WRC 8 в тесте

С официальными играми WRC всегда было сложно: хотя они редко бывают «плохими», им удавалось, но никогда не выходить из тени работ Всемогущей Codemasters. Особенно это касается последних трех частей, вышедших из-под пера французского разработчика игр Kylotonn. Год за годом ты боролся за шанс сквозь пыль и ветер увидеть тень ДиРТ-отслеживать. Но сейчас, в 2019 году, после года творческого перерыва, «год новой версии» приступил к Overtake.

Чтобы установить его в дополнение к новому двигателю, усовершенствованной физике вождения и большому простору, особенно новому режиму карьеры… в дополнение к обязательному USP: оригинальной лицензии, конечно же, всем текущим сериям WRC. В зависимости от уверенности человека в себе он стартует либо на переднеприводном Rennsemmeln (Junior WRC), либо на уже достаточно мощных в гоночном мире автомобилях WRC2, и ему поручается управление всей командой. Поскольку календарь встреч будет заполняться между обязательными сборами, в зависимости от наличия тренировок, дней отдыха или специальных мероприятий, или команды с ее открываемыми профессиями (от метеорологов и физиотерапевтов до механика и менеджера). все будет) управляемо. Также необходимо регулярно проверять собственную почту и отвечать на индивидуальные (например, вкладывать средства в оплату счетов) и в сложном дереве талантов накопленные очки опыта в развитии команды Eures.

Очень помогает

В то же время, конечно, он также находится на пути к достижению результатов. Это не только приносит деньги, но и, надеюсь, та или иная миссия-цель будет выполнена, а это повлияет на репутацию вашего производителя, а также на моральный дух в вашей команде. Итак, вы видите: режим карьеры довольно сложен. И это хорошо. В конце концов, снаряжение достаточно глубокое, чтобы часами увлекаться за виртуальный руль.

Кстати о руле: когда дело касается автомобилей, здесь предлагается достаточно разнообразия. Вам доступен не только состав теперь вполне управляемого состава, который стал портфолио WRC, но, к счастью, полный спектр автомобилей и гонщиков WRC2 (то есть автомобилей R5), Junior-WRC и даже некоторых бонусных автомобилей, таких как легендарная Lancia Stratos.

С точки зрения маршрутов ВКР 8 есть что предложить: все гонки и этапы текущего сезона WRC (14 стран и более 100 этапов) перенесены в игру один к одному и, таким образом, обеспечивают чрезвычайно разнообразные трассы, можно гоняться за разными автомобилями. . Загвоздка: К сожалению, детализация в некоторой степени варьируется, и внимание к деталям сильное из-за виртуализации трасс. Во время некоторых митингов можно порадоваться очень шикарной обстановке, чтобы показать другим странам арг карг.

Еще раз с чувством

Но теперь мы подошли, пожалуй, к самой важной части гоночной игры: управлению. Здесь Килотонн почти все сделал правильно. От относительно слабой Junior-WRC-Fiesta до Kraftlackeln из WRC, машины должны убедить Банк очень правдоподобной ездой. Перенос веса, движение подвески, изменение условий сцепления: все великолепно, смоделировано и гарантирует, что автомобили будут уверенно танцевать на склонах. Это свидетельствует о том, что мой зад-метр не совсем жестокая реальность Ралли по грязи 2.0, но чертовски близко.

Кому есть Здесь тоже все самое интересное, слишком много реализма, который может помочь, правда, с активацией такого количества вождения, как антипробуксовочная система. Приятно: с контроллером игра может доставить — даже без электронных помощников — приличное удовольствие. Действительно крутая штука, но, конечно, только с рулем Force Feedback. Здесь вы можете услышать каждый малейший удар, каждое изменение в фоновой конструкции и, конечно же, то, какое именно сцепление имеют шины.

Он неправильно оценил все эти факторы и отмечает великолепный внешний вид модели повреждений. Здесь тоже речь идет не совсем об уничтожении пред-, в Грязевое ралли предлагается – вероятно, по причинам лицензирования, однако это косметические повреждения, а также смоделированные, как и технические. От слегка перекошенного рулевого управления до полного выхода из строя целых узлов возможно всё. При таких повреждениях до мишени, до розыгрыша строго по действующему регламенту по каждому из двух этапов за 45 минут, чтобы привести все, насколько это возможно, в порядок. Вы этого не сделаете, шквал штрафных очков. Блажен тот, кто потратил на управление командой, а немного больше денег на самую разнообразную возможную механику, зависит от того, сколько времени ремонт действительно умрет.

Разделенный экранииииии!

Еще пару слов о многопользовательском режиме. Ввиду отсутствия удачного релиза, мы смогли на момент тестирования провести еще не слишком обширные самостоятельные эксперименты в многопользовательской части. ВКР 8 компании. Однако предлагаемые возможности положительны: есть регулярные челленджи, подготовленные киберспортивные турниры (в т.ч. призовые), возможность создавать лобби по своим идеям и – барабанная дробь – режим разделенного экрана!!! Наконец, вы можете снова соревноваться в гоночной игре одновременно с другом перед одним и тем же монитором друг с другом. Великолепный!

Технология, которая вдохновляет?

Как уже упоминалось в начале, Kylotonn имеет приличные улучшения в двигателе. Уникальная изюминка: динамичная погода. Даже в течение одного этапа Ралли может развиться апокалипсис – от бури до приятного солнечного света. Визуально удачно сопровождается причудливыми световыми эффектами, резкими отражениями и многочисленными световыми эффектами. — и игру теней, которую можно смотреть с одной из двух точек зрения из кабины (с точки зрения водителя с рулевого колеса или прямо за лобовым стеклом) и наслаждаться. По крайней мере, здесь амбициозный Вэлэнс-Шрайк, вероятно, также уважительно кивает, зная, что вам, как водителю, приходится иметь дело с включением и выключением дворников и/или света. Прохладный.

Однако оно создает ВКР 8 в конце концов, все же не нынешний жанр Primus от дома Codemasters технически позади… если честно, в настоящее время даже немного пыльно. Не очень детализированное окружение, платт, объемные эффекты, хорошо заметные LOD-переходы. Кроме того, частота кадров осталась в версии для PS4 (на PS4 Pro), которую я тестировал, не такой стабильной, как в версии. Ралли по грязи 2.0 это так.

Звук должен ВКР 8 аналогично, что-то акустическое в пыли. Двигатели звучат мясисто, а микс с остальными эффектами, такими как стук в колесных нишах, вой коробки передач или треск вкручивания, имеет аппаратный характер, но, по крайней мере, в нашем тесте для убеждения версия все еще известна .

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ВКР 8 по сравнению со своим прямым предшественником сделал огромный шаг вперед и впервые в истории стоит в конце гонки за корону как достойный противник в дополнение к текущей Итерации ДиРТряд. В конце концов, грубые ошибки в технике шиканы гарантируют, однако, что Претенденту не хватает решающих десятых долей, чтобы продвинуться вперед действующего Чемпиона. Как бы то ни было: фанаты митинга могут, нет: однако должны иметь доступ. Не только из-за оригинальной лицензии, но и из-за действительно интересной карьеры и успешного вождения, которые позволяют, особенно в сочетании с динамичной погодой, провести за рулем много захватывающих часов.

Какой WRC 8? Ралли-симулятор с оригинальной лицензией сезона 2019 года.
Платформы: ПК, PS4, Xbox One
Протестировано: PS4 Про
Разработчик/Издатель: Килотонн / Биг Бен
Выпускать: 06. Сентябрь 2019 г.
Связь: Официальный веб-сайт