Ф1 2020 у тесту

У свету мото спорта Цорона тренутно има много тога да се пожели. Тако и у формули 1, која касни да стартује, али тек овог викенда у нашој прелепој алпској републици у новој сезони. И иако је тркачка акција била прилично узбудљива, тако да се свуда виде и осећају трагови последњих недеља и месеци: Ни Фетелов шрафцигер, контакт Албона и Хамилтона, око жамора није прошао кроз редове – који су, у чињеница, празан. Тако је остало доста штих и атмосфере. Али возачи су се одлучили за јак живот Блацк Ливес Маттер минутом ћутања пре почетка трке. У стварном свету, велики део тога је 2020. само да бисмо били другачији. И у одговарајућој лиценцној игри много тога се догодило... само што су овде, заправо, све промене позитивне природе.

Упс, опет су то урадили. Цодемастерс са Ф1 у 2019. нити по мојим речима најбољом Ф1 игром свих времена која је постигла успех са Ф1 2020 наставио без проблема. Иако је забавна прича о ривалству и стабилном поретку поново била гекубелт као срж Соло искуства, један од фанова је вероватно најишчекиванија карактеристика у претходном, веома комплетном Гамеплаи-Мику утканом: прилика са сопственим тимом у циркус Ф1 да учествује.

Цлоу: ви сте возач и власник тима у исто време, покушава да се попне стопама чувеног Џека Брабама, јединог возача са сопственим аутомобилом, шампиона света Ф1… и проглашен је витезом, али ту могућност гради Цодемастерс, можда тек у следећем наслову. Овде ћете морати да се задовољите светским првенством у Премијер класи. Ех довољно кул. Поготово зато што је све ово било увучено у добро избалансирану комплексност игре. Значи: заправо можете и морате да донесете неке важне одлуке и договоре. За Ф1 Манагер 2020 или Ф1 Симулатор возила 2020 Ф1 2020 , али не задуго. Иако тако можете ставити, на пример, на почетак, са стриктним оком на своје финансије и амбиције спонзора, добављача мотора и другог возача, немате право да говорите о конструкцији возила – шасији, аеродинамици и ко.–. Пукотине као што је штета да се осигура, у погледу „Широке привлачности“, Цодемастери су покушали да прођу, али мислим да је све у реду.

Међутим, даље у тексту: онда иде на Дизајн. Због тога је дизајниран Лого, фарба аутомобила га састави и боје тима су одређене. И овде недостају прави Аффиционадос, али вероватно мало дубине. И у дизајну аутомобила, као и лого тима, мора се, без изузетка, радити са унапред направљеним дизајном. При чему је избор за Лого још увек прилично значајан, а многе комбинације дозвола чекају заправо интересантније/важније аутомобиле - Дизајнирајте само неколико, унапред направљених Ливреја за два или три елемента, само боје које су постављене могу бити . Штета – пуноправни уредник у смислу Форза наравно да би било лепо. Барем можете да се пребаците, али у току игре за нови пасош Подијума за више дизајна, слободно – како за његов аутомобил, тако и за одело, кацигу и рукавице еурес алтер Егос, такође ће бити изабран само од скуп унапред дефинисаних модела карактера, па чак ни слободно дизајнирани могу бити. То што се женски модели могу бирати, није ништа ново, али је ипак пријатно.

Фулл Цалендар

Почетно подешавање вашег Ф1 тима је завршено, почињете своју прву сезону. Суштинска разлика у односу на редовну возачку сезону, која је подразумевала, наравно, код нас или у формули 2 или у формули 1, може да се почне, да морате да водите рачуна о распореду тима. За слободно време између тркачких викенда и догађаја (позивно је чекати са историјским аутомобилима и слично) желе да буду планиране активности тима. Процедура је прилично једноставна. За сваку празнину у вашем календару – било да се ради о три, четири или више дана, изаберите шест активности за игру, за које је потребан различит број дана, од којих свака има своје ефекте и трошкове. Кондициони тренинг за вашег другог возача би, на пример, трајао један дан, побољшао његове вештине и коштао би 2.000 долара. Четвородневни тимски догађај би, напротив, подигао морал вашег развојног тима, али да победите са 30.000 букве. Можете, међутим, и петодневни Фокус све напоре на аеродинамички развојни ред; не би издржао прави тим, наравно, морал би патио одељења за мотор, шасију и контролу квалитета. Затим постоји и могућност маркетиншког фокуса и да заједно са другим возачем посетите дводневни е-спортски турнир како бисте узбуркали рекламни бубањ… Мислим да разумете како избор изгледа овако. Који од доступних догађаја, ваш распоред је у потпуности на вама. Као и одлука да ли уопште планирате или не, који од ових, или више волите да имате новац заједно, желите да имате бржи Буџет за даљи развој одељења или једноставно можете да будете у току да покривате трошкове, јер постојећи приход вашим учинком на стази да стегнете каиш.

