WRC 8 a la prova

Els jocs oficials del WRC sempre havien estat difícils: tot i que poques vegades és "dolent", van aconseguir, però mai fora de l'ombra, les obres de l'Almighty Codemasters sorgir. Aquest va ser especialment el cas de les tres últimes parts de la ploma del desenvolupador de jocs francès Kylotonn. Any rere any, et va lluitar l'oportunitat de passar per la pols i el vent l'ombra del DIRT-pista. Però ara, el 2019, després d'un any de pausa creativa en "un any de nova versió" es va posar a Superació.

Per configurar-lo a més d'un nou motor, una física de conducció refinada i un abast gros, especialment el nou mode de carrera... a més de la USP obligatòria: la llicència original, totes les sèries WRC actuals, és clar. Depenent de l'autoconfiança de l'individu, s'inicia la Rennsemmeln (Junior WRC) amb tracció davantera o amb cotxes WRC2 ja força potents al món de les carreres, i se li confia la gestió de tot l'equip. Atès que el calendari de cites s'omplirà entre les concentracions obligatòries, en funció de la disponibilitat dels entrenaments, dies de descans o esdeveniments especials, o de l'Equip amb les seves professions i desbloquejables (des dels meteoròlegs i fisioterapeutes fins al mecànic i el gerent). tot a punt de ser) gestionat. També estableix revisar periòdicament els propis Correus, i respondre individualment (per invertir pagar les factures, per exemple) i en un complex arbre de talent, els punts d'experiència recollits en el desenvolupament de l'equip d'eures.

Molt ajuda molt

Al mateix temps, per descomptat, també està en camí de lliurar-se. Això no només guanyen diners, sinó que també s'espera que es compleixi un o altre objectiu de la missió i afecta la reputació del vostre fabricant i la moral del vostre equip. Així que veieu: el mode de carrera és força complex. I això és una bona cosa. Després de tot, l'equip és prou profund com per captivar durant hores i hores i hores al volant virtual.

Parlant del volant: quan es tracta de cotxes, s'ofereix prou varietat. No només l'esquadra de l'ara bastant manejable que s'ha convertit en WRC-Portfolios a la vostra disposició, sinó, afortunadament, la gamma completa de cotxes i pilots del WRC2 (per tant els cotxes R5), el Junior-WRC i fins i tot alguns cotxes Bonus com ara el mític Lancia Stratos.

Pel que fa a les rutes té WRC 8 Molt a oferir: totes les curses i etapes de la temporada actual del WRC (14 països i més de 100 Etapes) són individuals al joc s'ha transferit i, per tant, ofereixen pistes extremadament variades, els diferents cotxes que persegueixen poden . El ganxo: Malauradament, el detall varia en certa mesura i l'atenció al detall és forta, amb la virtualització de les obres de pistes. Durant alguns dels mítings així, delecteu-vos amb uns ambients molt chic, per mostrar arg karg a altres països.

Un cop més amb Feeling

Però ara arribem probablement a la part més important d'un joc de carreres: el maneig. Aquí Kylotonn ho ha fet gairebé tot bé. El relativament feble Junior-WRC-Fiesta fins al Kraftlackeln des del WRC, els cotxes han de convèncer el banc amb una conducció molt creïble. Transferència de pes, moviment de suspensió, canvi de condicions d'adherència: tot és genial, simulat i garanteix que els cotxes creïbles ballin per les pistes. Això demostra que el meu butt-Meter no és del tot la realitat brutal d'un Dirt Rally 2.0, però molt a prop.

A qui divertir-se, també és aquí, una mica massa del realisme que pot ser d'ajuda, però, amb l'activació de tantes SIDA a la conducció com el control de tracció. Agradable: amb un controlador, el joc pot ser, fins i tot sense els ajudants electrònics, un gaudi decent. Realment genial la cosa, però, per descomptat, només amb un volant Force Feedback. Aquí, podeu escoltar cada petit ritme, cada canvi en el fons de construcció i, per descomptat, la quantitat exacta d'adherència que tenen els pneumàtics.

