec le Drive, selon des voitures dépassées dans la boue et à peu près autant que du beurre frit à faible teneur en régime gras. En conséquence, cela devrait être très clair : quelles voitures sont les plus amusantes, lorsque la pédale d'accélérateur est sur le sol, le pop peut – que ce soit virtuel ou dans le monde réel, et que ce soit sur l'asphalte ou la cire – peut l'article à ce stade pour le pour le bien de sa propre vie, coureur de neige, oublier, et, s'il’Je soulève toujours la poussière, je veux Saleté 5 fonctionnalités… ou Dirt 4 acheter.

*Il est temps de réfléchir*

Toi’tu es toujours là ? Bien. Alors plongeons-nous directement dans le vif du sujet : Saber Interactive a avec Coureur de boue fondamentalement un bac à sable/tout-terrain/camionneur très solide - une œuvre d'art totale livrée, dans ses principes de base dans le coureur de neige n'est pas ébranlé, il est encore en liberté, une seule fois, en grande partie à travers la portée des tours de garde, pour explorer les zones, ordonne d'élever l'équipement correspondant et ensuite, en règle générale, d'amener l'objet A du point B au point C. Et cette fois, sans la pression du temps, mais sans exception, toujours sur des itinéraires où les surfaces glissantes sont aussi dures que les rochers, les rochers, les rivières, les racines, les arbres, en fait, à rétrécir. « des rues » et bien d'autres obstacles.

La planification, le aller et le retour est

En effectuant ces tâches, vous gagnez à votre tour de l'argent et des points d'expérience, grâce auxquels vous avez accès à de plus en plus de missions, de camions et de tags pour vous – depuis les zones de chargement, sur les treuils, jusqu'aux grues et aux configurations complètes. Comment tout cela fonctionne et joue ensemble exactement, il fallait être présent Coureur de boue même sur de grandes distances, même pour reconstituer. Dans le coureur de neige en revanche, les nouveaux arrivants un peu plus longtemps… mais seulement un peu. Moyens : de nombreuses questions demeurent après environ 20 à 30 minutes. Tutoriel ouvert, les impressions théoriquement par texte et invoquées « code » à clarifier, mais en fin de compte, mais même à essayer et à explorer.

Jamais coureur de neige jeu pour le joueur à la Main virtuelle et à toute épreuve jusqu'à la fermeture de la contraction. Ici, il s'agit de beaucoup d'auto-apprentissage, de découverte et de lutte pour cela. Et avec beaucoup de patience, de prudence et de prévoyance. De nombreux emplois comportent plusieurs niveaux et n'ont rien à voir avec de simples courses. Il s’agit, après tout, d’obtenir des tonnes de matériel provenant de différentes sources et de les livrer à leur destination. Si vous prenez maintenant une remorque et essayez de livrer l'ensemble d'un produit sur un siège, ou peut-être sur la surface de chargement des camions Eures seuls familiers, et quelques fois aller-retour, cela dépend entièrement de vous. Catégorique « droite » ou « faux » là aussi. Cela dépend toujours des ressources dont vous disposez – et bien sûr du sentiment de bien-être que vous avez le contrôle au quotidien. La planification consiste donc à explorer et à parcourir la route avec un véhicule tout-terrain léger (appelé Scout) dans la zone et à décider que le camion peut transporter autant de marchandises que possible sans risque. souvent fortement conseillé. Ses restes, malgré les vents et autres. branchez – et croyez-moi, vous le ferez souvent – ​​et il reste les deux seules (semi-) solutions : soit vous devez sauter à tout moment sur une carte d'ensemble appelable dans l'un de vos autres véhicules et vous attirer hors de la saleté , ou vous choisissez l'option pour « montagnes », et votre véhicule du moment rempli le réservoir revient propre, plein et réparé en atelier vous attend. Il va sans dire que la Mission doit repartir de zéro.

Le « a-halbte » La variante que j'ai mentionnée serait de demander de l'aide sur le mode multijoueur. En théorie, c'est une chose merveilleuse. En pratique, cela n'a pas fonctionné du tout, mais lors de mon test. Il n'y en avait pas… et oui, peut-être que j'ai compris l'utilisation correcte du système, c'est juste quelque chose qui ne va pas et ce n'est pas encore tout à fait compris. Mais après que d'autres membres aient écrit ici à propos du « de type bêta » conditions, cela ne semble pas être dû à mon incapacité à être seul.

Michigan, Alaska et maisons

Le contenu sera offert chaque quantité : chacun des trois proposés, et dans son caractère jusqu'aux zones essentielles – le Michigan est boisé avec vous, vallonné et boueux, les maisons grandes et humides, et la neige de l'Alaska d'un mètre de haut – est immense, et propose de réaliser une grande variété de commandes, et de découvrir des choses. Le plus remarquable pour les connaisseurs est bien sûr l'Alaska, car elle offre avec son épaisse couverture de neige un aspect ludique totalement nouveau. Bon : la neige se comporte coureur de neige en fait de manière réaliste, contrairement à la boue. Tandis que ce dernier est poussé techniquement de manière toujours impressionnante par le pneu sur le côté, la neige est pressée à plat et « le’c'est tellement stimulant » sur le côté. Que les distances de freinage et l'adhérence sont également à un niveau complètement différent, donc on s'en passe presque ; ainsi que le fait que des pneus avec chaînes à neige, pas comme un simple Gag, ont été ajoutés.