На крају дана, цео тим-менаџмент заостаје за занимљивим проширењем око већ из претходног познатог развоја возила преко РПГ-овог стабла истраживања и развоја и класичне тркачке акције (више о томе касније), иако је наравно, далеко од дубине менаџерског Сим-а километрима ... такође због логике. Зашто, на пример, није могуће да мој други возач пошаље у теретану и истовремено покрене, на пример, распродају робе. Али добро: календар за сва одељења и водеће чланове тима појединачно би вероватно разнео сваки кадар. Ово је већ у реду. Поготово због саме акције на самој стази, одмах смо се помирили…

Корисно рафинирано

Вероватно морате да знате да није мој Тест, Ф1 2019 да бисте знали да су се Цодемастерс понашали пре титуле у највишој класи формуле-Спорт са добром вожњом, изазовном вештачком интелигенцијом и занимљивом игром је био убедљив начин. Сходно томе, британски програмери су овог Тиме-а задржали превише детаљне операције на Ф1-срцу и оставили га на суптилности. Вероватно најважнији после оригиналног модела за поједностављени ЕРС систем је. Погодно за стварни свет, сада можете једноставно преко дугмета „Претицање“, пуна снага система за преузимање остатка ради на аутомобилу и нумери која се подешава независно у позадини.

Поред тога, поднета је и на ХУД-у. Екрани на екрану су сада такође на конзоли према вашим жељама које можете прилагодити. Тако можете, на пример, да подесите положај минимапе или ретровизора у целини према вашим жељама према покрету. А ако говоримо о ретровизорима, задњим: Цодемастерс је сада такође интегрисан са виртуелним, централним ретровизором. Веома удобно – не само када испробавате сенку од ветра – Цонн Еицхер жели да је држи под контролом.

Такође је игра побољшана. Или су вам дате нове могућности, историја каријере, ваше жеље. Све што желите да урадите, на пример, у претходно укратко поменутом, каријера возача је практично срце игре из прошлогодишњег бацања – дакле, само без Цутсценес – можете изабрати да ли ће формула 2, само у форми од три појединачне трке без квалификација, желео бих да доживим, или је то још мало времена у расаднику талената у Премиер класи и да проведем половину или пуну сезону колико год хоћеш. Узбудљиве трке у идентичним аутомобилима вас, међутим, не занимају, а желите да скочите директно у кокпит Ферарија и докажете да тренутни аутомобил може да се добро држи у вашим рукама са остатком Топфелда?! Иде и сада. Такође у Ф1, можете подесити дужину сезоне у три етапе, то јест, или пуних 22, или 16, или 10 трка које треба завршити. На којим рутама се одржавају згуснута светска првенства, можете у резултатском сету.

Између у редовним интервалима – али најкасније по завршетку сезоне – могућности новог тржишта возача Систем игре да се упознају углавном је био потребан због интеграције режима Мој тим. И возачи и тимови, или смањују своје услуге, своју такозвану „фазу признања“, да тако кажем, своју репутацију. Што је већи у случају возача, то је скупље за тимове који би желели да раде са њим јасно. Поред тога, можете као пилот у режиму каријере, додатно да стекнете и такозване погодности које сте, заузврат, вредни вашем тиму. Ово би, на пример, да би медији били у могућности да обуче додатни интервју без одговора, или користи у смислу компоненти очувања и слично. Занимљив и добро имплементиран систем, курс пружа мало више дубине.

Уобичајено

Да, наравно, јесте Ф1 у 2020. такође опет боље од Ф1 у 2019, јер су сва возила и стазе актуелне сезоне укључена…па „теоретска сезона 2020“. То није стварно. Док Хамилтон, Фетел и ко. па ове године, додуше не у Мелбурну, па би нека друга Дестинација за почетак могла, или би требала, али два пута на Спилберговим таблама, игнорисана Ф1 2020 све ефекте ЦОВИД-19 и нуди не само пуну публику, већ посебно читав низ рута и датума. Укључујући, као и обично, веома детаљну имплементирану дигиталну верзију града Ханоја и култну стазу у Зандвоорту у Холандији – оба нова додатка календару Ф1... теоретски. Добро познајете.