Ha avaluat tots aquests factors en els moments equivocats, celebra el model de danys per la seva gran aparença. Aquí, també, no es tracta del tot sobre la destrucció de pre-, l'entrada Dirt Rally s'ofereix, probablement per motius de llicència, però, els danys cosmètics són tan simulats com tècnics. Una direcció lleugerament deformada per completar la fallada de components sencers, tot és possible. Amb aquestes lesions a la diana, dins d'una concentració estrictament d'acord amb la normativa vigent d'acord amb cadascuna de les dues etapes en un temps de 45 minuts, per tornar-ho tot en ordre com sigui possible. No ho fas, la pluja de punts de penalització. Feliç és el que ha gastat una gestió d'equip, però una mica més de diners per a la mecànica més versier possible depèn de quant de temps moriran les reparacions.

Splitcreeeeeeeen!

Només un parell de paraules sobre el mode multijugador. A falta d'un llançament reeixit, en el moment de la prova encara no és massa extens autoexperiments a la part multijugador de WRC 8 empreses. No obstant això, l'abast que s'ofereix és una nota positiva: hi ha reptes regulars, tornejos d'eSport preparats (inclòs premis en diners), la possibilitat de crear lobbies segons les seves pròpies idees i, redoble de tambors, un mode de pantalla dividida!!! Finalment, de manera que podeu tornar a competir en un joc de carreres al mateix temps amb un amic davant del mateix Monitor entre ells. Preciós!

Tecnologia que inspira?

Com ja hem comentat al principi, Kylotonn té millores en el motor decents. El més destacat: el clima dinàmic. Fins i tot dins d'una única etapa de Ral·li de la meteorització d'un Apocalipsi es pot desenvolupar com una tempesta fins a un sol agradable. Visualment, acompanyat adequadament amb efectes de llum fantàstics, reflexos nítids i nombrosos jocs de llum i ombres, que poden ser des d'una de les dues perspectives de la cabina (des del punt de vista del pilot amb el volant o directament darrere del parabrisa) i gaudeix. Almenys aquí, l'ambiciós Valance-Shrike probablement també assenteix respectuosament amb el coneixement que has de tractar com a conductor amb l'encesa i apagada de l'eixugaparabrises i/o de la llum. Guai.

No obstant això, crea WRC 8 al final, però, no el gènere actual Primus de la casa de Codemasters tècnicament darrere... per ser honestos, actualment, fins i tot una mica polsós. A no és molt detallat, l'entorn, a platt, els efectes volumètrics, a Transicions LOD molt visibles. A més, el framerate es va mantenir a la versió de PS4 que vaig provar (en una PS4 Pro) no tan estable com la Dirt Rally 2.0 és el cas.

El so ha de WRC 8 de la mateixa manera, alguna cosa acústica a la pols. Els motors sonen carnosos, i la barreja amb la resta d'efectes, com el Patter en els pous de les rodes, el Howl of the gearbox o Popping of screw-in té maquinari, però almenys en la nostra prova per convèncer la versió encara és coneguda per .

CONCLUSIÓ

WRC 8 té un gran salt endavant en comparació amb el seu predecessor directe i es troba al final en la carrera per la corona per primera vegada com un oponent digne, a més de l'actual iteració del DIRTsèrie. Al final de les errades en la tecnologia-Chicane asseguren, però, que el Challenger, les dècimes crucials d'una falta per empènyer davant el vigent Campió. Sigui com sigui: ral·li Els aficionats poden, no: haurien, però, accedir. No només per la llicència original, sinó també per la carrera realment interessant i un comportament de conducció reeixit, que pot, sobretot en combinació amb el clima dinàmic durant moltes hores emocionants al volant.

Quin WRC 8? Un Rally-Simulation amb la llicència original de la temporada 2019.
Plataformes: PC, PS4, XBox One
Provat: PS4 Pro
Desenvolupador/editor: Kylotonn / Big Ben
Alliberament: 06 de setembre de 2019
Enllaç: Pàgina web oficial