Ce qui n'a pas été ajouté, mais est « vie ». Voulez-vous être appelé : Dans tous les vastes espaces, dont certains ont été décorés avec beaucoup de détails et beaucoup de charme, vous êtes les seuls êtres vivants identifiables. D'autres voitures sur les routes ? Affichage d'échec. Les animaux de la forêt ? Affichage d'échec. Des promeneurs, des chasseurs, des campeurs ou d'autres personnes qui parcourent péniblement la région et qui effectuent des missions spontanées le proposeraient ? Affichage d'échec. Ici, Saber Interactive a malheureusement pour la énième fois une véritable Chance de récompenser son « Coureur-titre » en termes d'authenticité et d'immersion à un nouveau niveau de levage.

Le modèle de dommage doit également susciter certaines critiques. Bien que la visualisation des dommages soit exemplaire : les parties endommagées sont mises en évidence en couleur, tandis que vous indiquez une valeur en pourcentage de la force avec laquelle vous avez été affecté. De plus, les véhicules sont déformés optiquement et démolis. En revanche, l’ampleur des dégâts est souvent difficile à comprendre. Pour sauter avec un bon swing contre un arbre, les déplacements à faire, par exemple, ont souvent moins d'impact négatif qu'une courbe un peu trop serrée et toucher le pneu arrière d'un garde-corps lors de mon test. Et un multiple Rollover n’a eu même pas une seule fois – même si le moteur est mort – presque aucun effet. Vous devez véhiculer des techniciens sans aucune connaissance pour que tout s'emboîte.

Une technologie impressionnante

Malgré les lacunes du modèle de dommages, ma conclusion générale est de considérer la technologie de manière positive. Les calculs physiques sont de premier ordre. Qu'il s'agisse d'une déformation du substrat ou de l'utilisation de treuils et de grues à tous fins utiles : tout semble crédible et garantit un jeu stimulant et enrichissant.

Les graphiques sont également visibles. Les modèles de véhicules de tous les véhicules sous licence sont détaillés, les environnements sont crédibles et décorés avec amour et les ambiances et effets d'éclairage sont également visibles. Surtout le changement régulier jour/nuit en douceur pour de superbes vues. Seuls les aléas météorologiques, que les développeurs attendent des parieurs, sont également un peu maîtrisés. En plus de la pluie et des légères chutes de neige, une épaisse rafale de neige serait, par exemple, en Alaska, aussi agréable qu'un véritable orage dans le Michigan ou dans les maisons. Le son, cependant, je ne trouve rien à faire. Les sons du moteur sont charnus et authentiques, comme les sons ambiants appropriés et la bande-son blanche et offre un « Trucker-Feeling à manches chemises ».

En termes de contrôle, j'ai personnellement essayé uniquement le clavier et un contrôleur. Parmi ces deux options, je peux assez recommander la dernière. Juste quand on est quelque part dans la boue « creuser, » il est important de pouvoir ressentir de légers mouvements de direction pour se libérer encore. Avec le clavier, cela n’arrivera tout simplement pas. Avec des volants, ce serait bien sûr encore mieux – cela transmettrait également bien la sensation de « debout, vastes cercles » qu'Offroaden apporte. Au fait, petit conseil du vrai Pro-life tout-terrain : contrairement à la conduite sur route, les pouces à l'extérieur de la jante du volant peuvent le faire ! Si une pierre ou une racine fait changer brusquement votre cantonnière d'un demi-tour dans un sens, vous voulez vous assurer qu'aucun de vos pouces ne vous gêne… Mais revenons au sujet : Le support du volant, coureur de neige est un peu en retard, disent les promoteurs, et donnent de manière crédible les limites de la crise du Corona et de la dette. Cependant, il faut dire en même temps un support à long terme pour le jeu. Cela signifie que les DLC et les correctifs réguliers sont visibles. Ici et maintenant, il existe – au moins sur PC – un support UGC et Modding intégré au jeu via mod.io. Concernant les véhicules nouveaux et bien sûr très originaux, vous pouvez facilement vous lancer dans le jeu et offrir un plaisir supplémentaire à long terme. Exemplaire!

CONCLUSION

Coureur de neige a été pour moi une bonne opportunité de développement personnel. Au préalable, j'ai tendance à l'impatience… et cela conduit presque inévitablement à des retournements ou à rester sur le coup. « meilleur » juste devant l'objectif de la mission sans aucune perspective de sauvetage, coincé dans la boue. Oui, coureur de neige n'est pas un jeu pour les joueurs, l'action au rythme rapide. Celui qui veut se lancer dans le concept inhabituel et réaliste de ramper à travers le terrain – qui est d'ailleurs tout aussi passionnant, peut être comme des temps à grande vitesse à la recherche du nouveau meilleur – est bien fourni avec : beaucoup de contenu, une technologie géniale, un jeu motivant. Un gameplay et un Mod-Support plus confortables pour garantir des heures et des heures de divertissement. Parfait coureur de neige mais bien sur que non. Surtout la mort du monde et l'absence de tout réel « Météo Faits saillants » sont des points négatifs. À la Fin Mai, les Fans du Prédécesseur, mais aussi être avertis coureur de neige jouir… et à tous les autres qui luttent encore, Oui, peut-être ça à cœur : le Coureur de boue est là dans l'American Wilds Edition comprenant les trois DLC actuellement à 29,90 sur Steam.

Qu'est-ce que Snow Runner ? Une simulation de camion tout-terrain difficile à réaliser – maintenant avec la neige.
Plateformes : PC, PlayStation 4, Xbox One
Testé : sur PC
Développeur / Editeur : Sabre interactif / Focus Home interactif
Libérer: 28. avril 2020
Lien: Site officiel