Аутомобили: слична слика. Сви тимови и возачи су укључени, како су првобитно представљени. За возача и поље возила Ф1 и Ф2, али то значи само једно одступање: Сребрне стрелице су у игри и даље заправо сребрне, а не црне. Међутим, већ сам тражио Цодемастерс ако ово још није закрпљено „успело“.

Тхе Тецхницал

Током прошле године направљени су редизајни и нове Лцихтеффекте релативно велики скокови у односу на претходну игру, измене овог пута су веома ограничене. У ствари, визуелно бих приметио да нема стварне разлике у односу на претходну игру. Добра ствар: чак и без најновијег Мега-хардвера испод стола који треба имати, да ради Ф1 2020 , чак и у верзији ДКС12, и на максималној детаљности и на високим резолуцијама, највероватније, пријатно, течно, изгледа све само не лоше. Посебно су временски ефекти опет најбољи. Међутим, не могу да помогнем, али и дошао, али на време када сам угледао једну или другу ивицу Полигона на аутомобилу који је кратак од носа или гунђао да приметим да су сенке на ПС4, али повремено веома приметне ЛОД нивое а модели ликова су мутни. Али хеј: Можда је шеф Енгине-Тима у Цодемастерс-у све са Конзодусом!

концентрисање на промену мотора за следећу генерацију и пуну 2021. годину. Према садашњем стању је Ф1 2020 за следећу ПС5 и Ксбок серију, Кс се не појављује – барем не у посебно побољшаној верзији.

Физици вожње, међутим, нема – као и претходне године, нема шта замерити. И тренутни Ф1 аутомобили, као и трка формуле 2 и мноштво историјских аутомобила у игри, за све њих је неизмерно да размишљају. Поред тога, омогућава широк избор потпорних точкова и широку комбинацију АИДС-а за вожњу и новог Цасуал режима, где је паметна помоћ при серво управљачу, па чак и јахање обично без озбиљних последица, тако да почетници и професионалци могу доћи до вашег трошак.

Такође, АИ, као и обично у 110 индивидуалних нивоа подесивих, ради одличан посао. То је само моћна способност оцењивања, која захтева одређено и саморефлективно фино подешавање како бисте добили право аутентично искуство. За воланом је, у ствари, разумно способан, можете се возити, наравно, у потпуно инфериорном аутомобилу (кључна реч: МиТеам-моде) од почетка, лордови Хамилтон, Ботас, Верстапен и ЛеКлер по нахођењу ушију .

Тхе Мултиплаиер

На крају, неколико речи о делу наслова за више играча. И овде Цодемастерс има једну од највећих жеља Заједнице, и Да; чак и од мене – испуњено: Постоји режим подељеног екрана! Може се возити и онај који је такође против пун АИ поља возача. Ура! Поред тога, свеобухватан онлајн део, наравно, још увек чека, сопствена секција е-спорта, недељни онлајн догађаји и прилике за лигу. У недостатку, чак и након изласка игре у време тестирања могу рећи за стабилност и функцију више делова, али још увек не превише прецизно.

ЗАКЉУЧАК

Био бих у позоришту и Ф1 2020 био би комад; Завршио бих и тако снажно и дуго аплаудирао док ме руке не заболе. Цодемастерс је – опет – окренуо све праве шрафове, како би свој најновији наслов формуле 1 учинио само бољим, не умањујући ништа од тога. Да, технологија је полако прашњава, али мотивишући режим „Мој тим“, одлична физика вожње, добра вештачка интелигенција и богат обим надокнаде за то. И Хало?! Сада постоји режим подељеног екрана! РЕЖИМ ПОДЕЉЕНОГ ЕКРАНА! ИАИ!!!11еинс

Шта је 2020. Ф1? Симулација трка од Цодемастерса са Ф1 – и Ф2 лиценцом.
Платформе: ПС4, Ксбок Оне, ПЦ
Тестирано на: ПЦ и ПС4 Про
Програмер/Издавач: Цодемастерс
Издање: 07. јул 2020
Линк: Званични сајт